Prova su strada, rilevazioni, impressioni di guida di Alice

                                     Primi 1700 km in sella all'SH 125i per le vie di Roma

                                                          Ultimo aggiornamento 15 dicembre 2009

Premessa: Ho acquistato questo scooter perchè mi permette di toccare con in piedi per terra. Sembra una stupidaggine ma in città è importante.

Aspetto: Ha una bella linea, giovanile, moderna e accattivante. Elegante in alcuni colori. L'ho scelto giallo per una maggiore visibilità

Confort: La sella è molto comoda e non si scivola in avanti neanche con i pantaloni da pioggia. La posizione di guida è ideale, tenuto conto che io non uso il parabrezza. La pedana è comodamente stretta ai lati e permette di ospitare uno zaino appeso al gancio anteriore. Essendo il motore molto silenzioso, vengo notata soprattutto per il colore...

Vani portaoggetti: Sotto la sella c’è spazio per un casco jet privo di visiera. Non esiste portaoggetti anteriore a vantaggio delle ginocchia.

Sospensioni: Le sospensioni sono abbastanza morbide e quelle posteriori regolabili ammortizzano bene le buche.

Motore: Il motore è potente. A bassa andantura in caso di difficoltà la ripresa è brillante.

Consumi: Molto economico. Se non si va forte, anche in città consuma molto poco. Stando attenti si ottengono buone percorrenze.

Trasmissione: il variatore ha una taratura briosa e immediata.

Accelerazione: partenze brucianti sono a portata di mano. Spalancando si è tra i primi.

Ripresa: tenuto conto della cilindrata, la ripresa è sufficiente a togliere d'impaccio alle medie velocità.

Guida: Sale facilmente sul cavalletto. Bisogna fare attenzione ai parcheggi in pendenza perchè il peso si sente tutto. Una volta partiti è molto agile e gli specchietti non intralciano nel sorpasso stretto. Ha un ottimo raggio di sterzata considerato che si tratta di uno scooter piuttosto lungo. Tiene bene la strada ed è stabile. Sensibilità al vento laterale nulla, tenuto conto che non uso il parabrezza.

Freni: La frenatura è combinata. Col freno sinistro aziona entrambi i freni però è bene abbinare anche il freno destro per ottenere spazi più corti. Col destro si può arrivare anche al bloccaggio dell'anteriore. Il freno motore aiuta moltissimo nel traffico risparmiando freni e benzina perchè molto incisivo.

Difetti: Al momento non se ne rilevano.

Pregi: linea decisamente personale. In caso di caduta laterale, la carrozzeria è ben protetta dai graffi nel senso che toccano parti poco importanti.

Guasti: Al momento nessuno

Commento finale: Nel complesso il mio giudizio è positivo.

                                           Scheda tecnica dell'SH125i ver. 2009 euro3

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