P-180 e P-166

P-180

Dimensioni: lungo 14,03 m, apertura alare 14,03 m e alto 3,97 m

Superficie alare: 16,00 m²

Motore: 2 turboelica Pratt & Whitney Canada PT6A-66 da 850 sHP

Velocità massima: 732 km/h

Carburante: 1.600 litri

Autonomia: -

Peso massimo al decollo: 5.239 kg

Peso a vuoto: 3.402 kg

Equipaggio: 1-2 piloti e 5-8 passeggeri

Descizione: Il P.180 è un biturbina da trasporto con ala in posizione mediana, impennaggi di coda a T e piani canard sul muso.

P-180 in Aeronautica Militare: L'AM ha acquisito 6 + 9 macchine con i fondi dell'MSE, l'allestimento si discosta da quello civile per la presenza delle radio UHF/VHF, il TACAN e l'IFF. Generalmente è utilizzato per il trasporto veloce di piccoli gruppi di personale o per il trasporto sanitario.
Nel 2008 è stata decisa la trasformazione di 4 mezzi in versione Radio Misure (RM).

Altri operatori istituzionali: Marina Militare 3; Esercito Italiano 3; Polizia di Stato 3; Guardia di Finanza 2; Vigili del Fuoco 2; Carabinieri 1; Corpo Forestale 1

Costruttore: Piaggio

P-166DL3

Dimensioni: lungo 11,90 m, apertura alare 14,69 m e alto 5,17 m

Superficie alare: 26,56 m²

Motore: 2 turboelica Avco Lycoming LPT 101-600 da 600 sHP

Velocità massima: 400 km/h

Carburante: 1.070 litri

Tangenza: 8.840 m

Autonomia: 2.038 km

Peso massimo al decollo: 4.300 kg

Peso a vuoto: 2.498 kg

Equipaggio: AM 2 piloti, 1 fotografo, 1 specialista polivalente

Descizione: Il P.166 è un velivolo da trasporto leggero merci/passeggeri con formula bimotore, ala alta e carrello retrattile.

P-166 in Aeronautica Militare: Nel 1985 l'A.M. ha acquisito sei P.166-DL3/APH, utilizzabili anche per il collegamento, che, in configurazione aerofotogrammetrica, sono equipaggiati con quattro-cinque fotocamere di cui una-due verticali e tre prospettiche. Un velivolo è stato accantonato e i rimanenti continuano a far parte del 14° Stormo, 71 Gruppo GE.

P-166 in Guardia Costiera: La GC ha acquisito nel tempo 14 aerei per il ruolo di sorveglianza marittima. Attualmente rimangono in servizio 7 velivoli, di cui 2 per addestramento.
Sono dotati di RADAR FIAR Bendix con funzioni di ricerca e metereologia, un sensore FLIP ed un apparato di analisi spettrografica Deadalus, autopilota, di un sistema di navigazione LORAN, GPS stand-off. Gli apparati di radio-navigazione tradizionali comprendono VOR, TCAN, ADF, DME, IFF ed un Radar-altimetro. Il sistema di comunicazione si basa su due apparati radio VHF in banda aeronautica, un impianto HF ed uno VHF-FM in banda marina. Nel muso del veivolo è installato il radar panoramico multifunzioni (ricerca, navigazione, meteo).

P-166 in Guardia di Finanza: La GdF ha un totale di 12 aerei affidati al gruppo EM.

Costruttore: Piaggio

Riferimenti: Aeronautica Militare, Guardia Costiera.

Foto:-

Aggiornamento: 18/01/2009