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Tabella dei rapporti di trasmissione pignone/corona
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In funzione delle caratteristiche dei circuiti è opportuno individuare l'esatto rapporto di trasmissione che ti consente di sfruttare le marce nella fascia di maggior rendimento del motore. Per praticità, prima di sostituire il pignone vedi se il rapporto che cerchi è attuabile anche solo cambiando la corona. I tuoi esperimenti vanno effettuati apportando minime modifiche all'assetto. Infatti, variazioni estreme ti sviano dalla soluzione ricercata. Il numero che individua il tipo di pignone o di corona non è altro che il numero di denti che costituisce la loro circonferenza. Quando acquisti una nuova corona assicurati essa sia adatta al tipo di assale che monti.
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pignone
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
corona                      
20 0,500 0,550 0,600 0,650 0,700 0,750 0,800 0,850 0,900 0,950 1,000
21 0,476 0,524 0,571 0,619 0,667 0,714 0,762 0,810 0,857 0,905 0,952
22 0,455 0,500 0,545 0,591 0,636 0,682 0,727 0,773 0,818 0,864 0,909
23 0,435 0,478 0,522 0,565 0,609 0,652 0,696 0,739 0,783 0,826 0,870
24 0,417 0,458 0,500 0,542 0,583 0,625 0,667 0,708 0,750 0,792 0,833
25 0,400 0,440 0,480 0,520 0,560 0,600 0,640 0,680 0,720 0,760 0,800
26 0,385 0,423 0,462 0,500 0,538 0,577 0,615 0,654 0,692 0,731 0,769
27 0,370 0,407 0,444 0,481 0,519 0,556 0,593 0,630 0,667 0,704 0,741
28 0,357 0,393 0,429 0,464 0,500 0,536 0,571 0,607 0,643 0,679 0,714
29 0,345 0,379 0,414 0,448 0,483 0,517 0,552 0,586 0,621 0,655 0,690
30 0,333 0,367 0,400 0,433 0,467 0,500 0,533 0,567 0,600 0,633 0,667
31 0,323 0,355 0,387 0,419 0,452 0,484 0,516 0,548 0,581 0,613 0,645
32 0,313 0,344 0,375 0,406 0,438 0,469 0,500 0,531 0,563 0,594 0,625
33 0,303 0,333 0,364 0,394 0,424 0,455 0,485 0,515 0,545 0,576 0,606
34 0,294 0,324 0,353 0,382 0,412 0,441 0,471 0,500 0,529 0,559 0,588
35 0,286 0,314 0,343 0,371 0,400 0,429 0,457 0,486 0,514 0,543 0,571