LAMBORGHINI R6 165

	Gli R6 VRT sono adatti a lavorare con ogni tipologia di attrezzatura, nel massimo rendimento e con ridotti consumi di carburante poiché sono equipaggiati con una presa di forza posteriore a 4 velocità (540/540ECO e 1000/1000ECO), dotata di frizione a dischi multipli in bagno d’olio a comando elettroidraulico modulato. La frizione multi disco è dimensionata per assorbire i picchi di carico delle attrezzature più gravose, mentre la modulazione dell’innesto vi garantisce la massima af fidabilità anche con attrezzi ad elevata richiesta di coppia. La modalità ECO, grazie ai ridotti regimi del motore, vi consente di contenere i consumi di gasolio e la rumorosità, mentre, operando a regimi motore intermedi, è in grado di erogare buoni livelli di potenza con livelli di rendimento e coppia molto alti.
	Cruscotto del trattore lamborghini r6 165. Questo cruscotto è dotato di un contagiri del motore, del livello del carburante che si trova dentro il serbatoio, inoltre è dotato dalla lancetta della misura della temperatura del motore. Inoltre dentro alla cabina del trattore c’è il climatizzatore sia d’aria condizionata sia di aria calda come si può vedere bene nella foto sopra il cruscotto dove esce l’aria. Il cruscotto è dotato anche di varie spie: la lepre indica che il trattore sta andando ad alta velocità, la tartaruga che il trattore sta andando a bassa o minima velocità; una delle altre spie ti segnala l’accensione delle frecce ,l’accensione dei fanali abbaglianti o di posizione. Ci sono anche tante altre spie che si possono ben notare dentro alla gabina del trattore.
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