AUTOMOBILI - EVOLUZIONE
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VOLVO - 360 GLE |
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- ANNO DI ACQUISTO : 1984 - Su questo "bisonte" ho imparato a guidare, con a fianco mio padre che ogni 5 secondi mi sgridava. La stessa vettura, ai giorni nostri sarebbe pesata almeno 400 Kg in meno, per la gioia di ogni aspirante guidatore che doveva effettuare manovre con questo gigante. Per il resto la filisofia e' quella anni '80: 1 Telaio, stesso peso , 2 motori , un 1.400 troppo piccolo e un 2.000 troppo potente . Risultato: dopo 2 anni sono stati sostituiti da un 1.700 cc "giusto" per prestazione e consumi. La cosa che mi piaceva di più, era però la trazione posteriore che abilmente dosata, esaltava la guida. - VELOCITA' MASSIMA RAGGIUNTA : 160 KM / H - Quando si e' giovani e neopatentati si è molto stupidi. Ero in 5° superiore e dopo una delle tante cene di classe, Ho portato a casa un mio compagno, a Serramazzoni !!! Che per un neopatentato .. e' un' impresa paragonabile ad una delle Dodici fatiche di Ercole. Al ritorno ( per chi di voi non e' pratico della zona ) dopo Maranello, Lungo la Via Giardini c'è il cavalcavia della pista di prova della Ferrari . Ufficialmente e' il cavalcavia della SP467 "Pedemontana" , ma a tutt' oggi Il suo scopo principale e' permette di ottenere una visuale migliore sul circuito. Soprattutto durante le sessioni di prova e le presentazioni delle F1 ad inizio stagione. Erano tipo le 03 di notte e in giro non c'era nessuno. Scendo dal cavalcavia in direzione di Ubersetto e stranamente la macchina accelera in discesa ( non ho mai sentito di una macchina che frenasse in discesa... benedetta gravita' ) Fatto strano invece di pigiare il pedale centrale , spingo giu' quello destro. Il risultato lo immaginate gia' da soli. LIMITE DI VELOCITA' : 50 KM / H VELOCITA' RAGGIUNTA : 160 KM / H Se lo sapesse mio papà... di come ho trattato la VOLVO... |
Data di aggiornamento pagina : 25/11/2011