Classe de Gaulle - portaerei nucleare multiruolo (1 unità)

Dimensioni: 261,5m x 64,3m x 8,5m (immersione)

Dislocamento: 40.600 tonn. a pieno carico

Propulsione: 2 reattori nucleari per un totale di 61MW, 2 eliche, velocità 27 nodi

Equipaggio: 1250 + 700 volo

Componente di volo: Il gruppo aereo tipico è un misto tra aerei ed elicotteri, di cui 12 Rafale Marine, 20 Super Etendard Modernizzati, E2-F Hawkeye, 2 elicotteri Super-Frelon e 3 elicotteri Dauphin. Possibilità di immagazzinare 550t di munizioni e 3400t di carburante; 2 elevatori da 19m x 12,5m da 36t che portano ad un hangar da 138,5m x 29,4m x 6,1m; 2 catapulte C13-3 US Navy lunghe 75m per velivoli fino a 23t;

Armamenti: 2 Lanciatori verticali Sylver A43 per 32 Aster 15, sistema di contromisura antisiluro euroslat SLAT, 2 sistemi sadral da 6 missili Mistral, 4 mitragliere da 12,7mm; sistema di combattimento SENIT 8; sistema di scambio dati Link 11, 14 e 16, Syracuse 2 e FLEETSATCOM

Radar e sensori: Radar per ricerca aerea 3D Thomson-CSF DRBJ 11B in banda E/F con un raggio di copertura di 366km e Thomson-CSF DRBV 26D Jupiter in banda D con un raggio di copertura di 183km; radar per ricerca aerea e di superficie Thomson-CSF DRBV 15C Sea Tiger in banda E/F con un raggio di copertura di 110km; 2 radar di navigazione Racal 1229 in banda I; radar per il controllo di tiro Thompson-CSF Arabel in banda I/J con una copertura di 70km

Programma/cronistoria: Programma nato nel 1980 dalla necessità di sostituire le portaerei Clemenceau e Foch con unità più moderne in pochi anni dal 1996. La prima lamiera venne tagliata il 24 novembre 1987 e lo scafo venne messo in mare il 19 dicembre 1982 per rivenir messo in bacino il mese successivo. Il programma subì un ritardo di 3 anni a causa dei tagli statali. Le prove in mare iniziarono nel 1999 e nel 2000 il ponte di volo angolato venne allungato di 4,6m. Durante la prova in mare a velocità massima del 9 novembre 2000 venne persa un'elica che venne sostituita con una della Clemenceau. Nell'estate 2007 è entrata in bacino per l'IPER della durata di 18 mesi per della manutenzione straordinaria, tra cui la sostituzione delle eliche con delle nuove. Nel 2015 è previsto un ulteriore stop di oltre 18 mesi per manutenzione all'impianto nucleare. La marina francese ha programmato di avere prima di quella data in servizio una nuova portaerei, nota come MOPA2, che servirà a coprire i buchi della DeGaulle che non è disponibile nel 35% del tempo.

Costruttore: DCN presso Brest

Numero	Nome	Anno comm.	Base
R91	Charles de Gaulle	2001	Brest

Riferimenti: Marine Nationale, NetMarine, Mer Et Marine

Foto: amatoriale e US Navy

Aggiornamento: 11-01-2008