Transports :: RE: La voiture électrique, une solution ?
De toute façon avec une propulsion électrique, l'embrayage et la boîte à vitesse tombent, il n'y en a plus, que le(s) moteur(s) soi(en)t dans les roues ou pas. Un moteur électrique ne prend pas beaucoup de place, il peut être logé
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Je pense qu'on est capable de construire une voiture à moteur électrique legere et propre quitte à utiliser un peu l'energie humaine avec le pédalage. Ca réduit le poids des batteries et les gens n'ont plus besoin de payer un abonnement
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Si la traction via un alternateur est pratiquement aussi efficace que la traction directe à chaine assistée par un moteur électrique, ça simplifierait vraiment la conception de tout véhicule léger du genre. Évidemment, tout repose sur
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Pour le standard quelle importance les batteries ne seront pas sphériques , c'est sur. Le moteur ne peut qu'être un moteur roue pour libéré de l'espace sous le capot pour les accumulateurs, ainsi tous le monde aura un 4X4 , c'est pas
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Mais puisqu'on y est, j'insiste en faisant remarquer qu'on peut actuellement construire des voitures électriques avec un moteur suspendu mais que par contre les moteurs dans les roues c'est de la science-fiction.
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En éliminant le moteur central, la mission, le différentiel, les joints universels et l'arbre d'entraînement, les moteurs-roues compacts de TM4 Transport permettent une plus grande flexibilité au niveau de l'architecture du
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M. l'ingénieur mécanique , je ne demande rien d'autre, je suis fort aise que ton avis autorisé valide la faisabilité d'un pur VE a moteur-roue multiple, solution novatrice , certes, mais un VE performant ne peut découler d'un VT
Transports :: RE: La voiture électrique, une solution ?
Donc le diamètre du moteur électrique intégré sera réduit et la vitesse périphérique de son rotor encore plus basse à vitesse égale du véhicule. Les freins, tu les vois où dans ce bidule ? Et si on veut des pneus plus souples "pour
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ils se reconvertiront dans le moteur electrique. Et les sous-traitants ? certains disparaitront ou se reconvertiront dans la gestion des batteries, de gadgets electroniques pour la VE (GPS, etc ). De toute façon la ition sera
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Les formules mathématiques pour calculer la vitesse et l'autonomie des véhicules selon la puissance de leur moteur, la capacité des batteries et le poids des passager et du véhicule lui-même me seront très utiles.

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