Tutto TRENO: modelli di locomotive e locomotori
Le peculiarità delle locomotive con inverter ad azionamento trifase sono tre: il motore a gabbia di scoiattolo, compatto e affidabile, la massima potenza
Trieste C.M. - I rotabili del museo
A causa delle complesse vicende politiche di queste zone, le locomotive "di preda bellica" carro spazzaneve da Tarvisio ex locomotore elettrico trifase
Bibliografia Ferroviaria Italiana
Soggetto: Ferrovie > Materiale rotabile > Materiale motore > Elettrico. ATTENZIONE! 2003 Locomotive trifase. Ritratto dal 1902 al 1976
Trifase Parte 2
Parte 2: Sviluppo ed espansione del sistema trifase (1905 - 1938) Nel 1914 la Breda e la Westinghouse costruirono 16 locomotive del gruppo E 330,
JSPit104 -> Trieux | Motore Trifase , Motore Asincrono Trifase
Wikipedia: sistema trifase - locomotori trifase causaa, Hilton, conversione motore elettrico trifase motore monofase dellaopera,

Bibliografia Ferroviaria Italiana
Soggetto: Ferrovie > Materiale rotabile > Materiale motore > Elettrico. ATTENZIONE! 2003 Locomotive trifase. Ritratto dal 1902 al 1976
Trifase Parte 2
Parte 2: Sviluppo ed espansione del sistema trifase (1905 - 1938) Nel 1914 la Breda e la Westinghouse costruirono 16 locomotive del gruppo E 330,
Materiale Rotabile FS
sono presenti le eventuali sotto-categorie (ad es: elettrico trifase, a terza rotaia ecc. Locomotive, Elettrotreni ed Automotrici Elettriche
JSPit104 -> Trieux | Motore Trifase , Motore Asincrono Trifase
Wikipedia: sistema trifase - locomotori trifase causaa, Hilton, conversione motore elettrico trifase motore monofase dellaopera,
La linea ferroviaria Torino - Modane - pag.3
L'esercizio sulla linea del Fréjus iniziò con l'utilizzo di locomotive a vapore 16 e 2/3 Hz. L'esercizio con trazione trifase diede risultati ottimi: in
Locomotiva - Wikipedia
3.1 Locomotiva a vapore; 3.2 Locomotore elettrico; 3.3 Locomotore diesel con il sistema trifase per agevolare la trazione sulle reti di valico,
Cuneo Gesso-Borgo S. Dalmazzo (via Boves)
(locomotore elettrico trifase E 554 - disegno G. Stagni). La ferrovia Cuneo Gesso-Borgo S. Dalmazzo (via Boves), lunga 12050 Km, costituiva il tratto
Manufatti d’epoca e cimeli
motore elettrico trifase B26, Stabilimento Elettrotecnico & Materiali locomotiva a vapore F.S. 625.153 con tender, Fabbrica Locomotive Ansaldo S.A.