pagina di ufologia e misteri
Il triangolo delle Bermuda è un'area di fronte le coste degli Stati Uniti,nell'Oceano Atlantico,delimitata da una linea immaginaria che unisce le Bermuda,la Florida e Puerto Rico,che ricorda la forma di un triangolo i cui lati misurano ciascuno all'incirca duemila chilometri.All'interno di questa area sembrano essere accadute delle sparizioni misteriose di navi e aerei.I primi episodi misteriosi che si ritiene siano avvenuti in questa area risalgono già a Cristoforo Colombo,nel suo primo viaggio alla scoperta del Nuovo Mondo nel 1492,il quale raccontò di fenomeni che sconcertarono l'equipaggio della sua nave: un lampo infuocato che cadde in mare, insoliti comportamenti delle bussole,e una strana luce che apparve in lontananza una notte.Le sparizioni sembrano avvenire all'improvviso,in condizioni meteorologiche buone,senza nessun problema meccanico,con normali comunicazioni radio.Nulla viene ritrovato dopo le sparizioni malgrado le intensive ricerche,tranne alcuni relitti raramente.Altrettanto raramente si ricevono messaggi di soccorso prima della scomparsa.In questa pagina cercherò di ricordare gli avvenimenti più famosi.
Il 5 dicembre 1945,di pomeriggio,cinque aereosiluranti Avenger della Marina degli Stati Uniti decollarono dalla base navale di Fort Lauderdale per un breve volo di addestramento.Era una missione della massima routine,ma si concluse in una tragedia avvolta nel mistero,con la probabile morte dei quattordici uomini di equipaggio.Malgrado non vi fosse alcuna evidenza di cattivo tempo,il comandante della squadriglia comunicò via radio che tutti e cinque gli aerei si erano dispersi ed erano incapaci di capire in quale direzione stavano volando.Alcuni istanti dopo questo drammatico messaggio le comunicazioni si interruppero,per non riprendere mai più.Due idrovolanti della Marina furono subito inviati nella zona in cui si presumeva che la pattuglia aveva fatto perdere le sue tracce.Alcune ore dopo,a causa del peggioramento delle condizioni meteorologiche,fu impartito loro l'ordine di rientrare.Solo uno tornò alla base.Le ricerche proseguirono per cinque giorni,ma senza alcun risultato.Le autorità della Marina erano confuse.
All'aeroporto di Miami si accingeva ad atterrare il DC-3.Il volo,proveniente da San Juan,Puerto Rico,procedeva bene.Le luci della città erano già visibili.Improvvisamente,le comunicazioni tra la torre di controllo e l'aereo si interruppero.Pressoché immediatamente scattò una massiccia operazione di ricerca.Il tempo era ideale,la visibilità ottima,ma del DC-3 e del suo equipaggio nessuna traccia.Scomparso nel nulla,all'alba del 28 dicembre 1948.
Stessa sorte era toccata alcuni mesi prima allo Star Tiger,un aereo di linea delle British South American Airways,mentre si stava avvicinando alle Bermuda proveniente dalle Azzorre.Qualche settimana dopo la scomparsa del DC-3, lo Star Ariel, gemello dello Star Tiger,faceva perdere le sue tracce tra le Bermuda e la Giamaica.Il tempo era ottimo.Malgrado i numerosi mezzi impiegati nelle ricerche,l'incidente restava inspiegato e alcun resto dell'aereo fu mai ritrovato.
Nell'agosto 1935 l'imbarcazione La Dahama fu incrociata in perfetto stato nel Triangolo delle Bermuda diversi giorni dopo che un'altra imbarcazione l'aveva vista in procinto di affondare.Nel 1931 la nave norvegese Stavenger scomparve nelle Bahamas con quarantatré uomini a bordo,così come accadde in una tranquilla giornata dell'aprile 1925 al Raifuku Maru dopo aver lanciato il seguente messaggio: "Venite presto, è tremendo! Non possiamo fuggire".
La goletta Carroll A. Deering fu ritrovata incagliata nelle Diamond Shoals nel gennaio 1921 con tutte le vele issate.Due gatti erano le uniche creature viventi restate a bordo.La cosa più strana fu che un pasto completo stava ancora sui fornelli, in attesa di un equipaggio che non lo assaggiò mai.Lo stesso anno una dozzina di altre navi scomparvero nella medesima zona.
Nel 1918 la Marina degli Stati Uniti accusò un'ulteriore scomparsa: la Cyclops,una carboniera lunga oltre 170 metri,in navigazione dalle Barbados a Baltimora con 309 uomini a bordo.Malgrado fosse una delle prime imbarcazioni equipaggiata con radio a bordo,nessun SOS venne lanciato.Ad alimentare ancor più il mistero contribuirono le scomparse,nel 1941,sulla stessa rotta di altre due navi sorelle della Cyclops,la Proteus e la Nereus.
Malgrado i riferimenti siano frammentari,è documentato che almeno quattro vascelli americani scomparvero senza spiegazioni apparenti tra il 1781 e il 1812.Nel 1840 la Rosalie,una nave francese,fu trovata deserta vicino a Nassau: vele issate, un considerevole carico intatto e tutto in ordine.La Lotta,un brigantino svedese,scomparve vicino Haiti nel 1866,seguito due anni dopo dalla Viergo, un mercantile spagnolo.
Uno dei più grandi misteri del mare resta la scomparsa dell'Atalanta nel 1880.La nave lasciò le Bermuda in gennaio diretta in Inghilterra con un equipaggio di trecento cadetti e ufficiali e non fu mai più ritrovata.La catena delle sciagure continua nel 1884 con la Miramon,una goletta italiana salpata da New Orleans e inghiottita anch'essa.Nell'ottobre 1902 è la volta del brigantino tedesco Freya a essere ritrovato abbandonato.
Nel febbraio 1953,un aereo inglese con a bordo trentanove persone lanciò un SOS mentre si trovava a nord del Triangolo: la richiesta di aiuto si interruppe d'improvviso.Anche questa volta però,nonostante il messaggio di soccorso,le operazioni di ricerca non diedero alcun risultato.
Nel marzo 1950 un quadrimotore Globemaster americano diretto in Irlanda scomparve a nord del Triangolo, seguito,qualche mese dopo,dalla nave da carico Sandra: era una calma notte tropicale e trasportava 340 tonnellate di insetticida.Gli incidenti sono continuati senza tregua: un Super Constellation della Marina nel 1954 con 42 persone a bordo; la Sourthen Districts carica di zolfo lo stesso anno; lo yacht Connemara IV ritrovato abbandonato nel pieno centro del Triangolo nel 1955.L'anno dopo è la volta di un Marine Sky Raider e un bombardiere della Marina con dieci persone di equipaggio.Un insolito numero di scomparse sarebbe accaduto intorno a Natale.Nel gennaio 1958 l'editore Harvey Conover assieme ad alcuni familiari salpò da Key West sul suo yatch diretto a Miami.Scomparvero tutti per sempre.
Nel 1962 un aereo cisterna KB-50 dell'Air Force si alzò in volo dalla base di Langley,Virginia,diretto alle Azzorre con nove persone di equipaggio.Poco dopo il decollo la torre di controllo ricevette un breve messaggio,subito troncato,indicante una qualche sorta di avaria.Malgrado una intensa ricerca,ancora una volta nessuna traccia.
Nel 1963 la Marine Sulphur Queen,una nave da carico costruita appositamente per trasportare zolfo,scomparve in vicinanza della Florida dopo aver trasmesso un messaggio di routine.Con la sola eccezione di alcuni giubbotti di salvataggio,nulla venne ritrovato dell'imbarcazione.Nel luglio dello stesso anno la Marina e la guardia costiera furono impegnate per dieci giorni nell'inutile ricerca dello Sno' Boy,un peschereccio di cui si erano perse le tracce nei pressi della Giamaica.Un mese dopo è la volta di due cisterne volanti KC-135.A mezzogiorno comunicarono la loro posizione,poi non si seppe più nulla.Quando i loro rottami furono rinvenuti nei pressi delle Bermuda si pensò a una collisione in volo,ma il ritrovamento di altri relitti,160 miglia distante,alimentò il mistero.Gli aerei sembravano essere precipitati simultaneamente.
Nel 1965,a giugno,un C-119 dell'Air Force scomparve senza spiegazioni dopo aver lanciato un incomprensibile messaggio.Nel gennaio 1967 stessa sorte toccò a un aereo da trasporto Chase YC-122 durante un breve volo tra Fort Lauderdale e Bimini.Nel luglio 1969,malgrado le ottime condizioni meteorologiche,furono ritrovate cinque imbarcazioni abbandonate.Il mese seguente,anche Bill Verity,un navigatore esperto,scomparve nel Triangolo.Altri eventi non spiegati accaddero negli anni a seguire.Nel 1971 fecero perdere le proprie tracce le navi da carico Elizabeth e El Caribe.Nel marzo 1973 l'Anita,la più grande nave da carico mai scomparsa,salpò da Norfolk e di lei non si seppe più nulla.