Un SETTORE URBANO

Progetto di un quartiere di abitazioni

Il settore è a forma rettangolare, con un percorso auto-stradale lungo il perimetro. L'autostrada è sopraelevata a 521  cm. dal suolo, e ha sui lati lunghi degli svincoli per accedere agli edifici delle abitazioni. Il primo piano di queste ultime sarebbe interamente adibito a parcheggi (in linea di massima uno per ogni alloggio, ma con un certo avanzo), integrato, inoltre, da due "autoporti" su 6 piani. Sotto l'autostrada, a livello interrato, corre una strada per la circolazione pesante (camion, furgoni…), che va a rifornire i negozi del piano terra delle abitazioni. Il piano terra delle residenze è prevalentemente aperto e attraversabile, con l'eccezione di alcuni negozi di prima nenecessità e degli accessi alle scale e agli ascensori. Il suolo è pedonale. I mezzi motorizzati rimangono o so- praelevati, o sottoterra (ad eccezione della strada commerciale). Il suolo è verde, con prati, alberi, campi sportivi e i prolungamenti degli alloggi (asili, scuole materne, palestre, piscine, club...), raggiungibili a piedi per i sentieri. Il settore è tagliato trasversalmente da una strada com- merciale a livello del suolo. Questa strada è percorribile dai veicoli e dai pedoni (sui marciapiedi laterali), e passa sotto l'autostrada. E' affiancata da negozi, ristoranti, cine-ma, teatri, bar, locali, musei, sala concerti, artigianato. Dietro la strada commerciale si trovano degli edifici ad abitazioni alti. La densità del settore urbano è di circa 320 abitanti per ettaro. Le misure del rettangolo sono di circa 1035x1675 mt, dal mezzo delle autostrade.

Non ho dedicato alcuna attenzione all'interno degli ap- partamenti; sono partito dall'ipotesi che fossero larghi 366 cm., alti 226 cm. e su due piani, ma nient’altro. In questo ho fatto l'errore di non partire dall'interno per andare verso l'esterno. Direi che ne risulta un esperi- mento di Urbanisme. Nel 2006 ho aperto una sezione in un forum di archi-tettura su internet, intitolato “How about experimental projects” (era in inglese), proponendo un’immagine di questo progetto. Sono state dette molte menzogne a riguardo, la più assurda delle quali  era che abitare in un edificio alto con un ampio spazio aperto alla sua base portasse al “declino” (?!?) degli abitanti, perché questi non venivano a possedere un giardino proprio. Io ricordo di avere parlato con alcuni abitanti di un luogo con queste caratteristiche (dalle finestre si vedo-no il mare da un lato, e i monti retrostanti dall’altro), e mi hanno testimoniato che da decenni essi si trova-vano ben a loro agio. Lì, e in altri edifici simili, si organizzano delle attività in comune di diverso tipo all’interno dell’edificio, gli abitanti hanno allestito un loro sito internet, ed hanno recentemente festeggiato l’anniversario della costruzione. Ho in mente, inoltre, la vista che si gode dal balcone della casa di mia sorella a Nuoro, che è all’ultimo piano di un condo-minio: si vedono degli edifici lì attorno ed anche in distanza, e gli orizzonti all’esterno della città, con campi di vegetazione, colline, ed anche dei nuraghe: a me personalmente ha sempre dato un grande senso di spazio, tranquillità e pace.

Planimetria                     Svincolo dall’autostrada alle abitazioni                                Pianta parziale del piano terra

Pianta parziale del livello del parcheggio                       Pianta parziale di un piano tipo                 Pianta di un garage a 6 piani

       Pianta parz. della strada commerciale                                                                                        Veduta dall’alto                                  

   Veduta della strada commerciale dall’alto                                                            Strada commerciale

             Veduta delle abitazioni e dei prolungamenti di servizio                                                                                       Veduta                            

Veduta da sotto un edificio ad abitazioni, al piano terra aperto

MANUFATTI e DISEGNI di SPAZI ed EDIFICI  PAGINA INIZIALE