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istituti per radiotelegrafisti della "Golden Era" |
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della RADIOtelegrafia |
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Sono riuscito a raccogliere queste poche informazioni su quelle che erano le scuole italiane per radiotelegrafisti negli anni della cosidetta "Golden era del CW", dove i radiotelegrafisti italiani sono sempre stati i migliori rispetto ai marconisti di altre nazionalita'. Aggiungo solo a titolo informativo che alla fine della seconda guerra mondiale, con la ripresa del traffico del naviglio mercantile italiano le compagnie che gestivano il traffico radioelettrico sulle navi, non avevano personale rt sufficiente a coprire l'organico, cosi (fortunosamente) molti ex rt della fu' Regia Marina confluirono in particolare nel naviglio mercantile, dopo aver sostenuto regolare esame per il brevetto civile al ministero a Roma. Voglio riportare un pezzo di una presentazione su Gino Montefinale tenuta durante un convegno a Pisa : -quote -
-unquote- Pertanto i primi brevetti di radiotelegrafisti furono forse rilasciati alla fine del 1911 dal ns Ministero. Ho conosciuto alcuni di queste persone RT della MMI e nulla avevano di meno di un ufficiale RT regolarmente diplomato, anzi........ Queste le poche informazioni che sono riuscito a reperire cercando tra i colleghi piu' anziani che conoscevo : GENOVA A Genova c'era l'Istituto privato "Augusto Righi" dove insegnava la parte di fisica relativa alla radio il prof. Salanitro che era anche insegnante di fisica in un istituto statale sempre in Genova. Come insegnante di radiotelegrafia c'era il Sig. Viola notissimo qui a Genova. Il prof. Salanitro Natale era anche il vice preside di quell'istituto . Da tempo sono tutti e due deceduti. Il corso durava due anni e i risultati erano buoni se ci si applicava, era un fattore positivo per il lavoro. Terminato il corso, si davano gli esami scritti a La Spezia e gli orali a Roma in viale Trastevere presso il Ministero PPTT. Bisognava aspettare l'esito da La Spezia e quindi ci voleva un certo tempo, tutto questo nel 1952. L'istituo RIGHI era in via Assarotti ( da piazza Corvetto). RT cavaliere del lavoro NAZZARENO ACCIAI.
ROMA A Roma c'era un istituto privato a pagamento per la formazione di radiotelegrafisti "Il Marconi". Il titolare della scuola era il signor Cavalier Saso detto Il Cavaliere. Era molto severo nella selezione dei corsisti e poteva anche allontanarli dalla scuola se di scarso rendimento (scaldasedie). La retta mensile era carissima . I vari istruttori erano tutti molto capaci. Nel periodo degli anni sessanta oltre a lettere e geografia, c'erano: Il signor Testa profondo conoscitore del regolamento RT. Un ex comandante per la nautica di cognome Capotondi. Era stato imbarcato anche sulla nave Somalia. Un ingegnere napoletano molto giovane preparatissimo in matematica-elettrotecnica- radiotecnica. Un classico professore d'inglese e poi lo stesso Cavalier Saso per la ricezione e trasmissione telegrafica. A quei tempi il Cavaliere si vantava (credo però sia vero) che il suo istituto era quello che prendeva più brevetti di prima classe a parità del numero degli studenti, era il suo vanto da un bel numero di anni a quella parte. RT operatore RomaPtradio Lino Pappalardo IZ0DDD
LA SPEZIA A La Spezia la scuola era privata del Sig. Barbagallo, che era titolare anche di un negozio di Radio-TV ed elettrodomestici nella stessa citta’. La scuola si trovava in piazza Chiodo ,davanti all'ingresso principale dell'Arsenale detta Porta Principe, la quota mensile era di Lire 3.000 nel 1954, la durata del corso era triennale. Le materie erano elettrotecnica, radiotecnica, radar ed altri ausili alla radionavigazione, inglese, geografia, arte navale, navigazione, meteorologia , diritto marittimo. Della sola geografia si doveva sapere sugli Stati di tutto il mondo e le principali linee aeree e marittime internazionali. Gli esami scritti si davano a Livorno verso Settembre, poi se ammesso agli orali l'esame si teneva a Roma sul viale Lungotevere. Gli esami a Roma erano severissimi. Per la prova orale pratica di inglese oltre che dialogare direttamente con l'esaminatore, l'esaminato veniva fatto accomodare in una cabina telefonica e si doveva rispondere alle domande che venivano fatte via telefono. La SAIT Belga cercava presso tutte le scuole di RT italiane personale radiotelegrafista per le navi da loro gestite, molti RT spezzini imbarcarono appena promossi a Roma su bandiera estera. RT Mario Fiaschi ed RT operatore di Roma PT Radio Frassi
CAGLIARI A Cagliari all'inizio degli anni sessanta c'era un corso professionale di telegrafia presso l’Istituto Nautico Buccari di Cagliari. Il corso di telegrafia era tenuto dal Professor Besson, grande radiotelegrafista degli anni verdi della radio.
CARLOFORTE Nel piccolo centro marittimo, noto a tutti noi naviganti per la loro parlata genovese, esisteva una scuola privata per la formazione di RT di buon ordine, organizzata presso la sede messa a disposizione della Curia locale. I corsi triennali furono pochi perche' per mancanza di allievi la stessa scuola fu chiusa. Non mi risulta che fosse a pagamento. Molti degli RT di Carloforte confluirono come RT di ruolo della SIRM. RT MM
SAN BENEDETTO DEL TRONTO A San Benedetto del Tronto esisteva un istituto per la formazione dei radiotelegrafisti fino al 1973 presso il locale Istituto I.A.L. gestito dall'IPSIA e successivamente chiuso per mancanza di alunni.
RT Domenico Caselli i6HWD
TRIESTE A Trieste vi sono state diverse scuole per RT. La piu' vecchia, sempre privata, esistente prima della seconda guerra mondiale era quella ubicata in Via Crispi. L'altra la scuola Radio Marittima , del Professore Capitanio si trovava in viale XX Settembre Nr.1, posta all'ultimo piano di un magnifico palazzo d'epoca proprio sopra i Portici di Chiozza. L'altra più vecchia credo, antecedente la 2 guerra mondiale. RT operatore di Trieste PT Radio Gian
BIBBIENA (provincia di Arezzo) A Bibbiena piccolo centro dove erano addensati licei e istituti tecnici, grazie alla poderosa influenza e perseveranza di un radiotelegrafista sig.Ravagioli, nel 1934 diplomatosi RT al Varignano, quindi di provenienza della Regia Marina, fondo' in questa cittadina un centro di formazione privato per radiotelegrafisti fin dall'anteguerra . Egli fu coadivulato dal noto professore di fisica Prosperi professore che teneva lezioni anche a Laureati e non. Fu cosi' che molti che frequentavano fisica si iscrissero al corso di RT, dove due professori tra cui il signor Tamburini Enrico dettero la continuazione per la parte concernente la telegrafia e le procedure radio-legislative, incluso pratica apparati. Sono cosi' riuscito a sapere come in piena toscana,dove il mare non si vede nemmeno curvando la sfera terrestre, che le lezioni marinaresche erano tenute da un colonnello dell'aviazione militare in pensione. Punto di forza era logicamente la meteorologia. Anche a quei tempi la parte degli esami teorici si svolgeva nella sede piu' vicina, gli allievi che avevano superato la parte teorica dovevano poi affrontare lo scoglio pratico-orale al Ministero delle Poste e Telecomunicazioni a Roma. A meta' degli anni sessanta, la scuola privata fu chiusa a causa della stessa sezione che conflui nell'ITIS locale. Quindi una scuola privata con quasi trent'anni di esercizio, molti suoi RT erano a ruolo Telemare SIRM. Prof. Enrico Tamburini
TRAPANI Dai ricordi del marconista IT9DSA Antonino di Bella. Molti degli ultimi marconisti che hanno fatto la scuola di radiotecnica dedicata soprattutto alle navi tramite l'I.P.S.A.M. (Istituto professionale di stato per le attività marinare) , che negli ultimi anni a causa del sistema GMDSS non hanno potuto navigare. Hanno potuto pero' ,grazie al diploma districarsi nell'ambiente postale e poi entrare nel mondo dei radioamatori. Essere radianti è una valida opportunità per continuare a mantenere ancora operativa la comunicazione in segnale Morse, più grottescamente conosciuta con l'appellativo di CW. (continue wave, ovvero onda continua). Sullo sviluppo tecnologico, responsabile nell'ultimo decennio, di aver messo definitivamente in soffitta appeso ad un chiodo il tasto telegrafico, è insindacabile; invece non lo è affatto per la maggior parte dei radioamatori che, con il loro atteggiamento impassibile, quasi disinteressato, forse così facendo, hanno ingenuamente perduto per sempre la titolarità che i predecessori si erano guadagnati con non pochi sacrifici: saper comunicare in morse come Guglielmo Marconi, primo radioamatore mondiale! Infatti, per la capacità, abilità e la professionalità richiesto dal sistema stesso, veniva attribuito a lui come a noi, l'etichetta di essere cultori della radio, "custodi della massima espressione radioantistica." Oggi, lo spettro di frequenza radioamatoriale, riservato al CW, è sempre meno affollato, vi sono perlopiù i cosiddetti irriducibili, vecchi radiotelegrafisti. Un tempo appartenenti alla Marina militare, alla navigazione marittima commerciale, alle Poste, all'Aeronautica, all'Esercito, ancora orchestranti nell'etere, ed io ben volentieri mi unisco a loro, con lo sguardo fisso smarrito verso l'infinito, riapro un cassetto della memoria, pensando agli inizi degli anni 80, quando misi piede per la prima volta dentro la scuola IPSAM; bei tempi, le Telecomunicazioni erano ancora fortemente garantite anche dal sistema Morse, ma il progresso avanzava inesorabile, spietato, assetato di innovazioni, lasciava presagire a una imminente morte della telegrafia da tutti i servizi commerciali, sia terrestre che marittimo. Ringrazio, in particolare, il mio primo professore di RT, dotato di una elevata capacità professionale fuori dal comune, per il modo in cui mi ha inculcato il CW nella scuola di Trapani, per avermi immedesimato a esplorare l'affascinante mondo dell'etere, nonché, sono anche riconoscente all'ultimo professore di RT avuto a scuola durante il 5° anno, un tipo tosto, un pò patito della velocità, capace di far commisurare con certosina tecnica di insegnamento, fin dove si riesce a spingere il limite delle tue capacità di apprendimento. Sono trascorsi parecchi anni da quando sedevo sul banco di scuola, davvero una bella esperienza, essere in un istituto dove potevi imparare uno dei mestieri fra i più prestigiosi: il radiotelegrafista! Appena quattordicenne con la possibilità tra le mani di addentrarsi nel mondo delle radiocomunicazioni, guidato da validi insegnanti, la maggior parte erano ex "lupi di mare" e sentivo addosso la loro stoffa pregiata coinvolgermi quotidianamente, carico di entusiasmo ad imparare quanto più potevo, assorbivo meglio di una spugna! Subito ebbi l'impressione di aver scelto una scuola gagliarda, (come dicono delle parti di Roma) che metteva a disposizione degli allievi attrezzature teoriche, cioè ogni banco era dotato di singolo tasto telegrafico e di cuffia, per imparare tutti noi a ricevere e trasmettere simultaneamente; però il momento più bello era scandito quando ci trovavamo in un'altra classe, chiamata aula pratica, poiché dotata di stazione radio, ognuno di noi a turno, veniva sottoposto a rigido addestramento attraverso collegamenti simulati in radiotelegrafia e in radiotelefonia, con le altre scuole d'Italia, ovvero per ordine di distanza, voglio ricordare precisamente che entravamo in contatto diretto con gli allievi che studiavano a Torre del Greco (Napoli) a Molfetta, (Bari) a Imperia e a Grado, (Trieste) su frequenza e ora dei giorni della settimana prestabilita, (QRX). Era indescrivibile l'emozione e la gioia che si provava a poter operare davanti una stazione radio, definita "la finestra aperta sul mondo," sempre pronti a immettere nell'etere i nostri elaborati tecnici, costruiti a suon di fantasia: radiotelegrammi bordo-terra e terra-bordo, tipo MSG, PRID, INTERFLORA, ARES, comunicazioni di soccorso, urgenza, sicurezza, bollettini meteo, avvisi ai naviganti, lista traffico. Per chi lo sà, non fa alcuna fatica, a ricordare, quante centinaia di migliaia di ore nella sua vita, è rimasto attaccato con l'indice, il medio e il pollice della mano sul tasto, con la cuffia in testa e le orecchie doloranti, attentissime a decodificare i segnali Morse, non sempre facilmente udibili, spesso in mezzo a interferenze, disturbi rumorosi, scariche elettrostatiche, effetto Fading; (QRL QRM QRN QSB). Come dimenticare quella sorta di sermoni pronunciate dall'insegnante, ripetuti ogni giorno, a proposito del CW: "Una vera arte musicale, (TI TA) non alla portata di tutti, dettata da precisi ritmi segnati dal tempo, tra la durata del segnale e la pausa necessaria per spaziare tra un carattere e l'altro, oppure tra una parola e l'altra!" dunque, occorre abnegazione, in cui, predisposizione verso l'apprezzamento sonoro, pazienza illimitata, esercitazione costante, buona volontà permanente, sono i requisiti fondamentali per poter un giorno venire a capo di questa materia. Era formidabile poter ascoltare le stazioni radio costiere operanti nel bacino del mediterraneo, prima fra tutte Trapani radio (IQM) assicurava alle navi in transito il servizio radiotelefonico in VHF (canale 16 e 25) in MF (2182 e 1848 khz) per consentire anche le conversazioni telefoniche bordo-terra e viceversa; senza alcun campanilismo, non ce n'è bisogno, era proprio la realtà, ricordo che grazie alla strategica posizione geografica in cui era allocata la stazione costiera di Trapani radio, una nave non appena lambiva il mare di Gibilterra, già si sentiva come se fosse vicino l'Italia, effettuava chiamata e otteneva immediatamente risposta. Ecco le altre importantissime stazioni radio costiere, a cominciare da Roma radio (IAR) quasi sempre preferivo seguire il suo lavoro svolto in grafia, in MF sulla frequenza internazionale (500 khz) e sulla frequenza di lavoro (516 khz) sempre tempestata immersa in un traffico considerevole, mentre in HF faceva sentire le sue inconfondibili note trasmesse da una circolare automatica, sulle varie frequenze. (4320 8670 13011 17160 22372 khz) Lavoravano a ritmo forsennato pure in HF le stazioni costiere italiane di Genova radio (ICB) e Trieste radio (IQX) ma alla fine degli anni 80' furono le prime a essere soppresse, soltanto un pò più tardi, esattamente il 31 ottobre 2005 anche Roma radio ha chiuso i battenti per sempre. Da oltre 10 anni l' I.P.S.A.M. di Trapani non esiste più, l'edificio è ora a disposizione del Liceo Classico come deposito di materiale scolastico, ma niente e nessuno potrà mai cancellare questo pezzo di storia che appartiene alla città, ecco perchè ho voluto scrivere due righe, a proposito delle ex cinque scuole d'Italia, per dar voce a tutti coloro che si riconoscono in tale esperienza e preferiscono tacere, ma anche per essere da sprono affinché i cultori del CW possano venir fuori tutti e riappropriarsi magari delle frequenze radioamatoriali, infine, per fare un dispetto al progresso, credo sia orgoglio e prestigio dell'uomo, mantenere in vita, nelle sue mani, l'arte oltre centenaria di comunicare in Morse. HI HI Scrivere a distanza di tempo i periodi scolastici per diventare RT , sono ricordi dolorosi, soprattutto quando un'istituzione come il Ministero prefisso e la Confitarma hanno letteralmente cancellato i miei cinque anni di scuola e di brevetto. RT Antonino di Bella IT9DSA
TORRE DEL GRECO - NAPOLI - Citta' del corallo Tra le tante scuole di telegrafia pubbliche e private sparse in Italia, vi era quella di Torre del Greco in prov. di Napoli. Scuola prettamente per le attività marinare chiamata poi in seguito IPSIAM o meglio IPAM come veniva chiamata dai torresi. Tra le discipline marinaresche vi era il corso per la formazione dei radiotelegrafisti. L’IPSIAM di Torre del Greco nacque prima come scuola ENEM, (sotto l’egida ENEM) Ente Nazionale Educazione Marinara, per la formazione professionale spendibile nel settore marittimo,ricevendo contributi statali, in quanto Ente, periodo fascista, Ministro Cesare de Vecchi con un R.D. del 24 /7/1936 n° 744. Poi nel 1965 con un decreto divenne appunto IPSIAM , rendendo cosi’ il valore legale ai titoli rilasciati. Nel 1979 con un decreto Presidenziale gli fu dato il nome di “C. Colombo” . Si susseguono tra gli anni valevoli insegnanti di telegrafia, ex Ufficiali della Marina Mercantile. I docenti dell’epoca, e che ricordo, erano, i Proff. Maida, Di Pasquale, Russo, Romano, ma il più quotato e temuto era il Prof. Maida, bravo, severo, espertissimo, che mi inculcò tutte le bassi di questo mestiere, diventò una leggenda, maniaco delle gare in CW, lui stesso aveva una capacità di ricezione simile ai russi, alta velocità, simpatico, sportivo. Era un insegnante scrupoloso e tanti furono gli allievi RT brevettati , tra cui anche io, durante il suo periodo di insegnamento. Oggi l’istituto ha in parte cambiato indirizzo di formazione, il nome, ed è parte integrante dell’istituto nautico sempre di Torre Del Greco.
RT Nino Janniello IZ8JBS
SCUOLE DI MOLFETTA, CAMOGLI E GRADO Tutti conosciamo la loro storia, visto che la maggior parte degli RT della mercantile proveniva per lo piu' da queste scuole, in generale si puo' sintetizzare che a grandi porti mercantili o militari e a sedi di grandi armatori o basi navali esistevano scuole per radiotelegrafisti, quindi tutto era legato alle attivita' delle citta' marinaresche.
Ultime sugli RT militari Corsisti Militari: la pietra miliare degli RT della Marina Mercantile Questo e' il percorso di I1ZB, uno dei capoposto della stazione costiera ligure di ICB, per arrivare al brevetto ! Sono nativo di Pietra Ligure, e mia madre (santa donna), era la postina del paese; giugno 1947 finito le scuole elementari, mia madre mi ha prospettato il lavoro da fattorino presso l'ufficio dove lei era regolarmente impegnata, il lavoro prospettato era quello del recapito dei telegrammi e degli espressi. Accettai, naturalmente, l'impegno lavorativo era il periodo Giugno/Settembre. Il primo giorno che entrai in quell'ufficio, fui attratto dalla nota macchinetta del telegrafo, il direttore Cav. Barbieri, visto la mia folgorazione, mi disse "vuoi imparare ?" avuta la risposta positiva, mi scrisse su un foglio di quaderno a quadretti l'alfabeto MORSE, quando me lo consegnò mi disse "se per ferragosto sarai in grado di trasmettere un regolare telegramma avrai un giusto premio". Il mio impegno e un valido maestro mi portarono alla data del 15.08.1947 in grado di trasmettere il mio primo TLG. Sfida vinta, il premio che il Direttore mi aveva riservato, era di 500 lire ! (un premio molto grande). Dopo quella stagione estiva, tornavo spesso in ufficio in modo da tenermi in allenamento, avevo 12 anni, anche nelle stagioni successive andai a fare il fattorino, fino alla stagione del 1954. Nel Gennaio 1955 vengo arruolato nella Marina Militare, dopo un mese a La Spezia, dove mi viene assegnata la categoria di RT, vengo avviato a Roma Santa Rosa, dove frequento il corso di RT per militari di leva, dal Febbraio a Agosto di quell'anno, sostenuto brillantemente l'esame, dove mi classifico al primo posto su 40, vengo avviato a Cagliari St.Ignazio radio dove inizia la mia lunga professione di radiotelegrafista . Sostengo l'esame internazionale per il brevetto di prima classe al Ministero PT a Roma, a fine ferma militare torno a Pietra Ligure, e all'ufficio P.T. . Inutile raccontarti i viaggi a Genova, dove mi promettevano imbarchi da allievo RT ma mai mantenuti. Nel frattempo, dovendo ben vivere e dopo regolare concorso postale, passo impiegato PT di ruolo degli uffici locali PT. Da li a diventare operatore di Genova PT Radio fino al pensionamento e' storia che tutti conoscete. RT Antonio Zerbini I1ZB
Prima degli anni 80 i volontari che erano in possesso del brevetto (civile) di radiotelegrafista di bordo, dopo aver frequentato il corso presso le Scuole CEMM, ed aver superato il tirocinio a bordo, gli venivano assegnati 4 anni in più di carriera. Cioè si ritrovavano subito Sergenti con 4 anni di anzianità rispetto ai propri colleghi di corso che ancora erano Comuni di 1^ classe. E questo era dovuto ad una vecchio decreto risalente al dopo guerra. Le gare di velocità di RT in marina erano ancora previste sino al 2000, dopo sono state tolte, in quanto gli standard NATO non prevedevano più la ricezione e trasmissione morse, la telescrivente e nello stesso tempo sono mancati anche le relative procedure . Venivano svolte ogni trimestre, ogni sei mesi ed annuali, inoltre ogni qualvolta la nave era in attività TIRNAV (tirocinio navale), presso le strutture di MARICENTADD (Centro Addestramento Marina Militare) a Taranto, si effettuavano le attività specialistiche per solo le categorie “RT” e “S” (Radiotelegrafisti e Segnalatori). Le trimestrali e le semestrali venivano effettuate dai Sottufficiali addetti all’addestramento TLC nei laboratori/aule didattiche dei Comandi Navali (allora erano COMDINAV UNO a La Spezia, COMDINAV DUE a Taranto, COMDINAV TRE a Brindisi e COMDINAV QUATTRO/COMFLOTCORV ad Augusta). Le gare si svolgevano, per gli RT: - ricezione di un testo cifrato di 50 gruppi alla velocità di 18 ppm, trasmissione di un testo cifrato di 50 gruppi, trasmissione a tempo (3 minuti e 50 secondi) di un testo cifrato di 50 gruppi con la telescrivente, quiz di 20 domande su procedure e normative di telecomunicazioni, tecnica, apparati. Per i SEGANALATORI: - ricezione di un testo cifrato di 50 gruppi alla velocità di 8 ppm, trasmissione di un testo cifrato di 50 gruppi, trasmissione a tempo (3 minuti e 50 secondi) di un testo cifrato (50 gruppi) in telescrivente, quiz 20 domande su procedure di telecomunicazioni, apparati, libro dei segnali, manovre tattiche, abbordi in mare. I voti venivano registrati su un apposito registro e per la redazione della scheda valutativa annuale, venivano conteggiati (facendo la media) e trascritte sulle note, se era un voto inferiore alla media, le note venivano abbassate e si inviava un rapporto informativo, per inviare il personale con deficienza presso il MARICENTADD (a riparare). Se il voto era alto, faceva media con le note e il giudizio era superiore alla media o ECCELLENTE. Ogni anno venivano il team itinerante di MARICENTADD ad effettuare le prove periodiche annuali, e quelle erano le prove insindacabili, cioè quelle di riferimento per le note e per vedere l’andamento specialistico. Oltre a queste gare esistevano le gare NATO dove partecipavono i migliori RT e S. appartenenti alla NATO. Queste prove avvenivano a BRUXELLES ed era un vanto per chi ci partecipava!!! (Le velocità sia di RX che TX erano stratosferiche……). Per quanto riguarda la stazione radio costiera militare di Augusta, la prima stazione era ubicata a TORRE AVOLOS, stazione di Segnalamento e telegrafonica, in collegamento con le reti telegrafoniche del tempo, sparse per tutta la costa siciliana. Torre Avolos anche nella II Guerra Mondiale era la stazione segnali principale connessa con la stazione radio, in collegamento con TERRAVECCHIE avamposto telegrafonico, connesso con la rete telegrafica tramite Palombara, sito strategico diretto con SUPERMARINA. Questo è rimasto fino alla fine del secolo scorso, quando con i cambiamenti radicali, sono stati soppresse parecchie stazione radiotelegrafiche e nodi principali. Adesso è rimasto solo il Centro Telecomunicazioni della M.M. di Augusta sito a TERREVECCHIE. Ad Augusta e'sempre esistita la SCUOLA DI COMANDO NAVALE, prima denominata MARICENTADDAS, adesso semplicemente Scuola di Comando Navale connessa con le strutture di COMFORPAT (Comando delle Forze di Pattugliamento Costiero). Per quanto riguarda una scuola di marconisti della marina mercantile, la più vicina ad Augusta era a Catania, dove molti miei colleghi ne sono usciti con il brevetto internazionale! RT Alberto Mattei IT9MRM
A ricordare a tutti i non adetti ai lavori, gli articolisti desiderano la pubblicazione dello studio, materia per materia, necessarie per ottenere il brevetto internazionale di RT, al di la di saper molto bene ricevere e trasmettere a oltre 125 caratteri al minuto, che implicava saper tranquillamente ricevere a matita o a macchina da scrivere a 180 caratteri al minuto. Nella condensata esposizione, parlo esclusivamente al passato, per i motivi che noi tutti conosciamo. Personalmente voglio ribadire l'alta professionalita' dei marconisti di bordo sia commerciali che militari italiani. Sottolineo che malgrado l'istituzione di apposite scuole professionali, ben poche avevano le attrezzatture necessarie a completare un corso cosi' impegnativo, a differenza dei militari, soprattutto quelli destinati alla carriera che disponevano e dispongono di adeguate strutture tecniche altamente specializzate. Il certificato di RT constatava di 3 classi : di prima , di seconda e di terza classe. I primi due certificati si conseguivano medianti esami di prove scritte e poi di prove orali e pratiche. Il brevetto di terza classe si conseguiva direttamente dopo aver frequentato una scuola per telegrafisti (RT). Il Ministero si riserva di stabilire il numero dei candidati per sessione. La sessione scritta avveniva nella Circostel regionale piu' vicina, l'esame pratico -orale presso il Ministero PT a Roma-EUR. Per conseguire il brevetto bisogna essere cittadini italiani, aver compiuto il 18mo anno di eta', ma non oltre il quarantesimo anno di eta', a meno che non si era coniugato (abbuono di due anni) e un anno per ogni figlio a carico vivente al momento dell'ammissione. I predetti anni erano commutabili fino a 5 anni e non oltre, ovvero al 45mo anno di eta'. Per partecipare all'esame bisognava essere in possesso di un diploma di una scuola professionale per RT, oppure di altra scuola superiore dove erano state studiate le stesse materie richieste, generalmente laureati in TLC e studenti di IPSIAM per RT/RTF. RT con gia’ in possesso del brevetto di seconda classe che volevano conseguire il brevetto di prima classe. Il candidato poteva usufruire del Manuale del servizio RT e RTF del servizio mobile marittimo e le dispense in inglese incluso le monografie stabilite per l'esame dal Ministero stesso. La domanda doveva essere inoltrata direttamente al Ministero delle Poste e Tlc di Roma, viale Europa. Le materie e lo svolgimento degli esami scritti presso i Circostel regionali vertevano su un tema d' italiano contenente anche attinenze al servizio radio mobile marittimo, prova scritta di elettronica o radiotecnica o apparati radioelettrici e prova scritta d'inglese. Alla comunicazione del Ministero che il candidato aveva superato le prove scritte, lo attendeva le materie pratiche orali a Roma di cui i candidati dovevano essere perfettamente a conoscenza cioe': Principi generali dell'elettromagnetismo e elettricita' fino a quelli della teoria radiotecnica e elettronica generale applicata. Caratteristiche tecniche dei vari tipi di apparati RT e RTF obbligatori o facoltativi utilizzati nel servizio mobile marittimo, incluso quelli per la radiogoniometria e l'uso di rilevamenti radiogoniometrici. La conoscenza generale dei principi di funzionamento degli apparati utilizzati per la radionavigazione. La conoscenza teorica e pratica e della manuntenzione dai gruppi elettrogeni ai turboalternatori, accumulatori di batterie e di tutti gli altri sistemi d'alimentazione usati per la messa in funzione e regolazione degli apparati RT, RTF e radiogoniometrici. L'esatta conoscenza della radiotecnica, dell'elettronica, dell'elettrotecnica del funzionamento di apparati ricetrasmettitori, inclusi tutto l'insieme che li compongono. Corretta conoscenza delle telescriventi e delle modulazioni impiegate nello scambio del servizio radioelettrico incluso tutti i tipi di modulazione in AM, QAM, FSK, FM. Le cognizioni pratiche necessarie alla riparazione, con i mezzi di bordo, delle avarie che possono avvenire negli apparati di cui sopra durante la navigazione. La perfetta attitudine alla trasmissione e ricezione a udito di gruppi di lettere, cifre e segni d'interrunzione del codice morse alla minima velocita' di 20 gruppi al minuto. Di un testo in linguaggio chiaro alla velocita' minima di 25 gruppi al minuto, ogni prova avra' la durata di cinque minuti (cinque minuti per le lettere/segni/cifre) e cinque minuti di lettere in chiaro. L'attitudine alla trasmissione dei segnali RT. La perfetta attitudine alla conversazione telefonica RTF in lingua inglese. La conoscenza perfetta dei regolamenti applicate al campo delle telecomunicazioni, incluso documentazione relativa e tassazione. Particolar riguardo veniva posta dagli esaminatori ministeriali alla conoscenza esatta delle disposizioni della Convenzione per la salvaguardia della vita sul mare che riguardano il servizio radioelettrico di bordo, sia teorica che pratica. Adeguata preparazione sulle normative del codice marittimo, abbordi in mare, tracciatura di una rotta, conoscenza della procedura per il calcolo del punto nave e la perfetta conoscenza dei segnali campioni di tempo, della ricezione dei bollettini meteorologici. Segnali luminosi notturni e segnali diurni. L'esatta conoscenza della geografia marittima mondiale, politica ed economica, delle rotte aereonavali. Sostenere in modo piu' che sufficiente una conversazione nella lingua inglese. La perfetta conoscenza nautiche, dell'arte marinaresca della navigazione, il diritto marittimo, la meteorologia. Giuramento sulla segretezza dei radiomessaggi ricevuti. Il marconista doveva rispondere esclusivamente al Comandante di bordo. Il programma di esame teorico e scritto constatava di una moltitudine di pagine. Esso e' variato negli anni per adeguarsi alla tecnologia. Pertanto non e' vero che i marconisti sia militari che mercantili sono solo capaci a trasmettere e a ricevere i segnali telegrafici, ma la loro conoscenza va ben oltre. Certo il tempo di prepararsi era poco (minimo tre anni, diventati poi cinque) e non tutti gli Istituti privati o pubblici avevano adeguata strumentazione e banchi di lavoro di radio elettronica per la necessaria pratica. La stessa cosa dicasi per l'importante materia di nautica ed esercitazioni marinaresche. Molto e' dovuto alla volonta' degli allievi di conseguire il brevetto di prima classe, che hanno studiato ben oltre i programmi ministeriali, per sopperire alla mancanza di strutture scolastiche. A tali persone, che per fortuna sono la quasi totalita', sia militari che civili, va un'encomiabile plauso per la loro abnegazione nello studio prima e dopo il conseguimento del brevetto di RT e nella loro alta professionalita' di servizio RT. Il sottoscritto ha cercato di condensare, rimanendo il piu' possibile attinenti ai fatti, i dati messi a disposizione delle persone che hanno voluto collaborare (menzionati). Grazie alla stazione radio di Coltano Radio passata sotto l'amministrazione PT negli anni dopo il 1930, dopo essere stata in gestione alla Societa Italo Radio, ha trasmesso (prima SRT costiera) per i piroscafi passeggeri italiani, il primo bollettino stampa di notizie e di finanza per i passeggeri imbarcati su queste prestigiose navi della Marina Mercantile Italiana. |
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di Adolfo Brochetelli - IK1DQW |
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