Notizie & Curiosità

• Estate 1998: la motonave traghetto "Lario" viene impostata presso il cantiere di Dervio della NLC.

• Gemella della motonave "Mincio", entrata in servizio sul lago di Garda nel 2001, riprende nelle strutture e nelle dimensioni la motonave/traghetto "Plinio", ma se ne distacca per una destinazione esclusivamente di traghetto, per le sale del secondo ponte ma non collegabili tra loro, per una diversa organizzazione del terzo ponte..

• I lavori procedono fino al giugno 1999; a questo punto la struttura della nave è completa, e si comincia ad installare i diversi impianti.

• Ma la ditta costruttrice fallisce; i lavori vengono interrotti, e i diversi compiti subappaltati si bloccano.

• Inoltre nell'ottobre viene finalmente aperto l'attraversamento in tunnel della città di Lecco, che porta ad un notevole sgravo del traffico delle sponde, e ad una contrazione della domanda per il servizio autotraghetto. La motonave "Lario", già di per sè piuttosto inutile, viene da questo evento resa completamente superflua.

• Per ben quattro anni, i lavori rimangono completamente fermi, la struttura della nave, ancora non verniciata, occupa lo scalo di alaggio di Dervio, ed è esposta alle intemperie.

• Mag 2003: finalmente si riprende a costruire questo grosso traghetto.

• 15 Gen 2004: la motonave traghetto "Lario" viene varata al cantiere di Dervio. Colpisce la sgargiante livrea bianco-rossa scelta per questo nuovo traghetto; si nota inoltre la linea alterata in più punti da modifiche in corso di lavorazione, come lo spostamento dei condotti di scarico dallo scafo al tetto.

• L'originale livrea ha tuttavia vita breve: sul finire di marzo il Lario, in allestimento, viene ridipinto in un più tradizionale colore blu.

• Sabato 8 maggio 2004 la motonave traghetto "Lario" viene inaugurata ufficialmente a Villa Olmo, alla presenza del sottosegretario del ministero Uggeri, del gestore governativo Poletti e del direttore della NLC ing.Checcucci. Nell'occasione vengono anche celebrati i 100 anni della motonave "Milano". Gli invitati compiono una crociera sul "Lario" fino a Bellagio, dove pranzano, quindi rientrano a Como sul "Milano", mentre il "Lario" compie alcune prove in centrolago, e rientra a Tavernola nel pomeriggio.

• 3 Giu 2004: la motonave traghetto "Lario" entra in servizio regolare. L'impiego sulle corse traghetto del "Lario" permette nell'estate 2004 di destinare il "Plinio" al servizio di linea, peraltro con risultati disastrosi.