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CENTRALINA SMART

































www.smart-tuning.it
Programma da solo la centralina della tua smart con Powergate!!! .
Smart Tuning è lieta di presentare a tutti voi un prodotto davvero innovativo destinato a rivoluzionare il settore del tuning automobilistico...
Powergate è di fatto un vero e proprio computerche interagisce con il veicolo e che permette all'utente stesso la programmazione seriale della propria centralina d'iziezione direttamente tramite il connettore OBD della stessa .
Attraverso il pannello di controllo di Powergate voi potrete scegliere in qualunque momento di programmare la vostra centralina con il file originale o con uno dei tre files originali contenuti al suo interno il che vi permetterà di gestire con la massima libertà le prestazioni del vostro motore...
oppure via mail a info@smart-tuning.it oppure via mail al nostro indirizzo info@smart tuning .
GT4 il nuovo Kit per la smart ForFour che diventa ForRace!!! .
Sapevamo che la Michalak non ci avrebbe lasciato a lungo senza un kit adeguato anche per la nuovissima berlina a 4 posti di casa SMART , ma non immaginavamo di poter presentare il kit a pochi giorni del lancio italiano della vettura...

www.smart-tuning.it
SMART TONIGHT: Hai voglia di sgranchire i cilindri della tua piccola? .
A Como Sabato 21 settembre alle ore 20:00 si terrà il primo raduno notturno dedicato alle SMART.
-Ritrovi: alle ore 19 presso lo Smart center di Milano Via Fulvio Testi e alle 20:00 in Piazza Cavour a Como.
-iscrizione GRATUITA alle smart con equipaggi di SOLE DONNE .
-NUOVO SMART TUNING POINT a TORINO :a partire da questo mese anche Torino ha il suo smart-tuning point : tutti gli appassionati di tuning del capoluogo piemontese potranno fare riferimento alla ditta: .
a tutti quelli che sono venuti a farci visità è stato donato un simpatico omaggio! Grazie alla stretta collaborazione con RUOTEQUIPE siamo in grado di offrire fin da oggi anche i nuovi prodotti di OPERA DESIGN che entra così a pieno titolonella famiglia di SMART TUNING.

SMART|Centraline aggiuntive per turbodiesel| moduli aggiuntivi per turbodiesel|ELECTRONIC POWER|centralina aggiuntiva per turbodiesel, modulo aggiuntivo per turbodiesel, multijet, common rail, iniettore
La centralina fornisce incrementi di potenza fino a oltre 30 cv e si installa in pochi minuti grazie al cablaggio fornito con connettori originali per il modello specifico.
La centralina, di tipo digitale a processore, è regolabile con un semplice trimmer ed è fornita con un software testato sul modello specifico per le massime prestazioni in tutta affidabilità e con il minimo consumo di gasolio.
La centralina Electronic Power è inoltre interfacciabile al PC con un kit opzionale per la mappatura di 4 software selezionabili tramite 4 dipswitch posti all'interno del coperchietto della centralina.

Centraline e Modulatori Smart Scart SC1
La Smart Scart SC1 è una centralina multiscart intelligente che risolve definitivamente i problemi di connessione dei vostri apparecchi audio/video..
A differenza di altri metodi di switch meno sicuri, il microprocessore della SmartScart individua il segnale di sincronismo e tiene in memoria la storia dei dispositivi accesi in precedenza: spegnendo l'ultimo dispositivo, si ritorna automaticamente sul precedente..
L'amplificatore video di cui è dotata ogni uscita garantisce un alta qualità dei segnali e permette di usare la SmartScart anche come distributore di segnale professionale, con 1 ingresso e 4 uscite, oppure 2 ingressi divisi su 2+2 uscite..

Infotecnica: Sistemi di Automazione Alberghiera INFOTECNICA
Serrature Hotel Serrature elettroniche per accesso a camere d'albergo mediante Smart Card oppure chiavette iButton.
Moneta Elettronica Terminali e applicativi SW per gestire pagamenti in albergo e/o strutture turistiche quali villaggi e camping mediante tessere Smart Card oppure chiavette chip iButton.
Controlli Doccia Controlli doccia a basso costo sia con comando tradizionale a gettone, con moneta di Euro oppure con soluzioni di moneta elettronica con chivetta chip o tessere smart card.

SMART GPL: Tecnica - ValentiniCarService
Vengono infatti mantenute inalterate, cilindro per cilindro, sia le strategie di arricchimento che quelle di ottimizzazione dei consumi e delle emissioni generate e gestite dalla centralina elettronica benzina.
Il sistema Sequenziale per GPL è completamente gestito da una centralina elettronica che lavorando in simbiosi con la centralina originale del veicolo comanda gli elettro-iniettori gas nel rail, garantendo il perfetto rapporto stechiometrico della miscela.
Durante il funzionamento a gas, il passaggio della benzina viene intercettato da un dispositivo elettronico (emulatore) integrato nella centralina stessa che interrompe il funzionamento degli elettro-iniettori originali a benzina.
Centralina elettronica Auto-Adattativa ed Auto-Apprendente per Sistema Sequenziale Fasato La centralina elettronica del sistema sequenziale fasato multipoint elabora direttamente il tempo di iniezione degli iniettori originali a benzina trasformandolo in tempo di iniezione per gli iniettori gas.
Le caratteristiche della centralina elettronica, sono tali da permettere una facile e rapida calibrazione del sistema durante le fasi di installazione dell’impianto, adatta i tempi di iniezione alle condizioni di guida ed alle condizioni ambientali.

Electroportal :: Leggi il Topic - Smart CDI ...
Non sono un meccanico, ma essendo curioso di natura mi piacerebbe sapere il + possibile sul motore della mia piccola SMART CDI.
La smart CDI non ha un turbo volumetrico ? .
Nella smart CDI la turbina non ha gestione elettronica (almeno nella prima generazione).
Suppongo che sul benzina (gestione elettronica) la centralina intervenga sulla waste gate mediante un interruttore alettrico o simile, di consenquenza decide essa la pressione del turbo.
Nella gestione elettronica una elettrovalvola controllata dalla centralina apre e chiude il tubicino, se la centralina chiude la valvola la pressione non raggiunge la valvola a membrana e la pressione sale liberamente, quando la centralina comanda la valvola la presisone raggiunge la valvola a membrana e la wastegate viene aperta.
Non capisco come rimappando la centralina si ottiene una maggior pressione se la waste è tarata ad un tot di pressione ed è a gestione meccanica? .
Non ti sfugge nulla, infatti elaborando la centralina di un sistema con turbina a gestione meccanica non c'è alcun modo di aumentare la pressione.

technoGlobe.co.uk :: CENTRALINA + SOFTWARE PER CONTROLLO ACCESSI PALESTRE €1200, 00
Descrizione: La centralina va collegata mediante USB ad un PC, sul quale andra'' installato l''apposito software.
Il PC pilotera'' due monitor SVGA e la centralina stessa.
Non appena il PC ricevera'' il segnale appropriato proveniente da una smart card, opportunamente configurata, inserita nell''apposita fessura, comandera'' un rele'' posto sulla centralina, capace di pilotare un qualsiasi carico esterno a 220V ( porta scorrevole; trespolo etc..) Il software e'' molto versatile, e permette la configurazione di illimitati utenti con le seguenti caratteristiche: · N umero di ingressi consentiti (crediti).
· V isualizzazione stato abbonamento, in tempo reale, su apposito monitor da posizionare nei pressi della fessura del lettore smart card, in modo tale che il socio della palestra, potra'' monitorare lo stato del suo abbonamento nel momento stesso in cui inserisce la smart card nello slot.

Guide of CENTRALINA SMART



info: CENTRALINA SMART


Photo by www.ele-tech.it
technoGlobe.co.uk :: Access Control (GROUP Model) €103, 95
“” G R O U P “” Come funziona? La smart card diventa una chiave elettronica di altissima sicurezza, e permette un controllo d’accesso centralizzato, quindi si può utilizzare come apriporta, apricancello, centralina antifurto, etc...
La smart card ha 16 milioni di combinazioni; il sistema supporta fino a 60 utenti + 1 administrator da personalizzare.
Grazie alla centralina, munita di porta seriale, si può cambiare codice mediante l’utilizzo di un personal computer, per cui si può personalizzare la smart card con ben 3 coppie esadecimali da 00-00-00 a FF-FF-FF e da 1 a 60 utenti; una volta configurata mediante il personal computer, funziona in maniera del tutto autonoma, con un sistema a pulsanti: con il led colore VERDE FISSO l’accesso è consentito “accettato uscita relè” con il led colore ROSSO LAMPEGGIANTE l’accesso è negato “non accettato uscita relè “ con il led colore ARANCIONE RAPIDAMENTE LAMPEGGIANTE comunicazione da PC a centralina G R O U P.

Project Kimber AC Smart Roadster: disegno ufficiale?
'AC Smart Roadster', ovvero la Smart Roadster rimarchiata AC dal consorzio inglese Project Kimber.
In ogni caso, pur sfruttando componenti ed attrezzature cedute a Project Kimber da Smart, la nuova roadster sembra avere un aspetto originale, in un certo senso più classico e più 'inglese'.
Ora si attende la fine della realizzazione delle linee di montaggio in Inghilterra con il materiale originario Smart, che a quanto sembra sta procedendo più lentamente del previsto.
Inserito venerdì 08 dicembre 2006 alle 12:44:59 CET da ANTIMO IL SUPERBO IPERSUPERIORE MAGNIFICOMITICOGR No, smartista il PELATISTA non sa pedalare..deve ancora imparare..
per le porte che si alzano, anche la smart era inizialmente un progetto cosi, poi apertura normale, ma menomale che esiste lambo doors……unica pecca della roadster constatata da me oltre al cambio lento (ma piu' veloce della normale smart) era che e' una mercedes….ed i mille problemi di centralina che ho avuto i mega tecnici mercedes non sono mai riusciti a risolverli, l'ho buttata per disperazione sulla preparazione delle autofficine mercedes, speriamo che questo marchio possa offrire qualita' e tecnicismo migliori…..la aspetto con ansia! .

Smart For Four "cool & cosy" e "hot & tropic"
Se dovessi studiare la pubblicità per questi due modelli Smart 'cool & cosy' e 'hot & tropic' farei guidare modelle mezze nude in mezzo al traffico cittadino....
Inserito giovedì 23 febbraio 2006 alle 20:58:42 CET da Giuliano Garindo Per quanto riguarda la Smart For Four sarà una bellissima auto, comoda, originale, multicolore, CON IL DVD, tecnicamente all'avanguardia però è costosissima per la manutenzione e i taglindi (gratis?).
Io purtroppo sono stato un ignaro passeggero di una Smart For Four che purtroppo a causa di un malfunzionamento del freno ha terminato la sua corsa contro il muretto della ferrovia, disitegrandolo.SMART FOR FOUR MACCHINA DA URLO!!!!.
Dopo quasi 4 mesi la Smart, dopo le opportune verifiche, ha risposto che questo difetto non si è mai riscontrato, la centralina e le parti meccaniche erano in perfetto stato quindi l'inconveniente non è da imputare all'auto(tra l'altro in garanzia)..
Io, purtroppo parte in causa, non me la sono presa con il guidatore ma con la Smart che dopo tante belle perole di comprensione ha escluso ogni responsabilità.

Flying
SMART, - la centralina computerizzata di controllo BRC mod.FLY GAS, - gli ugelli di adduzione del gas al collettore di aspirazione dell'autoveicolo, - eventuali moduli elettronici aggiuntivi da utilizzare quali, interfacce/adattatori di segnali secondo le esigenze dei singoli modelli di autoveicoli.
Grazie alle strategie software implementate, la centralina FLY GAS è capace di gestire il flusso di gas con grande precisione e ripetibilità, indipendentemente dal fatto che la pressione in uscita dal riduttore risulti più o meno vicina ai valori nominali e che la temperatura del gas risulti più alta o più bassa.
La stessa centralina FLY GAS è stata ideata per rispettare le strategie di controllo che il costruttore del sistema di iniezione benzina ha inteso implementare e, nel limite del possibile, adatta queste ultime alla gestione del flusso di gas.
Fanno concettualmente parte della centralina FLY GAS, anche se fisicamente risultano dislocati altrove per ovvie ragioni di ottimizzazione della trasmissione dei segnali.
Il distributore SMART rappresenta, all'interno di un sistema di iniezione gassosa, l'attuatore di flusso di un impianto GPL-Metano tradizionale.

Fratelli Grilli - I nostri servizi
SMART la centralina computerizzata di controllo BRC mod.
Grazie alle strategie software implementate, la centralina FLY GAS è capace di gestire il flusso di gas con grande precisione e ripetibilità, indipendentemente dal fatto che la pressione in uscita dal riduttore risulti più o meno vicina ad i valori nominali e che la temperatura del gas risulti più alta o più bassa .La centralina infatti, acquisisce in tempo reale questi parametri e che compensa automaticamente possibili derive.
La stessa centralina FLY GAS è stata ideata per rispettare le strategie di controllo che il costruttore del sistema di iniezione benzina ha inteso implementare e, nel limite del possibile, adatta queste ultime alla gestione del flusso di gas.
Fanno concettualmente parte della centralina FLY GAS, anche se fisicamente risultano dislocati altrove per ovvie ragioni di ottimazione della trasmissione dei segnali, il sensore di pressione, il sensore di pressione ed il sensore di temperatura.
Il distributore SMART rappresenta, all'interno di un sistema ad iniezione gassosa, l'attuatore di flusso di un impianto GPL-Metano tradizionale.SMART si trova dunque a gestire un flusso di gas che potrà avere pressioni differanziali tra monte e valle del distributore stesso dell'ordine di 100-120 kPa, eventualmente aumentabili fino a 300 kPa in caso di funzionamento a metano.Oltre a dosare il flusso di gas sotto il diretto controllo della centralina elettronica FLY GAS, l'attuatore SMART assicura un'elevata prontezza di risposta che permette di fronteggiare le esigenze di un comportamento dinamico quale quello richiesto dalle reali condizioni di guida su strada.La simmetria dei condotti che si diramano dall'attuatore SMART consente una corretta dipartizione del carburante gassoso sui diversi cilindri.La portata dell'attuatore SMART è idonea all'alimentazione di motori sino ad una potenza dell'ordine dei 70-100kW.

elaborazione motori marini
La TURMAX intervenne sia per ripristinare le funzioni originali che per riprogrammare la centralina in maniera corretta..
Tutte le centraline delle imbarcazioni, infatti, non vengono sostituite ma semplicemente rimappate facendo sì che tutte le funzioni di diagnosi restino originali, senza variazioni allo Smart Kraft.
Il cablaggio rimane originale e la centralina non viene sostituita ma riprogrammata, mantenendo tutte le sue funzioni di diagnosi originali, e soprattutto senza variare lo Smart Kraft (funzioni originali quadro strumenti).
Intervenendo sulla centralina Motorola PCM0309 è possibile incrementare o diminuire la potenza del motore agendo sulla pressione si sovralimentazione..
Riprogrammando la centralina originale, senza intervenire sul motore, siamo riusciti ad ottenere 210CV da 6700 giri fino a 7200 giri! .
La SmartCraft ed il collegamento con la diagnosi del tester Mercury rimangono invariati e non viene segnalato il fuori giri (contattateci per maggiori informazioni).
La TURMAX è in grado di modificare tutte le centraline Motorola della Mercury di ultima generazione, mantenendo invariate tutte le funzioni originali di diagnosi e Smart Kraft.

Nautica
Una volta riprogrammata la centralina originale, tutte le funzioni base (diagnosi e strumentazione) restano invariate (Smart Kraft).

Benefits


Photo by www.hondaitalia.com
- Elettronica Moto - Elaborazioni e Ricambi Moto - Moto @thesurfershop.com
Questa centralina si aggiunge alla centralina originale (non la sostituisce) e vi permetterà una piena regolazione del....
Questa centralina con cablaggio specifico si abbina alla centralina originale e permette di eliminare il limitatore di giri che fre....
Questa centralina è dotata di un interruttore che permette l attivazione di un limitatore di giri.
Questa centralina CDI analogica è specifica per Honda Dio SC e ZX93 (cilindro verticale).
Questa centralina CDI analogica è specifica per Honda Dio ZX dal 1997 in poi.
Questa centralina CDI digitale è specifica per Honda Dio ZX dal 1997 in poi, ed è anche predisposta per il collegamento ad un contagiri elettronico.
Centralina Daytona Thunderbolt con regolazione manuale dell anticipo per Honda Dio SC.
Questa centralina ha un interruttore che si applica sul manubrio tramite il quale si può variare manualmente l anticipo..

ANTI AUTOVELOX DEFENDER2 LASER REMOTE JAMING - Anti-autovelox
Il sistema DEFENDER è composto da una centralina aggiornabile collegata ad un componente da installare sulla parte frontale della macchina (in genere sotto il paraurti)..
La centralina DEFENDER2 è stata studiata in modo APERTO, è possibile infatti collegarla al PC tramite seriale RS232 per futuri upgrade e funzionalità di interconnessione con gli altri dispositivi DRIVE SMART..
La centralina ha dei led di controllo e un emettitore sonoro che avvisa l'utente sulle varie condizioni in cui si trova..
Il sistema arriva pronto per l'utilizzo, dovrete installare l'emettitore LASER sulla parte frontale della macchina, la centralina nell'abitacolo, collegare poi l'alimentazione 12V della macchina e il gioco è fatto..
Grazie ad una nuova collaborazione online con DRIVE SMART siamo felici di proporre sul nostro sito un articolo di 'sicuro interesse' per chi ama poco i sistemi di 'rilevamento della velocita`' - [...].

Usata
in me? Quotazione smart usata CASSIO Tu a noi barca pesca usata sei tutto.
lancia phedra usata CASSIO Mai smart usata bari non ti prezzo smart usata vidi io audi rs6 usata tanto securo, scheda audio usata Honda 125 usata e in calma.
smart usata verona Spende per mercedes classe usata me e fiat usata pordenone Lancia phedra usata per te, il barone.

Usata
roulotte usata piemonte non ho smart usata ascoli piceno altro da renault usata terni dire.
ferrari usata rimini Citroen usata novara del mio Fiat usata parma cuore: mi d la peugeot usata alessandria sua parola fuoristrada usata d'onore che opel usata ravenna m'ha detto quotazione smart usata Toyota yaris usata 1 0 tutto quello che sa? roulotte usata torino In quel fiat marea usata punto entr mini usata pavia un usciere citroen usata asti con un barca usata vela pacco di honda usata como lettere e imbarcazione usata napoli di stampe.
e chrysler usata modena Smart usata veneto lei sa che sono barca usata campania affezionato allo opel usata chieti zio.
Il renault usata ancona Vespa usata 50c c commendatore cont sulle dita, roulotte usata matera Renault usata rovigo e gli fiss il volkswagen golf tdi usata sabato successivo opel usata chieti come il smart usata piemonte Nike silver usata giorno pi opportuno: gli vendo barca usata sarebbe bastato turbina usata golf per presentarsi smart usata treviso un suo barca usata vela Ford usata arezzo biglietto di visita.
Senonch citroen c3 km 0 usata c egli barca usata rio 1000 aveva un audi a4 usata trentino dovere, a vendo barca usata cui sentiva barca usata vendo di non quotazione smart usata Automobile americane usata poter mancare: quello di smart usata piemonte Honda cr 250 usata 1996 rivolgersi prima allo zio, roulotte usata piemonte per chiedere chrysler usata isernia la sua opel usata udine approvazione e gomma usata fuoristrada Audi usata verona i suoi consigli; anche ford fiesta usata per questa bmw usata ancona ragione, che citroen usata novara la domanda macchina usata liguria fatta col honda hornet usata basilicata Mercedes benz usata vicenza suo consenso, e forse vendo barca vela usata Mercedes benz usata venezia da lui stesso in chrysler stratus usata persona, avrebbe mercato barca usata avuto tutt'altra audi a4 cabrio usata efficacia.

centraline hdmi, dvi, convertitori hdmi-svg-optical, hdmi-component,
Questo switcher è compatibile con tutti gli standard HDTV/HDCP completo di telecomando IR SMART SCAN, autosense dell'ingresso (che fa felici mogli e bambini) alimentazione 220v .
Questo switcher è compatibile con tutti gli standard HDTV/HDCP completo di telecomando IR SMART SCAN, autosense dell'ingresso.

Centraline aggiuntive turbodiesel|centraline aggiuntive per turbodiesel|moduli aggiuntivi turbodiesel|ELECTRONIC POWER|CENTRALINE AGGIUNTIVE|centralina aggiuntiva per turbodiesel, modulo aggiuntivo per
Le CENTRALINE AGGIUNTIVE ELECTRONIC POWER, agiscono in serie con la centralina originale ottimizzando i parametri d’iniezione del gasolio.

.:ELECTRONIC POWER:. CENTRALINE AGGIUNTIVE PER TURBODIESEL MODULI AGGIUNTIVI TURBODIESEL CENTRALINE AGGIUNTIVE PER TURBODIESEL MODULI AGGIUNTIVI PER TURBODIESEL MODULI AGGIUNTIVI PER TURBO DIESEL
Utilizzabile come abbinamento a Centraline Aggiuntive o rimappatura della centralina, per incremento pressione sovralimentazione su sistemi a gestione elettronica della pressione o spostare la soglia di intervento limitazione della centralina EDC su sistemi a turbocompressore con wastegate a controllo meccanico.
Su alcune auto del gruppo VW Audi, si hanno problemi di avviamento a caldo, con la Ns minicentralina Start Power, il problema è risolto.
Se avete problemi sulla centralina della Vs auto, contattateci .

CENTRALINA SMART ?

Quadri Digitali, Contachilometri, Auto, Moto, Grunding Stereo, Smart, Mc68hc711, Km, Centraline, Decode
Nuovo Lettore per mc68hc711 in circuito per Smart e Grunding .
Smart Hotel
In che consiste La camera viene resa 'Intelligente' installando un Lettore di carte fuori la porta, una Tasca subito all'interno ed una Centralina nel quadro elettrico.
La Centralina gestisce le varie funzioni elettriche, comunicando con il Lettore e la Tasca.
L'insuperabile tecnologia Smart Heat
SMART HEAT® sfrutta princìpi di leggi fisiche inalterabili nel tempo.
L'elemento riscaldante SMART HEAT® è composto da un nucleo di materiale conduttivo (rame) sul quale viene depositato uno strato di lega ferromagnetica caratterizzato da un ben preciso punto di Curie.
La corrente in alta frequenza inviata dalla centralina all'elemento riscaldante, tende a viaggiare sulla superficie esterna dell'elemento stesso per il fenomeno fisico denominato effetto pelle (skin effect)..
E' così che SMART HEAT® garantisce una insuperabile stabilità di temperatura in punta anche quando si salda su grossi multistrato che notoriamente "sottraggono" rapidamente calore ai saldatori convenzionali.
Al contrario dei normali sistemi di saldatura, SMART HEAT® mantiene la temperatura costante variando in automatico la potenza erogata in funzione del carico termico richiesto.
I sistemi SMART HEAT® raggiungono in pochi secondi la temperatura prestabilita e NON la superano (fenomeno overshoot) per poi ristabilizzarsi dopo un certo tempo come avviene nei saldatori tradizionali.
Smart Forfour 1.3 passion : Leggi le Opinioni e compara i prezzi
Ho acquistato una Smart For Four 1.3 Passion un anno fa.
...quando mi hanno proposto la Smart Forfour ho pensato che sarebbe stata esattamente quello di cui avevo bisogno (1.3 di cilindrata, poche valigie da trasportare etc).
Svantaggi: 5 posto a pagamento, centralina elettronica non sempre affidabile.
Il tempo di consegna non è stato breve come mi avevano continuamente assicurato, però mi sono subito trovata bene con la mia nuova auto:ha una linea personale, si fa notare per strada e, anche se può sembrare strano, visto che una tipica caratteristica delle Smart è la doppia colorazione, preferisco la mia, tutta nera, alle Forfour bicolore:le conferisce 'carattere'.Gli interni (li ho scelti rossi) ...
Confronta Smart Forfour 1.3 passion con altri prodotti simili in Auto simile per Marca (Smart) Smart Cdi (+) Agilissima nel traffico, guida comoda e rilassante, consumi ridotti.
(-) In quanti la dovete usare? (*) Smart Brabus 1St Edition (+) Il motore spinge veramente forta già dai bassi regimi (-) in curva è meglio scalare e rallentare perchè la tenuta non è elevata (*) Smart & Passion (+) Economica, sicura, comoda, moderna (-) Fino ad ora non ne ho trovati!!! (*) .
La Stampa Web
In alcune nazioni ci si districa tra gli ingorghi o si evita il maltempo, sempre grazie a uno smart phone.
Come retaggio del passato continuiamo a considerare come diversi il telefono cellulare dallo smart phone ma Yankee Group, società di analisi di mercato, ha deciso di escludere il telefono cellulare dalle sue ricerche, considerandolo ormai un oggetto in disuso.
Delle immense possibilità degli smart phone ne beneficeranno anche i professionisti dell'It.
Un giorno il signore in questione era particolarmente preoccupato: una centralina era andata in crash e il tecnico era in ferie in qualche parte sperduta dell'Europa.
Nel luogo dove si trovava il tecnico non era disponibile un collegamento a Internet, l'intervento sulla centralina è stato effettuato, allora, tramite uno smart phone.
Non era necessario avere a disposizione molta banda poiché è stato sufficiente inviare alcuni semplici comandi e la centralina è ripartita da sola.
lancia lybra Centraline aggiuntive per turbodiesel moduli aggiuntivi per turbodiesel
A richiesta è disponibile la centralina con telecomando, possibilità di cambiare le impostazioni della potenza direttamente dall'abitacolo.
Questa centralina aggiuntiva per motori turbodiesel, gestisce contemporaneamente l'impianto di iniezione ad alta pressione ed il sistema di sovralimentazione, attenendosi a mappe predefinite modificabili, sia per la centralina che per la turbina, tramite lo specifico FILICOMANDO.
Utilizzabile come abbinamento a Centraline Aggiuntive o rimappatura della centralina, per incremento pressione sovralimentazione su sistemi a gestione elettronica della pressione o spostare la soglia di intervento limitazione della centralina EDC su sistemi a turbocompressore con wastegate a controllo meccanico.
Su alcune auto del gruppo VW Audi, si hanno problemi di avviamento a caldo, con la Ns minicentralina Start Power, il problema è risolto.
Se avete problemi sulla centralina della Vs auto, contattateci .


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