Dimensioni: 155 m x 20.5m x 9.3m
Dislocamento: 8.850-9.000-9.300 tonn. a pieno carico
Propulsione: 4 turbine a gas GE LM-2500, 100.000 cavalli vapore, 2 eliche, velocità 30+ nodi
Equipaggio: 362 + 18 volo (circa)
Componente di volo: 1 SH-60B (2 sulle flight IIA)
Armamenti: 1 lanciatore verticale a 29 celle Mk41, 1 lanciatore verticale a 61 celle Mk41 (90 Standard SM-2, Tomahawk, VLA), 1 5"/54cal DP, 2 20mm Phalanx CIWS (solo le DDG 51-84), 2 tubi trinati lanciasiluri da 12.75 pollici (siluri Mk46), 2 25mm Bushmaster, 4 12.7mm MG
Radar/sonar: radar multifunzione 4 SPY-1D, sonar SQQ-89(V)15 (o SQQ-89(V)4 sulle I e II) con SQS-53C LF attivo/passivo sul bulbo con sistema di rilevamento mine Kingfisher, SPG-62 radar
Programma/cronistoria: E' l'ultima classe di navi da combattimento
prodotte in alto numero dall' US Navy. Sono unità realizzate con una spiccata
capacità antiaerea ma sono in grado di operare egregiamente anche nelle altre
aree di combattimento. Ottime unità multiruolo, solitamente 2 o più unità
appartenenti a questa classe fanno parte dei gruppi da battaglia per offrire
adeguata copertura alle unità maggiori come le portaerei o le unità da
assalto anfibio. La prima unità, che da il nome alla classe, venne
commissionata nel 1991 e nel corso degli anni sono state apportate delle
modifiche, anche significative, sulle strutture e sui sistemi per il
progresso tecnologico fatto. Infatti le prime unità, le DDG 52-71, fanno
parte della sottoclasse flight I; e DDG 72-78, fanno parte della sottoclasse
flight II ma le differenze con le precedenti sono minime. Le DDG-79 e
seguenti e fanno parte della sottoclasse flight IIA e le differenze iniziano
ad essere sensibili. Il numero effettivo delle unità ancora in costruzione o
ordinate non sono esattamente note.
Recentemente, tra il 2004 e il 2008, alcune unità hanno ricevuto un upgrade del sistema AEGIS per portarlo allo standard BMD 3.0, detto Long Range Surveillance & Tracking o LRS&T per il tracciamento dei missili balistici. Dal 2006 è iniziato l'upgrade di 15 unità, sià quella già BMD 3.0 che le altre, al BMD 3.6 che sono in grado di ingaggiare i missili balistici con l'utilizzo del missile SM-3. Tutte le navi saranno aggiornate entro il 2009 e non avranno più il problema dell'utilizzo escusivo della versione 3.0, ovvero non potevano espletare assieme la difesa missilistica balistica ed aerea.
Curiosità: La Cole, DDG 61, subì un attacco suicida nel porto di Aden, Yemen, il 12-10-2000 e venne riportata nei cantieri navali di Ingalls.
Costruttore: Bath Iron Works, Maine and Northrop Grumman Ship Systems/Litton-Ingalls, Pascagoula, MS
| Numero | Nome | Anno comm. | Flotta | Base | Note |
| Flight I | |||||
| DDG 51 | Arleigh Burke | 1991 | ATL | Norfolk | |
| DDG 52 | Barry | 1992 | ATL | Norfolk | |
| DDG 53 | John Paul Jones | 1993 | PAC | San Diego | BMD 3.0 |
| DDG 54 | Curtis Wilbur | 1994 | PAC | Yokosuka | BMD 3.6 |
| DDG 55 | Stout | 1994 | ATL | Norfolk | BMD 3.6 |
| DDG 56 | John S. McCain | 1994 | PAC | Yokosuka | BMD 3.6 |
| DDG 57 | Mitscher | 1994 | ATL | Norfolk | |
| DDG 58 | Laboon | 1995 | ATL | Norfolk | |
| DDG 59 | Russell | 1995 | PAC | Pearl Harbor | BMD 3.6 |
| DDG 60 | Paul Hamilton | 1995 | PAC | Pearl Harbor | BMD 3.0 |
| DDG 61 | Ramage | 1995 | ATL | Norfolk | BMD 3.6 |
| DDG 62 | Fitzgerald | 1995 | PAC | San Diego | BMD 3.0 |
| DDG 63 | Stethem | 1995 | PAC | San Diego | BMD 3.6 |
| DDG 64 | Carney | 1996 | ATL | Mayport | |
| DDG 65 | Benfold | 1996 | PAC | San Diego | BMD 3.0 |
| DDG 66 | Gonzalez | 1996 | ATL | Norfolk | |
| DDG 67 | Cole | 1996 | ATL | Norfolk | |
| DDG 68 | The Sullivans | 1996 | ATL | Mayport | |
| DDG 69 | Milius | 1996 | PAC | San Diego | BMD 3.0 |
| DDG 70 | Hopper | 1997 | PAC | Pearl Harbor | BMD 3.0 |
| DDG 71 | Ross | 1997 | ATL | Norfolk | |
| Flight II | |||||
| DDG 72 | Mahan | 1998 | ATL | Norfolk | |
| DDG 73 | Decatur | 1998 | PAC | San Diego | BMD 3.6 |
| DDG 74 | McFaul | 1998 | ATL | Norfolk | |
| DDG 75 | Donald Cook | 1998 | ATL | Norfolk | |
| DDG 76 | Higgins | 1999 | PAC | San Diego | BMD 3.0 |
| DDG 77 | O'Kane | 1999 | PAC | Pearl Harbor | BMD 3.0 |
| DDG 78 | Porter | 1999 | ATL | Norfolk | |
| Flight IIA | |||||
| DDG 79 | Oscar Austin | 2000 | ATL | Norfolk | |
| DDG 80 | Roosevelt | 2000 | ATL | Mayport | |
| DDG 81 | Winston S. Churchill | 2001 | ATL | Norfolk | |
| DDG 82 | Lassen | 2001 | PAC | San Diego | |
| DDG 83 | Howard | 2001 | PAC | San Diego | |
| DDG 84 | Bulkeley | 2002 | ATL | Norfolk | |
| DDG 85 | McCampbell | 2002 | PAC | San Diego | |
| DDG 86 | Shoup | 2002 | PAC | Everett | |
| DDG 87 | Mason | 2002 | ATL | Norfolk | |
| DDG 88 | Preble | 2003 | PAC | San Diego | |
| DDG 89 | Mustin | 2003 | PAC | San Diego | |
| DDG 90 | Chafee | 2003 | PAC | Pearl Harbor | |
| DDG 91 | Pinckney | 2003 | PAC | San Diego | |
| DDG 92 | Momsen | 2004 | PAC | San Diego | |
| DDG 93 | Chung-Hoon | 2004 | PAC | San Diego | |
| DDG 94 | Nitze | 2005 | ATL | Norfolk | |
| DDG 95 | James E. Williams | 2005 | ATL | Norfolk | |
| DDG 96 | Bainbridge | 2005 | ATL | Norfolk | |
| DDG 97 | Halsey | 2005 | PAC | San Diego | |
| DDG 98 | Forrest Sherman | 2006 | ATL | Norfolk | |
| DDG 99 | Farragut | 2006 | ATL | Mayport | |
| DDG 100 | Kidd | 2007 | PAC | San Diego | |
| DDG 101 | Gridley | 2007 | PAC | San Diego | |
| DDG 102 | Sampson | 2007 | PAC | San Diego | |
| DDG 103 | Truxtun | 2008 | ATL | Norfolk | |
| DDG 104 | Sterett | 2008 | PAC | San Diego | |
| DDG 105 | Dewey | 2009 | PAC | San Diego | |
| DDG 106 | Stockdale | 2009 | PAC | San Diego | |
| DDG 107 | Gravely | 2009? | - | - | |
| DDG 108 | Wayne E. Meyer | - | - | - | |
| DDG 109 | Dunham | 2009? | - | - | |
| DDG 110 | William P. Laurence | - | - | - | |
| DDG 111 | Spruance | - | - | - | |
| DDG 112 | Michael Murphy | - | - | - |
| Foto Flight I | |||
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| Foto Flight II | |||
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| Foto Flight IIA | |||
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| Foto Flight IIA con modifiche nelle sovrastrutture | |||
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Schema amatoriale di Mihoshik del Flight I
Schema amatoriale di Mihoshik del Flight II
Schema amatoriale di Mihoshik del Flight IIa nelle 2 versioni
Riferimenti: US Navy
Foto: di US Navy e Mihoshik
Aggiornamento: 08-01-2009
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