Per risolvere i problemi connessi al fenomeno nuovo e di rilevante portata sociale del traffico suburbano, rappresentato dalla migrazione giornaliera di operai, impiegati e studenti fra la periferia ed i grandi centri di lavoro, nel 1957 le F.S. progettarono un tipo di elettromotrici economico a grande capacità di trasporto, destinato a viaggi brevi con possibilità di accogliere numerosi viaggiatori anche in piedi. Per la sua duttilità di impiego, e per la sua velocità piuttosto alta rispetto ai mezzi normali, l'elettrotreno Aie 803 in effetti è particolarmente rispondente alle esigenze del movimento di un rilevante numero di persone, concentrato entro ristrettissimi limiti di tempo.

Il mezzo, che presenta un arredamento semplice e razionale, simile a quello delle vetture delle « metropolitane », è in grado di trasportare un elevato numero di viaggiatori ad una velocità di 130 Km/h.

I primi esemplari del nuovo mezzo, entrati in servizio nel luglio 1961, sono stati sperimentalmente impiegati, con esito oltremodo soddisfacente, sulle linee ferroviarie che uniscono Roma ai Castelli.

Il modello dispone di pantografi funzionanti collegati al commutatore che predispone la motrice per la presa di corrente dal solo binario oppure da una rotaia e la linea aerea di contatto. Colore: rosso amaranto - crema. I fanali di testa sono illuminati. Lunghezza del modello cm. 60.