Bologna, lì 17 dicembre
2006.
COMUNICATO STAMPA

I RAPPRESENTANTI DI LEGAMBIENTE SI DIMETTONO PER
PROTESTA DAL CRUFER  (IL COMITATO CONSULTIVO DEI
PENDOLARI)  - LA COMUNICAZIONE   INVIATA ALLA
REGIONE, A TRENITALIA E AGLI ALTRI MEMBRI DEL
COMITATO CHE "DOVREBBE" TUTELARE I PENDOLARI -
L'ACCUSA: "IL SISTEMA DEGLI ENTI LOCALI DELLA
REGIONE EMILIA ROMAGNA PUNTA SULLE GRANDI OPERE
(NUOVE AUTOSTRADE E ALTA VELOCITA') E  SI
DISINTERESSA DEL TRASPORTO LOCALE CHE RAPPRESENTA
OLTRE I DUE TERZI DELLA MOBILITA' SU FERRO ED E'
L'UNICO STRUMENTO IN GRADO DI FRENARE LE
CONGESTIONI E ABBATTERE LO SMOG CHE ATTANAGLIA LE
AREE URBANE - GIUDIZIO NEGATIVO DI LEGAMBIENTE
SULL'ESPERIENZA DEL CRUFER: "NON CONTA NULLA E VIENE INFORMATO A COSE 
FATTE".

I tre rappresentanti di Legambiente Emilia
Romagna nel CRUFER: Luigi Rambelli, Presidente
Regionale; Romano Boldrini e Alfredo Sambinello,
membri della Direzione Regionale
dell'associazione ambientalista, hanno comunicato
oggi alla Giunta, all'Assemblea Legislativa
Regionale, alla Direzione Regionale di Trenitalia
e agli altri membri del Comitato, di cui fanno
parte anche due associazioni di consumatori
(Federconsumatori e Cittadinanza Attiva), la loro
decisione di dimettersi.  La decisione precede la
riunione fissata per domani pomeriggio Lunedì 18
dicembre convocata per discutere dei rapporti con
la Regione e Trenitalia, a quasi 10 giorni di
distanza dall'entrata in vigore del nuovo orario
ferroviario che - come al solito - è stato deciso
senza aver discusso preventivamente alcunchè con
i rappresentanti dei pendolari.
I tre rappresentanti di Legambiente hanno inviato
una comunicazione in cui motivano la loro
decisione sostenendo che le  autorità delegate
all'interno della regione e i servizi regionali
preposti hanno dimostrato una linea "tesa  ad
affrontare le questioni dando per scontata la
subordinazione del trasporto collettivo all'uso
dell'auto privata, puntando esclusivamente sul
rafforzamento del sistema autostradale e sul
servizio ferroviario a lunga percorrenza (Alta
Velocit? pur fortemente minoritario - in quanto a
numero di passeggeri trasportati - nell'ambito
dello stessa modalità di trasporto. Di
conseguenza il trasporto collettivo regionale e
metropolitano, pur centrale ai fini del
contenimento della congestione e
dell'inquinamento atmosferico, continua ad essere
relegato ai margini nell'attenzione delle
istituzioni regionali e, a fronte dei problemi
evidenti, si continua a negare ufficialmente la
gravità della situazione, come è avvenuto .....
in occasione della recente iniziativa nazionale
convocata da Legambiente. Avviene così - continua
la lettera - che anche uno strumento (il CRUFER)
che poteva servire al dialogo con chi continua ad
utilizzare la ferrovia, viene relegato a ruolo
marginale di raccolta delle lamentele e di mera
suddivisione di una parte di quanto restituito da
Trenitalia grazie ai disservizi del trasporto
ferroviario. Questo in quanto, per gli aspetti
relativi al potenziamento e all'organizzazione
del servizio, il CRUFER è stato chiamato ad
esprimersi quasi esclusivamente a cose fatte
senza che sia stato possibile l'accoglimento di qualsiasi proposta....".
Per questo "i membri del CRUFER delegati da
Legambiente" hanno ritenuto necessario rassegnare
le loro dimissioni dal Comitato Regionale,
evitando di assumersi ulteriormente delle
responsabilità in cambio di nulla, e dando modo
all'associazione che li aveva incaricati di
riprendere pienamente la titolarità del rapporto
sia con Trenitalia che con la Giunta Regionale,
al di fuori di quanto previsto dalla normativa
che ha dato cita al Comitato Regionale Utenti
Ferrovie Emilia Romagna". Legambiente Emilia
Romagna aggiunge che la sua decisione "è
influenzata anche al modo in cui la attuale
gestione del CRUFER intende le funzioni e il
ruolo del comitato stesso, che in prevalenza
èapparso incline a ricoprire un ruolo marginale,
presentando gravi difficoltà ad affrancarsi da
una visione subordinata e ristretta ai problemi
più minuti, senza riuscire ad inquadrarli ed
affrontarli nella questione più generale di una
radicale modifica del sistema della mobilità
collettiva che avvicini la nostra regione alla
situazione in atto nella maggioranza delle città
europee". In particolare viene fatta notare una
sostanziale incapacità di rappresentare gli
utenti sia per una visione ristretta alla propria
particolare situazione sia sul piano generale a
rifugiarsi nella lamentela e/o nella ricerca di
contentini.  I rappresentanti di Legambiente
aggiungono che a loro parere èstata persa una
grande occasione per riuscire a rappresentare i
veri interessi dei pendolari per rifugiarsi nella
tutela di interessi particolari senza riuscire a
rappresentare una vera e propria linea
alternativa sul trasporto locale.
"Siamo  costretti - conclude la lettera di
Legambiente Emilia Romagna - a  tentare  di
sollevare con maggiore forza i problemi della
mobilitàsostenibile nella nostra regione,
proponendoci anche come punto di aggregazione per
chi dal mondo dei pendolari e dei loro comitati è
disponibile a muoversi in autonomia per una
radicale modifica del sistema della mobilità alla
stregua di quanto hanno già fatto altri comitati
dei pendolari nella nostra e di altre regioni d'Italia".

L'Ufficio Stampa 051/241324.


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