Guida nella nebbia
La nebbia è la condensazione dell'umidità atmosferica in piccolissime gocce d'acqua. E'
più facile trovarla in zone basse ed in prossimità di corsi d'acqua, boschi ecc., ed in
calma di vento. Nello strato d'aria di circa 20 cm immediatamente sopra il suolo la nebbia
è molto più rada o scompare; in questo strato si insinua il raggio luminoso dei
proiettori fendinebbia, che per questo motivo devono essere montati in basso ed avere
un'emissione molto contenuta verso l'alto.
La nebbia ha la pessima caratteristica di assorbire e disperdere la luce (l'accensione dei
proiettori di profondità crea solo un pericoloso "muro luminoso"), di diminuire
il contrasto e la differenza dei colori e quindi la visibilità degli oggetti. Per questo,
è meglio non illudersi troppo sull'efficacia dei fendinebbia anteriori: sono ottimi per
migliorare la visibilità delle strisce di margine o di corsia, ma potrebbero essere
insufficienti per la percezione di ostacoli. Con la nebbia diventa anche più difficile la
valutazione della differenza di velocità con il veicolo che precede.
La nebbia è inoltre inevitabilmente associata ad asfalto umido.
La nebbia è un nemico mortale. Ogni anno sono centinaia le
vittime di imprudenze durante la guida con nebbia, spesso in colossali tanponamenti a
catena ma anche in uscite di strada, impatti con alberi, pali, spallette di ponti o in
scontri frontali.
Valutate obiettivamente le vostre necessità di mobilità con l'automobile; se potete,
rinunciatevi e preferite il treno.
Con la nebbia, la vostra incolumità è condizionata non solo dal vostro comportamento, ma
soprattutto dal comportamento (e dagli errori) degli altri.
La tecnologia propone dispositivi, alcuni ancora sperimentali, che si dichiarano in grado
di assistervi o di informarvi nella guida nella nebbia; se ve ne siete dotati,
apprezzandone l'utilità, non affidatevi tuttavia solo ed interamente ad essi. Rimane il
rischio di essere coinvolti in incidenti di chi non ne è provvisto, o di malfunzionamenti
o mancate risposte del dispositivo per situazioni anomale.
Il consiglio fondamentale è: diminuire la velocità e rendersi
visibili.
La velocità dovrà essere mantenuta nei limiti imposti dalla visibilità di oggetti non emettitori di luce. Occorre infatti mettersi nella
condizione di poter percepire in tempo la presenza di un
ostacolo e di poter poi arrestare il veicolo.
La seguente tabella potrà aiutarvi: ad ogni distanza in cui è visibile un oggetto non
luminoso (alberi, guard-rail, strisce sull'asfalto, carrozzerie di veicoli) corrisponde
una velocità. |
| Distanza di visibilità in metri |
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| un po' più di un autotreno |
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| un autotreno e un autobus |
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| due autostrade affiancate |
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| Non viene considerato il sorpasso su strade senza
spartitraffico vivamente sconsigliato nelle situazioni sopra
descritte |
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