Programmi futuri della Marina Militare
Nuove unità di Supporto Logistico JSS/LSS (AOR?)

note anche come JSS - Joint Support Ship

Il Capo di Stato Maggiore della Marina ha indicato ad inizio 2008 dell'intenzione di determinare i requisiti operativi per 2 nuove unità di supporto logistico LSS.
Presumibilmente 2 unità di tipo AOR per rimpiazzare nave Vesuvio e Stromboli. Attualmente Fincantieri dispone di vari progetti, il più vecchio è quello di nave Etna, un Fleet Tanker per la marina indiana da 27.000 t.p.c. e un progetto basato sullo scafo modulare delle unità da assalto anfibio.
La marina indiana ha ordinato il primo Fleet Tanker nel 2008 per una somma di circa 139 milioni di € con l'opzione per una seconda unità, esercitata ad agosto 2009. La costruzione della prima unità è iniziata nel 2009 con il troncone di prua nello stabilimento di Palermo e quello di poppa a Riva Trigoso. I tronconi sono stati trasferiti a gennaio 2010 a Muggiano dove la nave è stata varata nel febbraio successivo con la consegna prevista a fine 2010. La seconda unità è in costruzione interamente presso Setri Ponente da novembre 2009 con consegna a fine 2011.
A maggio 2008 un sito estero riportava come data prevista per l'immissione in servizio della prima unità il 2015.
Nel video del Rapporto della Marina 2007, presente alla mostra dei modellini delle navi della flotta in occasione della festa della Marina Militare a Venezia il 10 giugno 2008, veniva indicato che il progetto durerà dal 2010 al 2018.
Lo schema mostrato nel video fa vedere una unità simile al Fleet Tanker indiano, il cui ordine fisso è stato firmato all'Euronaval 2008. Nella stessa occasione Fincantieri ha annunciato un'alleanza con un cantiere inglese per il programma MARS della Royal Fleet Auxiliary per 6 unità rifornitrici presentando un modello molto simile a quello per l'India.
Tra le varie indiscrezioni giornalistiche e i progetti internazionali simili, non era escluso che le unità abbiano limitate capacità anfibie visto che potevano avere lo stesso scafo delle LHD e capacità di trasporto mezzi.

A fine 2008 le indicazioni di NAVARM indicavano l'orientamento per unità logistiche in grado di fornire le stesse capacità di nave Etna, magari incrementando le capacità di carico, uno doppio scafo e aggiungendo la capacità di trasporto del personale.

A dicembre 2009 a causa della mancanza di lavoro per i cantieri del gruppo Fincantieri è stato promesso da MSE un finanziamento da 50 milioni per gennaio 2010 per far partire prima i lavori dei programmi LSS/JSS e LHD di Marina Militare.

	Fleet Tanker Indiano	AOR su scafo LHD
Dimensioni	lunga 175 m, larga 25 m	lunga 165 m, larga 27 m
Dislocamento	circa 27.500 tonnellate pieno carico	circa 18.000 tonnellate pieno carico
Propulsione	2 diesel propulsivi da 10 MW
Velocità	20 nodi	18 nodi
Equipaggio	248
Carico utile	cica 15.760 tonnellate

Fleet Tanker Indiano

Foto del Fleet Tanker Indiano di Amakusa Shiro e AU1

Foto di Alfabravo 59 del Bergamini assieme alla poppa dell'AOR per l'India presso il cantiere di Riva Trigoso del 16/12/2009


Profilo del Fleet Tanker Indiano

MARS Royal Fleet Auxiliary	AOR su scafo LHD

Riferimenti: Fincantieri S.p.a., Marina Militare Italiana e varie news online

Foto di: Fincantieri S.p.a. e varie

Aggiornamento: 01/01/2010

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