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Un immortale Fiat “682 N4” a tre assi. Foto: Riccardo Caporali. Un OM “Daino” ancora in servizio, allestito con un cassone ribaltabile e una gru retrocabina. Foto: Patrizio Castelli. Un Lancia “Esagamma E 520” 4x2 con rimorchio Viberti a tre assi. Collezione: Beppe Salussoglia. Un Fiat “643 N” con terzo asse intermedio aggiunto dalle Officine Girelli di Verona. Foto: Riccardo Caporali. Un OM “Lupetto 25”, allestito con una furgonatura dotata di imperiale. Foto: Riccardo Caporali. Un Fiat “682 N4” con il terzo asse aggiunto dalle officine Perlini. Foto: Patrizio Castelli. Un Fiat “697 NP” agganciato a un rimorchio Bartoletti a volta corretta. Foto: Riccardo Caporali. |
Una bellissima immagine di un Lancia “Esatau 864” con rimorchio Bartoletti a volta corretta. Collezione: Pasquale Caccavale. Un Fiat “690 N2” 4 assi Viberti, agganciato a un rimorchio a quattro assi. Per gentile concessione di Reinder Meijer. Un OM “Titano” 6x2,
originariamente dotato di compressore volumetrico. Foto: Riccardo Caporali. Un Lancia “Esagamma E 519” trattore ancora in uso. Foto: Vittorio Maran. Un Fiat “691 N” 4 assi
Girelli, dotato di gru retrocabina Bonfiglioli. Foto: Patrizio Castelli. Un Fiat “662 N1” allestito con un cassone ribaltabile. Foto: Riccardo Caporali. Un OM “150” doppia cabina,
appartenente ai Vigili del Fuoco di Cortina (BL). Foto: Riccardo Caporali. |
Un OM “Tigrotto 65” allestito con un cassone ribaltabile. Foto: Riccardo Caporali. Un Lancia “Esagamma E 520” 8x4 - 4 assi Battaglino allestito con un cassone Cantoni. Foto: Roberto Gianusso. Un Fiat “650 N” dotato di
pianale e imperiale. Foto: Riccardo Caporali. Un Lancia “Esadelta B” tre
assi Perlini dotato di cassone fisso. Collezione: Beppe Salussoglia. Un Fiat “682 N versione
125” allestito come autopompa industriale. Foto: Patrizio Castelli. Un OM “Tigrotto 55” ancora arzillo. Foto: Riccardo Caporali. Un Fiat “690 N4” passo
lungo (1485+3900 mm) appartenente all’ATM di Milano. Foto: Riccardo Caporali. |