Tutto, ma proprio tutto, sul tempo atmosferico applicato a FLY! Permette per gli aeroporti desiderati di scaricare i METAR dalla rete in tempo reale. Crea zone per le sole stazioni meteo indicate (ad esempio seguendo un piano di volo prestabilito), crea condizioni di tempo casuali ecc. Ha una interfaccia grafica eccellente, i comandi sono intuitivi e comunque è dotato di una guida ben fatta (in inglese), non credo che in simulazione di volo, nel settore meteo, possiamo attenderci di più.

Flyscripts! permette tramite un semplice linguaggio di programmazione di creare delle "avventure". E' indispensabile installarlo anche se non si intende programmare è utilizzato infatti da alcuni applicativi che di seguito sono elencati. 

Crea l'atmosfera della cabina di pilotaggio in un aereo di linea. Il Copilota e gli Assistenti di volo  nelle varie fasi della navigazione leggono checklist e mandano messaggi all'equipaggio ed ai passeggeri. Può essere usato con Pushback Pro, Cleared 4 Takeoff, GPWS e Takeoff speed call.  

Il pushback è la manovra effettuata dagli aerei al traino di un trattore ed a motori spenti dal terminal fino a raggiungere una corsia di taxi. 

Un passo avanti significativo nella simulazione dell'ATC in Fly! (Alternativo al sistema di default)  è possibile creare un piano di volo dal Flight Planner di Fly! II ed essere guidati dalle varie assistenze dalla partenza all'arrivo. Caratteristiche principali:

• Supporto per 7 differenti tipi di voci di controllori
• Supporto per set di voci del pilota create dall'utente. Un set opzionale è stato creato da David Sage
• Possibilità di disabilitare la voce del pilota.
• Durante la fase sorvegliata dal Center si ascoltano messaggi generici tra controllori e piloti  (Possibilità di aggiungerne dei nuovi da parte dell'utente)
• Riconosce callsigns degli aerei per Fly! e opzionali.
• Sono implementate  le assistenze Clearance Delivery, Ground, Tower, Departure, Center, ed Approach Controls
• Le piste sono assegnate in funzione della direzione del vento
• Accurati vettori per approccio ILS
• Supporto per il Visual approach
• Real-World ATC phraseology (per FAAH 7110.65)
• Automaticamente determinata la corretta altitudine per la direzione del volo
• Missed approaches
• Speed restrictions
• Indicate al pilota la direzione la velocità del vento e la pressione barometrica per l'altimetro
• Possibilità per il pilota di richiedere una quota più alta o bassa di quella imposta dall'ATC
• Istruzioni basate in funzione delle performance dell'aereo
• "Say Again" possibilità di richiedere la ripetizione del messaggio
• Altitude, speed, and heading deviation monitor
• Cambio delle frequenze basato sul database dell'ATC di  FLY! II 
• Tutti gli aeroporti di FLY! II sono utilizzabili
• Uso del Flight Planner di default di FLY! II  per la creazione dei piani di volo. 
• Monitoraggio del terreno (ma non aspettarsi miracoli)
• Departure Control checks per verifica dell'impostazione corretta del transponder codes.
• Unicom/Multicom pattern leg calls
• E molto altro ancora...

Fondamentale strumento di bordo che segnala al pilota (in voce) problemi in navigazione quali ostacoli sulla rotta (5 miglia di distanza alla stessa quota), e sotto i 3000 fts vari alerts (Terrain, Pullup Snkrate). Segnala inoltre la quota raggiunta dai 2500 ft fino al suolo, assai utile in fase di atterraggio.

Take-off speed call  Autore: Henri Werij  (Occorre avere installato Flyscripts!)

Il Copilota indica in voce le velocità V1, Vr, V2. Nel database quasi tutti gli aerei disponibili in Fly! II. I dati sono calcolati in tempo reale  in funzione del peso (TOW) e della posizione dei flaps. Appena lasciato il suolo sollecita il ritiro del carrello.

Lo scenario generico di Fly! II è composto da un puzzle di "tiles" ognuna di queste ha una texture appropriata (sono 96 le textures di default) al paesaggio da rappresentare. Questa add-ons (ispirata da TRI) novità assoluta nel campo della simulazione di volo (ora applicata anche a FS2002) associa ad ogni Tile una serie di oggetti 3D appropriati. Ad esempio un'area con boschi sarà cosparsa di abeti o altri alberi, un'area cittadina di palazzi. Gli oggetti sono visibili in un raggio dall'aereo definito (Personalizzabile) ed è inoltre possibile definire dall'utente anche la quantità di oggetti presenti per ogni area. Il frame rate con le impostazioni di default è poco penalizzato.

Questa utility è una vecchia conoscenza in simulazione di volo. Offre al pilota una grandissima scelta di piani di volo, tutti realistici con tanto di SID, airways e STAR ed é possibile crearne anche dei nuovi. Per FLY! II inoltre per chi ha installato InfoMETAR 1.01 crea condizioni di tempo casuali lungo tutta la rotta. Il tutto viene inserito automaticamente in un file di "avventura". Nel menù di Fly! VOLO RAPIDO/AVVENTURE  sarà elencata con il nome in codice ICAO degli aeroporti di partenza e destinazione Per esempio da Fiumicino a Malpensa  sarà  LIRF-LIMC (FSBUILD)

Per utilizzare il tempo atmosferico casuale creato da InfoMETAR è necessario installare: Autoweather v1.01  Autore Tony Cervone

Una eccellente alternativa all'editor di default di Fly! II per porre oggetti 3D nelle aree aeroportuali ed urbane Rispetto all'editor permette la creazione di edifici, terminal, torri controllo ecc. di dimensioni e forme definite dall'utente. Crea posteggi auto, foreste, villaggi e segnalazioni personalizzate dall'utente per runways e taxiways. Sono disponibili oltre agli oggetti di default di Fly! numerosi altri tra i quali vari aerei statici. Permette infine di creare automaticamente i files per distribuire il prodotto ad altri utenti.

Scaricare il programma base da AVSIM.

Scaricare le textures necessarie per il funzionamento del programma.

Per creare scenari di tutto il mondo nelle viste diurne e notturne. Le superfici ricoperte di acqua riflettono i colori del cielo e presentano il moto ondoso. Permette anche la creazione dei files per distribuire il prodotto ad altri utenti.