NORTHROP B-2
Caratteristiche:
Nazionalità : USA;
Tipo: bombardamento;
Anno: 1989 ;
Motore : 4 turboventole
General Electric da 8600 Kg di spinta l'una;
Apertura alare : 52.40 m;
Lunghezza : 21.03 m;
Altezza : 5.45 m;
Peso al decollo : 159000 Kg;
Velocità massima : 960 Km/h a
15250 m;
Autonomia : 1100 Km;
Armi : 22700 Kg di carico
bellico;
Equipaggio : 4 persone.
Frutto di un lavoro segreto
dedito alla costruzione di un aereo da bombardamento invisibile il suo concetto
nacque alla fine degli anni settanta ma il suo primo prototipo vide la luce
solo nel 1989 e tutt’ora nel suo ambiente gode i soprannomi di Stealth Bomber o
Flying Shadow ( ombra volante ).
La prospettiva iniziale era
quella di portare a termine un numero di 135 unità ma i lunghi tempi di
concepimento, i costi che lievitavano ed il mutare delle condizioni
internazionali fece restringere di molto questo numero.
Il concetto di velivolo
invisibile nacque dalla necessità di avere un bombardiere in grado di penetrare
a fondo le linee nemiche con buona facilità per portare a termine la missione e
rientrare alla base senza avere il rischio di essere intercettato: ottenere una
bassa osservabilità elettronica, ma anche ottica esalta al massimo questi
requisiti.
Il disegno originale è molto
simile ai suoi antenati B-35 e B-49 e si tratta di un tutt'ala con coda di castoro ( sagomata
irregolare ) con i quattro motori annegati nello spessore alare ed
opportunamente schermati contro la segnatura all'infrarosso. In particolar modo
è stato scelto di non dotare questo aereo subsonico di post bruciatore e gli
ugelli di scarico bidimensionale sono allargati al fine di disperdere i gas combusti
al massimo, in più questi sono pure utilizzati per azionare dei diruttori che
facilitano le manovre e l'ipersostentazione.
Le superfici sono state
curate e costruite con i materiali più avanzati , in particolar modo radar
assorbenti per evitare l'intercettazione in zona ostile.
Il sistema di controllo del
volo viene gestito da un controllo fly-by-wire che facilita la guida al pilota
di una così grande ed inconsueta macchina volante , viene detto addirittura che
sarebbe impossibile riuscire a controllare una forma geometrica tanto bizzarra
in aria senza avere il supporto del feedback del computer.
Al momento attuale ne sono in
servizio 21 esemplari, tutti in dotazione alla stessa Wing.
Nella versione iniziale i
B-2A sono dotati di due stive lunghe 6.7 m l’una , ognuna delle quali è in
grado di ospitare un lanciatore della Boeing del peso a vuoto di 732 Kg e 1031
Kg con adattatori per 54 combinazioni d’armamento; in pratica però vengono
caricate solo 8 bombe all’idrogeno da 1106 Kg con potenza regolabile a 20 KT –
150 KT o 1 MT e 8 bombe da 327 Kg con
potenziale fino a 500 KT, per un peso totale, tamburi compresi di oltre 13500
Kg. Nel corso degli anni sono comunque stati eseguiti degli ammodernamenti per
rendere possibile l’adozione di altri generi di armamenti.
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