Commissionato dalla
Ditta Poliandri Vincenzo & Co. di San Benedetto del Tronto, era dotato di
motore propulsivo diesel marino MWM tipo RHS 526S da 160 CV a 600 giri al minuto. Munito
di ingranaggio intermedio Reintjes con rapporto di trasmissione di 2:1 e di
albero di trasmissione anteriore per l'avviamento dell'argano per reti.
Per la collaborazione fotografica
si ringrazia il Capo Frigorista Antonio Mascaretti
Domenico Caselli "Marescia' "
(of Guerrino de Peco',
Fadanne and Luci', Lambrezze, La Carlane family)
.....amare e ricordare il
grande passato di San Benedetto del Tronto e dei suoi figli marinai.......