FIAT IVECO

































L'anti-Hummer da Fiat: Iveco MLV
autoblog chi siamo contatti sponsored by Alfa Romeo L'anti-Hummer da Fiat: Iveco MLV Ancora voci ed indiscrezioni sulla possibile concorrente Fiat per lo Hummer, la versione civile dell'Iveco MLV dovrebbe essere presentato in anteprima al motor Show di Bologna all'inizio di dicembre.
Autoweek.nl ci fornisce alcuni dati in più sull'Iveco MLV, riferendo che a dispetto dell'aggettivo 'Light' che fa parte della sigla, il peso è tutt'altro che leggero.
Cmq questo veicolo Fiat/Iveco è una figata… nn sono amante dei SUV, ma qui si parla di fuoristrada prepotenti, capaci di andare sullo sterrato + impensabile, di salire in montagna come stambecchi… e poi portiamola in America, che risaniamo i bilanci del gruppo Fiat!!! .
Inserito lunedì 21 novembre 2005 alle 13:39:10 CET da vsaule Se Fiat lo fa DEVE venderlo negli USA, altrimenti può fare a meno di farlo.
Se fiat ha già prono il veicolo militare non credo che i costi per renderlo 'civile' siano enormi..
2) Se vendono in USA questi veicoli allo stesso prezzo un americano (in genere molto nazionalista) é + probabile ke scelga il patriottico Hummer prottettore della patria piuttosto ke una FIAT/Iveco .

Fiat - Iveco - Irisbus
Una breve precisazione sulla numearzione degli autobus Iveco di Alessandro Moretti: .
La prima cifra, nelle denominazioni Iveco, indica la destinazione d’uso del veicolo, ed è seguita da una seconda cifra che indica il decennio in cui il modello è stato progettato e da una cifra progressiva che individua il modello preciso nel caso in cui siano più progetti dello stesso decennio.
Per fare alcuni esempi, l’U(rbano)-Effeuno è l’Iveco 471.12.20 (il primo progetto di autobus urbano degli anni ’70 fu il 470), e la versione interurbana articolata carrozzata Macchi che vedi sulle linee di Monza (le 18xx) è l’S(uburbano)-Effeuno 571.18.24.

Fiat - Iveco - Irisbus
INIZIO AUTOBUS Una breve precisazione sulla numearzione degli autobus Iveco di Alessandro Moretti: .
La prima cifra, nelle denominazioni Iveco, indica la destinazione d’uso del veicolo, ed è seguita da una seconda cifra che indica il decennio in cui il modello è stato progettato e da una cifra progressiva che individua il modello preciso nel caso in cui siano più progetti dello stesso decennio.
Per fare alcuni esempi, l’U(rbano)-Effeuno è l’Iveco 471.12.20 (il primo progetto di autobus urbano degli anni ’70 fu il 470), e la versione interurbana articolata carrozzata Macchi che vedi sulle linee di Monza (le 18xx) è l’S(uburbano)-Effeuno 571.18.24.
Sottosezioni Fiat 411/414/418/421 Iveco CityClass (tutte le versioni) Iveco EffeUno (tutte le versioni) Iveco TurboCity (tutte le versioni) Articoli di questa rubrica Iveco A70/Cacciamali - 1003 lunedì 21 febbraio 2005 di Marco Gerosa (Coccodrillo) .
Iveco A70/Cacciamali - 1020-1022 domenica 10 ottobre 2004 di Marco Gerosa (Coccodrillo) .
Iveco Daily 50C15 - 1040-1049 domenica 11 luglio 2004 di Marco Gerosa (Coccodrillo) .
Iveco Daily 50C15 - 1100-1114 domenica 3 aprile 2005 di Marco Gerosa (Coccodrillo) .

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la rivista del manifesto
La Fiom di Brescia ha realizzato un'inchiesta tra i lavoratori della Fiat/Iveco di quella città.
Già nel 1988 era stata condotta un'inchiesta all'Iveco, che permette ora interessanti raffronti con l'inchiesta attuale.
Il primo dato che balza agli occhi è la forte presenza di giovani: più del 38% degli intervistati non supera i 30 anni (e quasi il 14% è in Iveco da non più di 2 anni).
Malgrado questo, la scolarità è abbastanza bassa: quasi i due terzi non sono andati oltre l'obbligo; una parte consistente di questi ha iniziato gli studi superiori, interrompendoli dopo uno o due anni: segno, da un lato, che la Fiat non si rivolge a livelli di scolarità medio-alti, dall'altro di una situazione del mercato del lavoro bresciano, dove l'alta domanda di lavoro `strappa alla scuola' precocemente molti giovani.
Le donne sono solo il 5%: ma è un dato significiativo perché solo negli ultimi anni le donne hanno cominciato a entrare in Iveco.
Inoltre, quasi il 10% degli intervistati non sono più dipendenti Fiat, ma sono stati `terziarizzati'.
La condizione del lavoro Un nutrito gruppo di domande chiede di confrontare, su una serie di aspetti, la condizione del lavoro in Fiat con quella nell'azienda dove si è precedentemente lavorato.

Autocarro fiat iveco 80 - autocarro fiat iveco 80 descrizione: condizioni buone per la
Autocarro Fiat Iveco 80 Descrizione: condizioni buone per la sua età.

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Mezzi 1980-1990
Fiat Ducato con motore a benzina da 2000 cc e 75 CV.


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