La nuova Suzuki GSX-R125 è spinta da un motore monocilindrico, 4 tempi, 4
valvole, da 124,4 cc, con distribuzione a doppio albero a camme in testa;
omologato Euro 4. La sua carenatura è stata sviluppata dai tecnici della Casa
di Hamamatsu nella galleria del vento, in modo da offrire un’ottima
aerodinamica. A detta della Casa, la carrozzeria è realizzata utilizzando
materiali tali da renderla più leggera anche di quelle utilizzate nelle
competizioni. Inoltre, il frontale della GSX-R125 è il meno ingombrante della
categoria e ciò contribuisce a donare alla moto una miglior accelerazione, un
minor consumo di carburante e più stabilità durante la marcia. La sella bassa
(la più bassa della categoria, 785 mm) contribuisce a rendere la guida facile
anche per i meno esperti e a donare una postura sportiva. La strumentazione
è composta da un display Lcd rettangolare, che riporta al centro le
informazioni utili al pilota durante la marcia; ai bordi troviamo le spie di
servizio.
QUESTO VIDEO, INVECE
PARLA DELLE 5 MOTO Più
VELOCI MAI COSTRUITE