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11 One of two locos in
factory in Laas. 12 The
factory viewed from the upper station of the funicular. 13 Bridge on
Etsch/Adige river, just out of the factory 11 Una delle due locomotive nello stabilimento. 12 Lo stabilimento visto dalla stazione a monte della funicolare. 13 Ponte sul fiume Adige, appena fuori dallo stabilimento. |
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21
A train from the funicular to the factory,
with a marble charged car. 22 The line to the factory in the Laas country.
23 The low line, with a train of marble, viewed from the mounth station
of the funicular. 24 The low line with a empty train arriving to the
funicular.
21 Treno carico di marmo dalla funicolare. 22 La linea bassa verso lo stabilimento. 23 La linea bassa vista dalla stazione a monte della funicolare. 23 La linea bassa con un treno vuoto in arrivo alla funicolare. |
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31 Low station of the
funicular. 32 View of the funicular. 33 Low part of the funicular from its bridge over the road.
34 Crossing point.
31 Stazione a valle della funicolare. 32 Vista della funicolare. 33 Parte bassa della funicolare, vista dal ponte sulla strada. 34 Incrocio. |
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41
One of two trucks of the funicular, at the low station. 42-43 A descending truck with a car with a two marble blocks.
41 Uno dei due carrelli del piano inclinato. 42-43 Un carrello sta scendendo con un carro carico di blocchi di marmo. |
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51 Upper station of the
funicular and north terminal of the upper line. At the right the track
from the funicular. This is a
descend track, to move the empty cars in front of locomotive,using only
the gravity force. The white ballast is built with new rubble marble.
52 The loco shed at the end of the upper line. 53 Service cars, one for the old electric line, at the upper funicular
station.
51 Stazione superiore della funicolare e termine nord della linea alta. A destra il binario dal carrello della funicolare. Questo binario è in leggera discesa per poter mettere i carri vuoti, in arrivo dallo stabilimento, davanti alla locomotiva, manovrandoli per gravità. I tratti di massicciata bianca sono fatti con marmo nuovo. 52 Rimessa alla fine della linea. 53 Carri di servizio. |
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61-62-63 The other locomotive
in the upper line. 64 The same loco along the line. 65 The plate of
the loco.
61-62-63 L'altra locomotiva sulla linea alta. 64 La stessa lungo la linea. 65 La targa del costruttore. |
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71 A car loaded at the
station. 72
One 4 axles car waiting to be download on the funicular. These cars
was built by "Carminati e Toselli" in the 1929. On the
plate there is write the fascist date: "years VII of fascist
age".
71 Un carro carico alla stazione superiore. 72 Un carro carico sulla funicolare in attesa ti essere portato a valle. Questi carri sono di costruzione Carminati e Toselli del 1929. Sulla targa si può leggere anche la data fascista "anno VII era fascista". |
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81-82-83 Some views of the upper line.
81-82-83 Alcune viste della linea alta. |
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91-92 The low telpherage station, where the
trains are charged with the
marble bocks.
91-92 Stazione bassa della teleferica, dove i blocchi vengono caricati sui treni. |
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| Photos-Foto: 11 12 22 23 24 3* 41 42 52 53 61 63 65 7* 8* 9* 10* Mauro Bottegal 03-0997 13 21 34 43 51 62 64 Massimiliano Cantoni 06-2000 105 105 Map of the line (by Kompass alpine footh path map - Carta dei sentieri Kompass). |
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| Other info on n160, gen 2003 of
TuttoTreno magazine
Altre notizi su TuttoTreno di genanio 2003 |
