Classe FREMM fr - fregate multiruolo (0 +8 +3 +6? unità)

Dimensioni: 139,5 m x 16 m

Dislocamento: 5900 tonn. a pieno carico

Propulsione: CODLOG con una LM2500+G4 da 32 MW per 27 nodi e 6000 miglia nautiche a 15 nodi, 2 eliche a passo fisso.

Equipaggio: 165

Componente di volo: 1 NH-90 NFH

Armamenti: 16 Aster 15 e 16 Scalp Naval su VLS sylver 43/70, 8 missili superficie/superficie MM 40 Exocet, 1 cannone Oto Melara 76/62, siluri Mu-90

Radar/sonar: radar multifunzione Herakles, radar per il tiro NA-25 XP, sonar a bassa frequenza 41 10 CL, sonar rimorchiato CAPTAS UMS 4249

Programma/cronistoria: Nuova classe di fregate sviluppata in collaborazione tra Italia e Francia, le differenze tra le versioni delle due nazioni sono evidenti dalla sovrastruttura diversa. La classe verrà composta da due sottoclassi specializzate nell'ASW, nota come ASM, e nel General Porpouse, nota come AVT, rispettivamente in 8 e 9 esemplari. Le prime 8 unità sono state ordinate nel 2006, ulteriori 4 verranno ordinate nel 2011 e le ultime 5 nel 2013. La costruzione della prima unità è iniziata a marzo 2007.
Dal nuovo modello di difesa francese, pubblicato a giugno 2008, si evince che le FREMM saranno ridotte a 11 unità, di cui 2 in versione in versione antiaerea note come FreDA, con l'eliminazione della versione AVT. Allo stesso tempo si prospetta il rallentamento della produzione da una unità ogni 7 a 12 mesi, con DCNS che indica un aumento di costi se ciò si venisse a verificare. La riduzione del numero di unità potrebbe comportare un cambio dell'ordine già effettuato che predeva quasi tutte unità ASM.

Curiosità: La Francia ha raggiunto nell'ottobre 2007 un accordo d'intenti con il Marocco per la vendita di una FREMM ASW la cui consegna è prevista per il 2012. A gennaio 2008 sembra che il Marocco abbia deciso di acquistare 3 OPV dall'Olanda con il probabile annullamento dell'ordine precedente. Nonostante ciò, in estate 2008 il Marocco ha firmato per l'unità preventivata che dovrebbe nella stessa configurazione di una FREMM ASM destinata alla Marine Nationale. Visto il ridimensionamento del programma francese la seconda unità in costruzione sembra, quasi sicuramente, verrà girata al Marocco e la costruzione è iniziata a settembre 2008.
Inizialmente i francesi prevedevano una consegna ogni 7 mesi mentre con la riduzione del programma si parla di 10-12 mesi, tempistiche molto simili alla parte italiana del programma. Il rallentamento della produzione produrrà un incremento dei costi a meno di non trovare clienti esteri che siano in grado di assorbire parte dei tagli.
Con l'ordine delle ultime 3 unità, 1 ASW e 2 FREDA, avvenuto il 30 settembre 2009 il programma è stato formalizzato per un costo di 7 miliardi di € contro i 6,5 precedenti e il rateo delle consegne ogni 10 mesi a partire dalla seconda metà del 2012, la seconda a metà 2014 visto che il secondo scafo è stato venduto al Marocco per terminare nel 2022. Il contratto prevede inoltre un upgrade dei sensori di ricerca aerea, di superficie e per la lotta sottomarina.

Costruttore: DCNS e Thales nel consorzio Armaris

Numero	Nome	Anno comm.	Base
-	Acquitane	Costruzione - seconda metà 2012	--
-	ex-Normandie, unità ceduta al Marocco
-	Normandie	Costruzione - metà 2014	--
-	Provence	Ordinata	--
-	Bretagne	Ordinata	--
-	Auvergne	Ordinata	--
-	Languedoc	Ordinata	--
-	Alsace	Ordinata	--
-	Lorraine	Ordinata	--
-	da nominare	Ordinata	--
-	da nominare	Ordinata -> FreDA	--
-	da nominare	Ordinata -> FreDA	--
-	-	cancellata	--
-	-	cancellata	--
-	-	cancellata	--
-	-	cancellata	--
-	-	cancellata	--
-	-	cancellata	--

Schema amatoriale di una FREMM di MConrands, versione GP

Schema amatoriale di una FREMM di MConrands, versione ASW

Riferimenti: Orizzonte Sistemi Navali; DCN

Foto: schemi di MConrands

Aggiornamento: 21/11/2008