| GABRIELE
TARQUINI stagione 1990 |
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| GP S.UNITI | GP BRASILE | GP S.MARINO | GP MONACO | ||||
| PP | Elim. nelle prequal. | PP | Elim. nelle prequal. | PP | Elim. nelle prequal. | PP | Elim. nelle prequal. |
| MGG | - | MGG | - | MGG | - | MGG | - |
| T | - | T | - | T | - | T | - |
| V | AGS Ford JH24 | V | AGS Ford JH24 | V | AGS Ford JH25 | V | AGS Ford JH25 |
| GP CANADA | GP MESSICO | GP FRANCIA | GP G.BRETAGNA | ||||
| PP | Elim. nelle prequal. | PP | Elim. nelle prequal. | PP | NQ 1'08"147 | PP | 26° 1'11"681 |
| MGG | - | MGG | - | MGG | - | MGG | 23° 1'15"889 |
| T | - | T | - | T | - | T | Rit. 41 giri |
| V | AGS Ford JH25 | V | AGS Ford JH25 | V | AGS Ford JH25 | V | AGS Ford JH25 |
| GP GERMANIA | GP UNGHERIA | GP BELGIO | GP ITALIA | ||||
| PP | Elim. nelle prequal. | PP | 24° 1'21"964 | PP | NQ 1'57"566 | PP | NQ 1'28"107 |
| MGG | - | MGG | 20° 1'24"921 | MGG | - | MGG | - |
| T | - | T | 13° a 3 giri | T | - | T | - |
| V | AGS Ford JH25 | V | AGS Ford JH25 | V | AGS Ford JH25 | V | AGS Ford JH25 |
| GP PORTOGALLO | GP SPAGNA | GP GIAPPONE | GP AUSTRALIA | ||||
| PP | NQ 1'20"226 | PP | 22° 1'22"466 | PP | NQ 1'44"281 | PP | 26° 1'20"296 |
| MGG | - | MGG | 22° 1'31"062 | MGG | - | MGG | 20° 1'23"147 |
| T | - | T | Rit. 5 giri | T | - | T | Rit. 58 giri |
| V | AGS Ford JH25 | V | AGS Ford JH25 | V | AGS Ford JH25 | V | AGS Ford JH25 |
Legenda
PP: Posizione e tempo fatto segnare in prova
MGG: Giro pił veloce in gara (posizione nella lista giri pił
veloci e tempo)
T: Posizione e distacco al traguardo, o giri percorsi in caso di
ritiro
V: Vettura con la quale il pilota ha partecipato alla gara.