Nella storia delle armi moderne, nessuna più della mina terrestre può essere definita come un'arma subdola ma di indubbia efficacia sia materiale che morale.

La Tellermine 29

La Tellermine 29 illustrata in un manuale francese.

La Tellermine 35 nella sua scatola di trasporto.

Il collegamento a ordigni satelliti di una Tellermine 35 al fine di evitarne la rimozione.

La Tellermine 42

La Tellermine 42 e la sua scatola di trasporto.

La Tellermine 43

La Riegel Mine

LA TELLERMINE 29

La Tellermine 29 fu la prima delle mine tedesche a forma cilindrica. Entrò in servizio nel 1929 e inizialmente i piani del nuovo esercito tedesco prevedevano un'acquisizione di circa 6.000 ordigni l'anno, ma nel gennaio 1931 fu deciso di incrementare la produzione ordinandone 61.418 esemplari.

Nel 1937, con l'entrata in servizio della successiva Tellermine 35, il modello 29 fu destinato all'esercitazione e la maggior parte degli ordigni in stock fu inviato ai depositi dell'esercito.

Questa mina ebbe un utilizzo limitato nel corso del Secondo Conflitto Mondiale e gli Alleati ne incontrarono qualcuna sul fronte della Normandia, probabilmente posate dai tedeschi attingendo dai propri magazzini in Germania prima dello sbarco.

La mina utilizzava tre accenditori ZDZ.29, attivati normalmente con una pressione di 125Kg. Essi potevano però essere settati per una pressione anche di soli 45Kg. Come tutte le mine tedesche del tipo "Teller", anche la Modello 29 aveva due accenditori secondari, i quali potevano essere attivati come funzione anti-rimozione.

Una versione da addestramento, designata Tellermine 29 Ueb presentava dei fori sulla struttura e al posto della carica esplosiva aveva al suo interno un artifizio fumogeno.

LA TELLERMINE 35

La Tellermine 35 fu estensivamente utilizzata nella Seconda Guerra Mondiale. Essa aveva forma cilindrica, era costruita in acciaio e presentava sulla parte superiore un disco leggermente convesso con al centro il foro del detonatore.

Due detonatori secondari erano rispettivamente su un lato e sotto l'ordigno, ai fini di dispositivo anti-rimozione (ovvero potevano essere attivati a strappo o collegati ad altri ordigni come una mina antiuomo posata nelle vicinanze o addirittura sotto la mina anticarro vera e propria.

Per l'utilizzo su spiagge o sotto il pelo dell'acqua, la mina poteva essere posata contenuta in uno speciale contenitore che la rendeva a tenuta stagna, evitando deterioramenti da infiltrazione di acqua.

Un'ultima versione della mina fu prodotta adottando un detonatore protetto da un cappuccio (T.Mi.35-S), in modo da rendere difficile l'infiltrazione di sabbia o polvere che poteva comprometterne il funzionamento.

Per attivare la mina bastava una pressione di 200Kg (poteva essere regolata fino a 90Kg).

LA TELLERMINE 42

La Tellermine 42 fu sviluppata al fine di porre rimedio ad alcuni problemi di sensibilità alla sovrapressione della Tellermine 35. In pratica, si erano verificati con quest'ultima casi di mancata esplosione qualora la pressione esercitata sull'ordigno fosse di gran lunga superiore a quella che l'involucro poteva sopportare.

E' facilmente distinguibile dalle 8 "costole" ricavate sul piatto superiore, oltre che dal sistema di detonazione notevolmente semplificato.

Al centro del piatto superiore vi è il detonatore, sigillato da un tappo di acciaio stampato. Tra il piatto e la carica esplosiva vi è un vuoto d'aria, con un forte sostegno a molla al centro del piatto stesso. Con questa mina potevano essere utilizzati indifferentemente sia il detonatore T.Mi.Z.42 che il T.Mi.Z.43. Anche questo ordigno aveva detonatori supplementari per l'anti-rimozione ed era solitamente dipinta in giallo sabbia o nero. La pressione di attivazione poteva essere regolata da 100 a 180Kg.

LA TELLERMINE 43

La Tellermine 43 si distingueva dalle precedenti per la presenza di un largo piatto di pressione centrale nella parte superiore. In questa mina l'esplosivo all'interno era disposto a forma di ciambella. anche in questo caso erano presenti sia una maniglia di trasporto che due fori per detonatori supplemetari (lateralmente e sotto), ai fini anti-rimozione. La Tellermine 43 poteva usare indifferentemente i detonatori T.Mi.Z.42 e T.Mi.Z.43. Quest'ultimo poteva inoltre essere utilizzata come un ulteriore ostacolo alla rimozione in quanto, se si alzava il piatto, esso provocava l'accensione della carica e la conseguente esplosione dell'ordigno.

LA RIEGELMINE

La Riegelmine 43 (o Sprengriegel R.Mi.43) era una mina anticarro che usciva dai soliti canoni di design tedeschi per ordigni di questo tipo. Non aveva infatti la classica forma cilindrica, ma consisteva in una lunga "scatola" di metallo a sezione rettangolare.lunga 80cm. Essa usava due detonatori ZZ.42 inseriti alle estremità e, occasionalmente, anche di un terzo sulla parte superiore. Questa mina era molto simile all'italiana B-2, a cui probabilmente si ispirava. Ne fu prodotta anche una variante denominata Riegel Mine 44 con un differente detonatore. Dal 1943 al 1945 ne vennero prodotte 3.051.400. La pressione di detonazione poteva variare dai 180Kg sui lati fino a 360Kg al centro.

Questo tipo di mina è oggi praticamente impossibile da disinnescare, dal momento che i meccanismi del detonatore, iniziando con il tempo a rovinarsi, ne determinano un'estrema sensibilità anche al tocco più leggero ed è  molto pericoloso anche solo passarvi accanto.

Singolare è il fatto che mine di questo tipo furono rinvenute anni dopo il conflitto sia in Libia che in Egitto.