La A112 è L' ultima vera Abarth perchè lo sviluppo della macchina avvenne quando ancora le due 'parrocchie' erano separate(Abarth-Fiat).

La A112 58 Hp del 71 la si può riconoscere per i vari componenti cromati,il cofano ed il retro in tinta nero opaco,ed i sedili tutt'uno con il pocciatesta.

Oltre a questo la si può riconoscere per gli stemmi a rombo laterali e la marmitta a doppio tubo caratteristica comune a tutte la Abarth.

Il motore di questo primo modello è un quattro cilindri in linea di 982 cm3 derivato dal '903' della 'normale' ma con 'cura Abarth'.

Tutte le parti in movimento sono state rifatte:Sedi valvole riportate, albero motore nitrurato internamen

te, pistoni e bielle diversi, asse a camme rifasato, nuovo

filtro dell' aria , carburatore a doppio corpo weber 32 DMTR 3 (eccetto i primi esemplari) e radiatore dell' olio, con coppa in alluminio.

L' allungamento della corsa (da 68 a 74 ) porta la cilindrata come già detto a 982 cm3 . La potenza è ora di 58 cavalli a 6600 giri e la coppia è di 7.5 kgm a 3800.

Il rapporto di compressione passa da 9:1 a 10:1, mentre la trasmissione rimane invariata eccetto il rapporto al ponte più lungo,dal 13/61 di serie al 13/58 dell' Abarth.L' accensione rimane a spinterogeno.