Km 650    TEMPO IMPIEGATO  DALLE 2:00 am alle 6:00 pm

Già da tempo stavo pensando di andare allo Stelvio in vespa ma ormai le vacanze arano finite e con la scusa del motore che non funzionava alla perfezione non avevo fatto ancora un giro di quelli memorabili. E' venerdi 30/09/02 si diceva che il fine settimana promettesse un tempo magnifico; partire la domenica era troppo un massacro visto che il lunedi cominciavo a lavorare e quindi mi stavo convincendo la sera stessa di dover partire nella notte. La sera esco con gli amici e continuo a pensare se è il caso di fare questo viaggio, visto che la serata alle 1:30 era già finita decido di andare a casa preparo uno zaino in tutta fretta lo metto in spalle ed esco allo sbaraglio sono le 2:00 di notte, partito di fretta mi accorgo di non avere nemmeno la chiave da 13 (uno dei comandamenti del vespista) con me, ormai è troppo tardi in caso di foratura sarei rimasto a piedi ma tornare a casa per prenderla non ci pensavo nemmeno. 

Arrivo a Recoaro Terme dove faccio la prima fermata, è freddo visto che avevo solo una maglietta e la giacca vento, mi fermo faccio il pieno alla vespa (cosi pieno che ho allagato mezzo distributore), riempio anche una tanica da 5 litri che ho nello zaino e lo fisso quindi al portapacchi quindi parto in direzione Valli del Pasubio; comincio a salire al Pasubio, il freddo si fa sentire, arrivato al passo scendo per la Vallarsa in direzione Rovereto, dalla fretta avevo tralasciato anche di regolare il freno posteriore che non frenava praticamente nulla già qui (immaginiamo quando sarei tornato), tuttavia ho sempre il freno anteriore!, prima di arrivare a Rovereto rischio un paio di volte di uscire di strada visto che essendo molto buio e non avendo freni efficenti mi trovavo le curve a gomito davanti all' improvviso. Ora mi aspettava un bel pezzo di strada noioso, nella statale del brennero non c'è quasi nessuno, con l'acceleratore a 3/4 arrivo  circa alle 5:00 a Bolzano fin qui tutto ok ed ora dirigendomi verso Merano finalmente avrei preso una strada che non avevo mai fatto, da qui prendo una strada a due corsie per senso di marcia con careggiate separate, mentre viaggio le auto che vengono da dietro mi fanno i fari e non riesco a capire perchè, più avanti noto un segnale di velocità massima consentita che segna i 110 Km/h allora un mi viene un dubbio atroce che in poco si rivela realtà, non ho parole sono andato in tangenziale, se la polizia mi scopre passo il resto della giornata in caserma, ormai visto la situazione rischio tutto e mi faccio quasi 20 km in tangenziale fino alla città di Lana dove esco, fortunatamente tutto è andato bene, arrivo al centro di Merano e trovo un loacale aperto dove mi fermo per prendere una cioccolata ed un caffè caldo. Noto che già a quest'ora molti bar sono aperti, quando entro la barista mi parla in tedesco io le chiedo in italiano allora anche lei comincia a parlarmi italiano. Riparto velocemente, cominciano a vedersi le prime luci dell'alba quando sono tra Merano e Silandro dove scatto la prima foto ad un bel castello che si nota lungo la strada (foto sopra). Poco dopo faccio di nuovo il pieno (sono arrivato fin qui con il pieno fatto a Recoaro),  mi dirigo a Malles Venosta e continuo fino ad arrivare a Curon Venosta davanti al famoso campanile che spunta dal Lago Résia, è magnifico le luci dell'alba sfiorano le punte delle montagne il tempo si svela abbastanza buono ma sembra che delle nuvole minacciose vogliano rovinarmi la giornata. Faccio alcune foto, una anche al plastico che mostra come sono stati sommersi i paesini dal bacino artificiale del lago. Il sonno non si fa sentire particolarmente visto le magnifiche dormite interminabili che mi sono fatto durante le ferie. 

Ora mi vesto e mi preparo al peggio, indosso la tutta anti-aqua, un tedesco appena arivato in auto vedendomi sorride e mi saluta con un pollice alto, io rispondo con il pollice e contraccambio con le due dita del saluto del motociclista, lui divertito risponde con le due dita. (probabilmente è un motociclista in viaggio in auto con la famiglia). Parto di tutta fretta per tornare a Spondiga dove avrei preso la valle di Trafoi, mi concedo quattro pieghe prima di arrivare a Malles visto le magnifiche curve in asfalto rosso. In direzione del passo dello Stelvio c'è una foschia intensa che avvolge le punte delle montagne, una particolarmente si erge al cielo impressionante, altissima e grigia color della roccia e con le punte innevate, guardando la cartina vedo che si tratta dell' Ortles con i suoi 3905 mt.  A Prato allo Stélvio vedo un segnale in mezzo alla strada, mi avvicino dice che la strada del passo verrà chiusa dalle 9:00 di mattina alle 3:00 del pomeriggio; mi viene un colpo al cuore! sono le 8:20, tornare indietro non ci penso nemmeno parto a tutto spiano in sorpasso convinto di arrivare al passo in tempo costi quel che costi, quando comincia la salita mi accorgo che la strada è letteralmente invasa da ciclisti, non potendo perdere un secondo passo tra loro a tutta velocità e tutti i 48 tornanti così tra auto e ciclisti, l'asfalto è in cattive condizioni, i tornanti sono veramente tanti. Arrivo al passo giusto 5 minuti prima della chiusura del passo, chiedo alla polizia che trovo in cima se è possibile scendere poi a Bormio e fortunatamente mi dice che chiudono soltanto il pezzo di strada da Trafoi al passo che avevo già passato, quindi posso rilassarmi e fermarmi tranquillo un'po per vederlo meglio e scattargli alcune foto. E' sicuramente il più bel passo che abbia mai visto, molto ben servito (bar, ristorante, negozi) e in un posto meraviglioso con una veduta fantastica di val di Trafoi e del Monte Cristallo e Bràulio