La
Bugatti è una casa automobilistica francese, nota
principalmente per le sue vetture sportive, ma anche per le sue
vetture
d'anteguerra. Attiva dal 1929 al 1963, il nome Bugatti è
ancora presente nel settore automobilistico con la vettura ad alte
prestazioni Veyron. Fondata nel 1929 dall'imprenditore italiano
Ettore Bugatti cessa le sue attività nel 1963. Dal 1987 i
diritti del marchio vengono acquistati da un imprenditore italiano:
Romano Artioli che fonda la società italiana Bugatti
Automobili SpA; nel 1995 tuttavia cessa ogni attività. Ora
Bugatti è un marchio del gruppo Volkswagen che fonda ad hoc
una società finanziaria denominata: Bugatti Automobiles SAS. I
primi esemplari di Bugatti sono considerati i due modelli progettati
e costruiti da Ettore Bugatti tra il 1900 e il 1901, con l'aiuto
finanziario del padre Carlo e della famiglia Gulinelli di Ferrara.
Conosciuti come Bugatti-Gulinelli Type2, ne furono prodotti
probabilmente solo due esemplari e uno di questi vinse il GP di
Milano del 1901, permettendo a Ettore di essere notato dall'alsaziano
de Dietrich[1] La casa attuale invece nacque nel 1909, quando
l'italiano Ettore
Bugatti la fondò a
a
Bugatti è una casa automobilistica francese, nota
principalmente per le sue vetture sportive, ma anche per le sue
vet
ture
d'anteguerra. Attiva dal 1929 al 1963, il nome Bugatti è
ancora presente nel settore automobilistico con la vettura ad alte
prestazioni Veyron. Fondata nel 1929 dall'imprenditore italiano
Ettore Bugatti cessa le sue attività nel 1963. Dal 1987 i
diritti del marchio vengono acquistati da un imprenditore italiano:
Romano Artioli che fonda la società italiana Bugatti
Automobili SpA; nel 1995 tuttavia cessa ogni attività. Ora
Bugatti è un marchio del gruppo Volkswagen che fonda ad hoc
una società finanziaria denominata: Bugatti Automobiles SAS. 
I
primi esemplari di Bugatti sono considerati i due modelli progettati
e costruiti da Ettore Bugatti tra il 1900 e il 1901, con l'aiuto
finanziario del padre Carlo e della famiglia Gulinelli di Ferrara.
Conosciuti come Bugatti-Gulinelli Type2, ne furono prodotti
probabilmente solo due esemplari e uno di questi vinse il GP di
Milano del 1901, permettendo a Ettore di essere notato dall'alsaziano
de Dietrich[1] La casa attuale invece nacque nel 1909, quando
l'italiano E
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Bugatti la fondò a 
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