Moto-scooter
DNX. |
Concezione
di un veicolo a due ruote, con caratteristiche multifunzionali.
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Università
degli Studi di Firenze
Facoltà di Architettura
Corso di Laurea in Disegno Industriale
Orientamento Product Design
Firenze,
11 Aprile 2006.
Laurea conseguita con la votazione di 110 e Lode.
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DNX
è uno studio di moto-scooter che si inserisce in un target
ancora libero dal mercato. Si tratta infatti del primo scooter
che permette di assaporare le qualità dinamiche offerte
da una moto. Il tutto senza rinunciare assolutamente alle comodità
a cui molti sono già abituati (trasmissione automatica,
capacità di carico, facilità di guida, timore verso
la moto, comodità del passeggero).
DNX permette di configurare lo scooter secondo le necessità
e i gusti del conducente, grazie al manubrio che può avanzare
e la sella che può traslare dalla posizione Granturismo
a quella Sport. Il conducente potrà cosi sedersi come su
una vera moto, passando da una posizione tradizionale ad una col
busto inclinato in avanti, per rendere la guida più piacevole
ed ottenere un maggior controllo del mezzo, in ogni situazione. |
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Lo
studio di questo progetto inizia con una ricerca di mercato che
permette di motivare le scelte tecniche effettuate., ovvero quella
di coniugare la praticità e la funzionalità di un
maxi-scooter, con la più elevata qualità di guida
di una moto. Inizia cosi un percorso di ricerca stilistica intorno
a quello che è l'elemento centrale del DNX, ovvero il telaio.
Quest'ultimo diventa infatti il simbolo del veicolo stesso, richiamando
totalmente la sua funzione. |
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Al
tempo stesso ho portato avanti vari studi riguardanti la sella
e alcuni particolari del telaio stesso che dovevano rimanere a
vista per mantenere una disegno molto tecnico. |
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Mentre
la ricerca stilistica andava avanti, ho preparato anche un modello
3D che è servito come layout di riferimento per lo studio
di alcune viste frontali. |
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In
questa fase sono tornato quasi ad uno sketching per trovare soluzioni
estetiche più innovative. |
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L'idea
è stata quella di ispirarsi al target di riferimento (quello
delle moto naked), mantenendo l'impostazione decisa in
fase di progetto (quella del maxi-scooter). |
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Dopo
varie proposte sono arrivato a questa soluzione che viene presa
come riferimento per la creazione del modello 3D. |
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Studi
ulteriori di particolari come trasmissione e scarico. |
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Apertura
del vano di carico. |
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Il
quadro strumenti. |
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DNX
in configurazione Sport. |
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DNX
in configurazione GranTurismo. |
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Capacità
del vano di carico.
Il
moto-scooter DNX, grazie al telaio in lega di alluminio, permette
di ottenere un vano di carico disposto in una posizione favorevole
per la distribuzione dei pesi. Inoltre consente di stivare entrambi
i caschi dei passeggeri.
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Rendering
foto-realistico. |
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Modeling
& Renderings with: Rhinoceros 3D, Cinema 4D. |
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