Recentemente l'USAF ha trasportato quasi 24 tonnellate di cocaina dal Costa Rica to Miami, la capitale mondiale della cocaina, in un programma che viene descritto essere "coperto dal segreto".

Secondo il Costa Rica Star, un Boeing C-17 Globemaster III dalla base dell'aeronautica di Dover è atterrato sabato 27 luglio al Daniel Oduber Quiros International Airport (LIR), carico con quasi 24 tonnellate di cocaina in pallet e quindi è decollato per la sua destinazione finale di Miami, ma non prima di fermarsi in Nicaragua e Honduras.

La US Air Force ha concordato di trasportare la cocaina dopo che si è dovuto sospendere un riuscito programma costaricano che stava distruggendo 300 kg. l'ora della droga a causa di un inceneritore rotto.

Successivo al trasporto aereo, l'Organizzazione delle Indagini Giudiziarie del Costa Rica ha dichiarato che non avrebbe più autorizzato il trasporto di cocaina a Miami e sarebbe tornata ad accumulare la droga in depositi sicuri.

Il rapporto cita un altro articolo del giornale che espone dettagliatamente come "due magistrati del ministero erano all'oscuro sul fatto che l'U.S. Air Force arrivava in Costa Rica per prendere un massiccio ammontare di cocaina", osservando che dai legislatori dell'Assemblea Nazionale costaricana non è mai stata vista nessuna prova del permesso all'aeroplano USA di entrare nello spazio aereo costaricano. Inoltre è stata tenuta segreta l'identità esatta del Globemaster  fino a che una ulteriore ricerca ha rivelato essere lo "Spirito del Delaware".

Quando l'aeroplano è arrivato, si supponeva che il consolato costaricano a Miami confermasse la consegna e la distruzione della cocaina, ma non è stato disponibile nessun simile consiglio, sebbene l'Organizzazione delle Indagini Giudiziarie affermi che la droga è stata distrutta.

E' sicuro che il coinvolgimento dell'US Air Force nel trasferimento di cocaina sollevi le sopracciglia dati i precedenti asseriti coinvolgimenti della CIA nel traffico di cocaina. Anche il fatto che l'aeroplano abbia fatto scalo in Nicaragua è degno di nota data la storia del contrabbando di cocaina della CIA in America per finanziare i Contras in Nicaragua durante l'amministrazione Reagan.

Nell'aprile del 2011, Jesus Vicente Zambada Niebla, il "coordinatore logistico" della banda di narcotrafficanti di Sinaloa che era responsabile dell'acquisto del jet della CIA per le “rendition” che si schiantò al suolocon a bordo quattro tonnellate di cocaina addietro nel 2007 ha raccontato al Tribunale Distrettuale USA per il Distretto Nord dell'Illinois a Chicago che stava lavorando da anni come agente del governo USA.

Secondo le trascrizioni del tribunale, a Niebla fu permesso di importare "quantità multi-tonnellate di cocaina" negli USA in conseguenza del suo rapporto di lavoro con FBI, Homeland Security, Dpartimento della Giustizia USA e Drug Enforcement Administration.

L'asserzione di Niebla di avere contrabbandato droga dal Messico negli Stati Uniti mentre operava per il governo USA aggiunge ulteriore peso al già voluminoso corpo di prove che confermano che la CIA ed i giganti bancari USA sono i massimi attori del narcotraffico globale che vale centinaia di miliardi di dollari l'anno.

Tali rivelazioni sono state portate alla luce principalmente dalla serie di rapporti investigativi "Dark Alliance" scritta per il San Jose Mercury News del giornalista vincitore del premio Pulitzer Gary Webb e successivamente pubblicata in un libro.

Secondo le autorità, nel 2004 Webb commise suicidio nonostante il fatto che sia stato trovato con due ferite di arma da fuoco alla testa e dopo che lo stesso Webb si fosse lamentato di minacce di morte e che "gente del governo" era appostata vicino a casa sua.

*********************

Paul Joseph Watson è redattore ed autore di Infowars.com e Prison Planet.com. E' l'autore di Order Out Of Chaos. Watson è anche presentatore di Infowars Nightly News.