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MOTORE VM

































VM Motori S.p.A.
Questo è il motore che ha dato inizio alla storia automobilistica della VM e che, ad oggi, incarna la filosofia dei motori VM in termini di semplicità di design, flessibilità, robustezza e facilità di manutenzione.
Con cilindrata di 2500 cc, quattro cilindri, otto valvole e iniezione indiretta, questo motore diesel è disponibile sia in versione longitudinale che trasversale.
Il motore è stato progettato e costruito in modo tale da diventare la base di tutti i motori VM a 2 valvole.
Lo stesso motore è stato utilizzato in automobili e veicoli commerciali in ogni angolo del mondo, e si è creato una reputazione per le sue prestazioni e la grande affidabilità.
Inoltre, il motore è allineato ai prodotti sul mercato sia in termini di prestazioni che di costi.

Fuoristrada on line
Per quanto riguarda i VM la risposta la trovi già in quella intervista all'amministratore della VM che citavo nel mio precedente messaggio.
Detroit Diesel produce in USA i motori VM per le Jeep New Cherokee (Liberty KJ).
di fatto i motori VM/Detroit Diesel sono ormai motori americani, fatti in America e studiati appositamente per le Jeep (parlo ovviamente dei motori forniti a Chrysler per le Jeep GrandCherokee WJ 3, 1TD fino al 1999 e per gli attuali New Cherokee KJ 2, 5 CRD e 2, 8 CRD).
Invece il tuo GC WJ 2, 7CRD ha proprio il motore Mercedes 270CDI, montato anche su berline e coupé Mercedes e come fuoristrada anche sulle Mercedes ML e sulla classe G (quella "squadrata").
Si tratta di un 5 cilindri turbodiesel common-rail da 163 CV (40, 8 Kgm di coppia) Purtroppo c'è anche da dire che il motore 270CDI Mercedes montato sulla GC WJ non va bene come sulle Mercedes.
> > > Non perchè ce l'abbia con il VM......
pardon !!, Liberty) mi spiegava le > caratteristiche della stessa mi diceva che il mio modello non monta piu' il > poco affidabile VM ma che monta il nuovo Detroit Diesel....

Olio di colza e biodiesel
in pratica ai basi regimi ed in salita il motore e’ molto piu ” rotondo ” ed ha un tiro migliore..
Inserito mercoledì 26 ottobre 2005 alle 00:54:35 CEST da yuri il mio omonimo che ha inserito il 09 08 2005 il n° 11 , ha rotto la pompa ad iniezione per il semplice fatto che ha usato l'olio su un motore ' abituato ' ad andare a diesel e che quindi esso, con il passare del tempo, aveva depositato dei residui.
Attenzione ci sono le multinazionali del petrolio che ungono cicciopasticcio e il suo motore, io ho almeno 5 amici che utilizzano dal 20 al 30 % di olio di colza con autovetture di varie marche (tedesche e francesi ) nuove e vecchie e problemi non ne hanno..
A parte l'odore di fritto dallo scarico per il momento non ho notato nulla di anomalo, anzi caso mai una diminuzione della rumorosità del motore.
Usando quest'olio a differenza di quello di colza, si nota subito che il motore diventa molto più silenzioso e regolare, soprattutto ai bassi regimi dove smette anche di strattonare.
Il motore va in temperatura più velocemente, e non fuma.
Intanto preciso che la jeep del 97 monta anch'essa un motore VM, e non miè capitato di nulla, inoltre il risparmio x ogni pieno è di circa 18 €.

Il V6 3.0 turbodiesel VM - lo userà il gruppo Fiat ?
autoblog chi siamo contatti sponsored by Alfa Romeo Il V6 3.0 turbodiesel VM - lo userà il gruppo Fiat ? Nello stand VM al Motor Show faceva bella mostra questa nuova versione del loro motore V6 turbodiesel a 24 valvole da 2.987 cc di cilindrata.
Quello che vogliamo sapere è: su quali auto lo vedremo ? E' lui il motore 3.0 JTD di cui si parla nei progetti Fiat e che dovrebbe essere montato dalle prossime 'ammiraglie' del gruppo (ad esempio la 169/Visconti) ? La potenza massima corrisponde, mentre la coppia massima è addirittura superiore al dato atteso (vedere al riguardo le novità attese da Fiat Powertrain )..
Inserito lunedì 18 dicembre 2006 alle 11:33:00 CET da luca555 Domanda..cosa vorreste avere sulla VOSTRA auto il V6 audi (solo233cv) il v6 mercedes (solo 224/235cv) il 6L BMW (solo 231/235 cv..tralasciando per un attimo il fin esagerato 286cv)o questo splendido…VM!!! Immagino tutti risponderanno VM, voglio il VM!! (ahahahahah) .
Inserito lunedì 18 dicembre 2006 alle 11:42:07 CET da supremazia motoristica italiana il motore che avrebbe permesso alla thesis di vendere 100 volte tanto.
Inserito lunedì 18 dicembre 2006 alle 11:43:35 CET da lello io vorrei un auto che producesse auto e motore in dotazione alla stessa auto….

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Meccanica Cremonini di Fabio e Dario Cremonini s.n.c.
Gruppo motopompa su carrello con motore FIAT IVECO AIFO da 60 CV e pompa da 500 m³/h.
Gruppo motopompa su carrello con motore VM 3105 da 60 CV e pompa autoadescante da 320 m³/h.

Guide of MOTORE VM



info: MOTORE VM


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VM Motori SpA — ATA
Fondata nel 1947, VM Motori è specializzata nella progettazione e costruzione di motori diesel, inizialmente destinati ai settori industriale, agricolo e marino.
Nel 1990 VM presenta Turbotronic, classificato come il diesel più pulito al mondo, un motore che, con il controllo elettronico del processo di combustione e ricircolo dei gas di scarico, è in grado di fornire prestazioni di avanguardia sia in termini di potenza sia di contenimento delle emissioni.
Importanti costruttori di automobili quali Chrysler, Ford e General Motors hanno scelto Turbotronic per alcuni veicoli, affiancandosi a produttori prestigiosi quali Rover e Alfa Romeo, che già da anni avevano scelto i propulsori VM, e Mercury Marine, che vende motori marini VM con il marchio Mercruiser..
All'inizio del 2001, VM Motori ha cominciato a produrre una nuova famiglia di motori innovativi: motori common rail a iniezione diretta, a 4 valvole per cilindro e uno o due alberi a camme in testa.
DaimlerChrysler è stata la prima a scegliere il motore DOHC 2.5 L a 4 cilindri per il Voyager, mentre Hyundai ha acquistato la licenza per produrre le versioni 1.5L e 2.0L del motore SOHC.
In seguito, VM Motori ha concesso a GMDAT (Corea) e JMCG (Cina) la licenza per la produzione di motori diesel per autovetture e Light Duty Trucks..

optional
Freno motore disponibile solo con motore VM 6 cilindri.
Condizionatore aria disponibile solo con motore VM 6 cilindri.

VM MOTORI
La visita ai reparti in produzione, fra l'altro, ci permetterà di vedere: Lavorazione basamenti e alberi motore.
Fondata nel 1947, VM Motori è specializzata nella progettazione e realizzazione di motori diesel per il settore industriale, marino e automobilistico.
La produzione VM è caratterizzata dall'adozione di propulsori dotati di sovralimentazione di serie applicati al settore automobilistico e dall'impegno nella ricerca di soluzioni innovative ed eco-compatibili per il .
I grandi marchi che VM annovera tra i propri clienti testimoniano il successo dell'Azienda nei vari settori di applicazione dei suoi motori: da Chrysler, Ford, Alfa Romeo, Rover, Jeep, Hyundai, Toyota, a Bucher, UPS, Opel, Mercuri Marine e molti altri.
Ricerca e innovazione , flessibilità e adattabilità sono i principi base su cui poggia la filosofia VM.
Per raggiungere lo stabilimento: Arrivati a Cento, dalla circonvallazione, prendere la strada provinciale per Ferrara e dopo poche centinaia di metri sulla destra si trova l'ingresso alla VM MOTORI.

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MOTORE VM ?

Aster
Un motore diesel più ecologico e meno rumoroso, simulato al computer, che nasce dal tandem di ricerca avviato da VM con il DIEM, (Dipartimento di Ingegneria delle Costruzioni Meccaniche dell'Università di Bologna).
La VM Motori di Cento, che dedica il 4-5% del proprio fatturato a ricerca e innovazione, ha avviato da tempo progetti di ricerca con il DIEM su molti aspetti della produzione, dall'analisi dei processi di combustione per abbattere le emissioni inquinanti, alle valutazioni della rumorosità dei nuovi propulsori, alla verifica dei percorsi di produzione.
In particolare, il rapporto di collaborazione illustrato oggi da Nicola Menarini di VM, ha permesso di realizzare simulazioni 'dinamiche' attraverso 'motori virtuali' computerizzati, evitando di costruire motori reali e impiegando le risorse risparmiate in ulteriori progetti di ricerca..
Oltre a VM, per raccontare i casi di imprese di successo che hanno realizzato proficui rapporti di collaborazione con la struttura di via Terracini al D.I.E.M Day sono intervenuti anche Luca Bergonzini, direttore generale Bucher Hydraulics (Reggio Emilia), William Fantini, direttore generale WAM (Modena), Giuliano Brocchi, responsabile ricerca e sviluppo HERA (Bologna).
OmniAuto.it - Magazine online del mondo dei motori
Al secondo anno di vita del modello ci fu un primo adeguamento della gamma: la 1.3 “base”, mantenne il motore da 79 cv, ma subì una semplificazione degli allestimenti.
Spinta da un 1.8 tre cilindri (ottenuto mutilando il quattro cilindri VM 2.4 dell’Alfa 90) da 74 cv, la 33 Turbodiesel si può definire più un esercizio ingegneristico che un modello dalla vocazione commerciale.
L’installazione del grosso e pesante motore VM nella cofano della 33, parve più dettata dall’ostinazione dei tecnici (che dovettero risolvere parecchi grattacapi, tra cui il riposizionamento di numerosi accessori e del radiatore con un aumento di 2 cm della lunghezza della vettura), che da un’effettiva richiesta del mercato.
Il motore turbodiesel stravolgeva di molto le doti stradali della vettura e il pubblico le riservò un’accoglienza tiepida.
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GM Daewoo e VM Motori firmano un accordo di lungo termine per i motori Diesel • Motori diesel da 1.5L e 2.0L saranno prodotti nel nuovo stabilimento GM Daewoo a Kunsan.
GM Daewoo ha firmato un accordo con l’italiana VM Motori, per la produzione di motori diesel da 1.5L e 2.0L.
“Unendo l’esperienza di VM Motori e quella di GM Powertrain per sviluppare caratteristiche aggiuntive e componenti chiave, siamo certi di produrre unità diesel tra le più valide ed efficienti presenti sul mercato, al migliore rapporto qualità-prezzo.”.
Roger Penske, Presidente del Consiglio di Amministrazione di VM Motori, ha dichiarato: “Siamo molto orgogliosi di affiancare il team GM Daewoo.
Come Azienda che possiede una lunga tradizione nello sviluppo e produzione di motori diesel, noi di VM Motori siamo lieti di contribuire alla continua crescita di GM Daewoo intenta a soddisfare la sempre maggiore domanda mondiale di diesel ecologici e di alta qualità.” .
VM Motori si trova a Cento (Ferrara), dove è stata fondata nel 1947.
Con lo sviluppo di una nuova gamma di motori diesel sovralimentati, VM Motori si è affermata dalla metà degli anni Settanta come una protagonista del settore automotive..


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