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Fissati i carelli,posizionati i motori e  fissate le ruote reggi cingolo...... ora tocca alle ruote di rinvio.A destra la parte posteriore ,oltre alle ruote ho aggiunto i ganci di traino e le riservette munizioni,ora farò qualche giro di collaudo e poi si passa a sistemare l' interno dello scafo e sucessivamente alla costruzione della  parti superiori che rimaranno fisse allo scafo.Ho iniziato dalla parte centrale,dove nell' originale era montato il motore, ho ricavato il vano per le batterie.Uno dei due  sportelli superiori sarà mobile per permettere l' inserimento delle batterie stesse.Prossimo step che eviterei volentieri sono i parafanghi.......

  Come gia detto i perni dei carrelli erano posizionati diversamente rispetto all' M40-41 , piu arretrati. Lo scafo era piu lungo di circa 17 cm e il motore spostato in avanti in posizione centrale per far posto al cannone.Nella prima foto si vedono le differenze tra le dime dei due scafi, nella seconda a destra le due fiancate del 90.53 in legno tagliate , a seguire  le coperture in alluminio che andranno  incollate all' esterno  sulle dime di legno. A destra sotto le fiancate finite e forate.Infine sotto lo scafo finito..... mancano i perni dei carrelli e i fissaggi delle ruote di rinvio che saranno il prossimo step .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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