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Fiat “616 N” con pianale. |
Fiat “619 N1” 6x2 con cassone ribaltabile e gru retrocabina. |
OM “Lupetto” con cassone ribaltabile centinato. |
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Fiat “684 T” con parafanghi dell’Iveco
“190”. |
Fiat “643 E1” ancora utilizzato
all’interno di una cava. |
Fiat “619 N1 P” allestito con un cassone
ribaltabile posteriore. |
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Fiat “625” con cassone fisso. |
OM “Tigrotto” carico di scarti di
lavorazione. |
OM “150” tenuto splendidamente: questo mezzo è ancora in piena attività. |
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Fiat “619 N1” appena riverniciato. |
Fiat “50 NC” allestito con un pianale. |
Fiat “643 E1” ormai a fine carriera. |
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Fiat “650 E1” con cassone fisso a sponde alte. |
Fiat “619 N1 P” a due assi, allestito con
un cassone ribaltabile posteriore. |
Fiat “50 NC” furgone integrale. |
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OM “Lupetto 25” con una allegra livrea bicolore. |
OM “130” tenuto molto bene. |
Fiat “619 N1 P” con cassone ribaltabile –
questo veicolo monta ancora il vecchio logo Fiat. |
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Fiat “130 NC” a due assi con cassone
ribaltabile. |
Fiat “619 N1” con imperiale. |
OM “Lupetto 25” in piena corsa. |
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Fiat “130 NC” con imperiale telonato. |
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