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Maresciallo pilota Ennio Tarantola "Banana"

Photofile Macchi C.202 Folgore

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Macchi C.202 Museo A.M.I. di Vigna di Valle (Roma)

Photofile e documentazione tecnica by Riccardo Trotta - 

  Immagini miniaturizzate (seleziona l'immagine desiderata per allargarla)

C202RealeTrotta02.jpg (18448 byte) C202RealeTrotta03.jpg (14702 byte) C202RealeTrotta01.jpg (13406 byte) TaraC202RealeTrotta04.gif (276428 byte)

Particolare interno carrelli

(C. 202 Vigna di Valle)

Particolare interno carrelli

(C. 202 Vigna di Valle)

Particolare carrelli

(C. 202 Vigna di Valle)

Manuale C.202: dispositivi di
tropicalizazione anti sabbia
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Particolare interno carrelli Abitacolo/cruscotto Abitacolo lato sx Abitacolo lato dx

 

Macchi C.202 Museo A.M.I. di Vigna di Valle (Roma)

- Regia Aeronautica, 73° Squadriglia, 4° Stormo C.T. "F. Baracca", Fronte Africano -

Photofile by Paolo Pesaresi - 

(Immagini provenienti dalla sezione "Museums" di DreamWings)

  Immagini miniaturizzate (seleziona l'immagine desiderata per allargarla)

C. 202 Folgore 01 C. 202 Folgore 02 C. 202 Folgore 03 C. 202 Folgore 04 C. 202 Folgore 05 C. 202 Folgore 06

 

Macchi C.202 "National AIR&SPACE Museum" di Washington (USA)

- Regia Aeronautica, 90° Squadriglia, 4° Stormo Caccia Terrestre "F. Baracca" -

- Africa Settentrionale 1942, velivolo del Serg. Magg. Amleto Monterumici -

Photofile  e testo by Paolo Pesaresi - 

(Immagini e testo provenienti dalla sezione "Museums" di DreamWings)

  Immagini miniaturizzate (seleziona l'immagine desiderata per allargarla)

C. 202 Folgore 01 C. 202 Folgore 02 C. 202 Folgore 03 C. 202 Folgore 04 C. 202 Folgore 05 C. 202 Folgore 06

      ll Folgore "90-4" esposto risulta essere uno dei pochissimi caccia italiani sopravvissuti al conflitto. Tra l’altro, si tratta di uno dei due C. 202 portati negli USA, al termine del conflitto, per essere sottoposto ad una serie di test valutativi, prima di essere ceduto al museo per curarne il restauro e quindi l’esposizione.

      Il recupero del C. 202,  iniziato nel 1974, è stato realizzato sulla scorta della documentazione richiesta dalla Smithsonian Institution, all’Aeronautica Macchi ed allo S.M.A.. 

      Il restauro, almeno per quanto riguarda l’esterno, è stato eseguito con grande accuratezza, peccato che risulti errata l’identificazione del velivolo. Infatti, l’aereo originale, assegnato alla 90° squadriglia del 4° Stormo “Francesco Baracca”, operante in Africa Settentrionale nel 1942 e contraddistinto dal numero individuale 4 in rosso, (su cui volava il sergente maggiore Amleto Monterumici), apparteneva alla serie III e non alla IX come riportato sul timone di direzione, mentre il numero della matricola militare era il 7796 e non il 9476. 

      Anche lo schema mimetico, a macchie verdi rare su fondo nocciola chiaro è corretto, anche se forse, sembra presentare le macchie leggermente troppo rare rispetto alla mimetizzazione originale visibile sulla documentazione fotografica dell’epoca.

     Comunque questi “piccoli appunti” nulla tolgono al merito ed alla precisione con cui i responsabili del museo hanno restaurato il più conosciuto caccia italiano.  

 

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