IVREA - Il primo obiettivo è "non dimenticare" quello che è successo nell'ottobre scorso, già fotocopia (peraltro con un bilancio più pesante) del settembre '93. Questo è l'intento della mostra itinerante promossa dai Comuni di Ivrea, Banchette, Fiorano Lessolo, Pavone, Saleranno e Samone, insieme al Comitato Intercomunale Alluvionati, ad un anno di distanza dall'alluvione che fece danni gravissimi in Canavese.
    La ricorrenza, però, non deve passare sotto silenzio. In particolare, gli amministratori locali vogliono portare a termine i lavori necessari per mettere in sicurezza il territorio. "Non possiamo continuare a guardare il cielo con ansia e preoccupazione - dicono - ogni volta che piove un po' più del solito". E non si tratta soltanto di tutelare gli abitanti che, per poche ore o per giornate intere, si sono trovate la casa sommersa dall'acqua. Ci sono anche le industrie. "Le imprese, grandi e piccole, sono quelle che danno lavoro al nostro territorio - dice il sindaco di Ivrea, Fiorenzo Grijuela -. Sarebbe un dramma per la nostra economia se queste aziende pensassero di rilocalizzarsi altrove". I sindaci dei Comuni interessati da quello che viene definito "nodo idraulico di Ivrea" hanno quindi inviato un documento al ministro per le Infrastrutture, Pietro Lunari, al presidente del Consiglio dei Ministri, a Regione e Provincia, al Prefetto di Torino e all'Anci. Lo stesso documento, inoltre, è sottoscritto dal vescovo di Ivrea Arrigo Miglio (unitamente ai parroci della zona), dai parlamentari locali, dall'Associazione Piccoli Comuni della Provincia di Torino e dal Comitato Alluvionati.
   "La paura ha assalito tanti cittadini - recita la lettera inviata al ministro -, che subiscono tuttora la precarietà della situazione e che si attendono azioni forti e rapide". Nessun dubbio che l'emergenza dell'anno scorso sia stata affrontata con determinazione e tempestività, grazie anche all'impegno di tantissimi volontari. "Quello che occorre oggi - dicono i sindaci - è dare nuovo impulso alla realizzazione delle opere strutturali di messa in sicurezza del territorio, che sono al momento bloccate dalla mancanza delle necessarie risorse economiche".
   La mancanza di finanziamenti per l'adeguamento delle grandi infrastrutture, infatti, sta condizionando l'avanzamento delle opere di difesa idraulica già finanziate, rendendole praticamente insufficienti per la sicurezza dei territori. "L'adeguamento delle infrastrutture - continuano gli amministratori locali - comporta una spesa di 216 miliardi, 160 dei quali soltanto per l'autostrada A5 e la bretella per Santhià. Le idee e i progetti ci sono, occorrono però i fondi necessari per realizzarli".