CONSIGLI PER L'INVERNO	by PEGASOMANIA

Piccoli accorgimenti nella guida e nella manutenzione permettono alla meccanica di non subire danni durante la stagione più fredda. Avviamento Quando il motore viene avviato con una temperatura molto bassa e dopo che è stato fermo per diverse ore, l'olio motore dei quattro tempi è molto viscoso e impiega più tempo ad entrare in circolo. D'olio nel motore ne circola quindi molto poco quando fa freddo e di conseguenza bisogna evitare di raggiungere regimi di rotazione elevati ma aprire a fondo la manopola del gas solo dopo svariati chilometri. Il riscaldamento del motore è altrettanto importante nei due tempi dove se si da troppo gas senza aver riscaldato convenientemente il motore si può correre il rischio di causare un grippaggio. La batteria La vita d'inverno è molto dura per la batteria, chiamata ad un autentico superlavoro quando si effettuano gli avviamenti a freddo, quest'accessorio dovrà essere tenuto d'occhio adeguatamente. In certi casi è consigliabile caricarla a fondo sia all'inizio che a metà della brutta stagione. Il filtro dell'aria Anche il filtro aria necessita di maggiori attenzioni soprattutto in caso di guida sotto la pioggia dove è facile che tenda ad imbrattarsi. La catena La catena di trasmissione, che lavora esposta all'acqua o sale (sparso sulle strade per evitare la formazione di ghiaccio), dovrà essere controllata più frequentemente che non in estate e venire spesso pulita a fondo e quindi lubrificata. I pneumatici e i freni I pneumatici rivestono una fondamentale importanza per la sicurezza attiva e a maggior ragione durante l'inverno. E' buona norma controllare spesso lo stato del battistrada e la pressione di gonfiaggio riportandola ai valori consigliati dalla casa. Analogamente è importante controllare lo stato d'usura delle pastiglie freno e lo stato dei dischi freno.

 

Ultimo aggiornamento: Novembre 2002	HOME	by PEGASOMANIA