Lettera di Fausto Bertinotti

LETTERA DI FAUSTO BERTINOTTI
A SILVIO BERLUSCONI

Signor presidente,
in queste ore il suo governo si sta occupando della situazione della Fiat, una situazione disperata e molto preoccupante per le sue conseguenze sull’occupazione e sui lavoratori. Come è evidente, infatti, non sono solo in pericolo 8000 posti di lavoro,ma l’intera popolazione della Fiat e il paese ha oggi di fronte a sé il rischio del più grande crollo industriale della sua storia.
Per questo, convinti che solo un evento eccezionale possa salvare l’occupazione e mantenere in vita un asse industriale strategico per il paese, abbiamo avanzato la proposta di una nazionalizzazione della Fiat.
In una situazione così pesante e drammatica ci aggrappiamo ad ogni spiraglio che dia qualche speranza.
Consideriamo perciò importante che in questi giorni di preoccupazione e di dibattito si siano squarciati i veli dell’ideologia liberista e l’ipotesi di un intervento pubblico sia entrata nell’agenda politica e nel dibattito del paese. Del resto solo il fondamentalismo del mercato oscurava il fatto che in Francia e in Germania persistono presenze pubbliche significative nel settore dell’automobile. E che nel mondo di fronte a grandi crisi, a estese minacce all’occupazione e a problemi dell’economia nazionale non risolvibili dal mercato, il problema dell’intervento pubblico è stato sollevato da più voci e da più governi, non solo di sinistra.
Ci rivolgiamo, quindi, al suo governo, di cui siamo dichiarati avversari politici, affinché faccia questa scelta e presenti in Parlamento un piano di intervento strategico costruito su di essa. Si tratta di una opzione chiara che deve evitare il rischio di trasformarsi nel suo contrario, in una operazione, cioè, che esoneri la proprietà dalle sue pesanti responsabilità e dall’impegno necessario per uscire dalla crisi, o in uno “scambio” fra la fuoriuscita della Fiat dal settore auto e la sua presenza nei nuovi settori strategici dell’energia. In sostanza in un modo per oliare il passaggio della proprietà alla General Motors.
L’intervento pubblico, al contrario, è necessario per un una operazione strategica in Italia e in Europa e per il raggiungimento di obiettivi oggi fondamentali: la difesa di tutti i posti di lavoro come risorsa essenziale per l’economia, un nuovo progetto di mobilità che salvaguardi l’ambiente e i diritti dei cittadini, un rilancio della ricerca pubblica sulla mobilità per il paese.

Signor presidente,
in questi anni è invalsa la moda di demonizzare l’esperienza delle Partecipazioni Statali. Ci sono note le loro gravi responsabilità nella fase di decadenza, ma forse non è inutile ricordare che dal loro interno e nelle diverse epoche storiche sono partite sfide innovative che hanno costituita alcune delle pagine più significative della storia industriale del paese. E’ giunto il momento, voltando pagina, di scriverne una nuova.

Cordiali saluti
Fausto Bertinotti
Segretario di Rifondazione Comunista