questa è la testata appena smontata con due alette rotte, e una terza aletta anch'essa rotta e mancante

un'altra vista della testata prima del restauro 

questo è il motore senza la testata e senza il carterino sinistro del gruppo frizione

questo è il motore senza il carburatore e senza la dinamo

questo è il carter motore senza il gruppo cilindri-valvole, senza  il carterino destro con il gruppo selettore cambio, senza  il pedale di avviamento e senza il pedale cambio marce. Per la verità il carter è già stato sottoposto ad una lavorazione, consistente nella pulizia della superficie con spazzola di ferro montata su frullino.