REGISTRO NAZIONALE FIAT 124 SPORT SPIDER
il Registro Nazionale Fiat 124 Sport Spider è lieto di comunicarvi che organizza per domenica 2 luglio .
raduno aperto a tutti i modelli di spider e cabriolet.
Un percorso appositamente studiato per assaporare il piacere del viaggiare in Spider ci condurrà al Castello di Vignola Al parco Naturale dei Sassi di Rocca Malatina e poi a un tipico ristorante locale, dove si concluderà la giornata.
Nel numero di giugno la rivista Auto d'Epoca ricorda i quarant'anni della Fiat 124 spider, .
con un servizio di ben 10 pagine, a cura del Registro Nazionale Fiat 124 sport spider..
La sua produzione, scala 1/43, per il momento è indirizzata a vetture italiane degli anni '60-'70 : la Fiat 1100 D; la Fiat 126, l'Autobianchi A112, in diverse livree.
Non poteva mancare la 124 spider, si tratta del modello 1600 proposta in 4 tonalità di colore: rosso, nero, grigio met., blu.
Saranno inoltre presenti: piloti e collaudatori Abarth, Il RIA Registro Italiano Abarth Milano, il club Amici bicilindriche Abarth di Genova, Registro Nazionale Fiat 124 Spider e Abarth di Modena, oltre a appassionati e collezionisti.
Inoltre è previsto una categoria speciale riservata alla Fiat 124 Spider che questanno celebra il quarantesimo anniversario dal suo debutto..
FIAT 124 Spider - Indice della sezione
L'angolo delle auto e delle moto Indice della sezione dedicata alle FIAT 124 Sport Spider .
La FIAT 124 Sport Spider 1800
La 124 Sport Spider è una delle più belle vetture progettate dalla carrozzeria Pininfarina.
Dal punto di vista meccanico, le Spider avevano il motore anteriore con due alberi a camme in testa, la trazione posteriore e le sospensioni anteriori a ruote indipendenti.
Le sospensioni posteriori su quasi tutti i modelli erano a ponte rigido, fatta eccezione per la 124 Abarth, che aveva le ruote indipendenti anche dietro.
La prima serie della Spider fu prodotta dalla fine del 1966 alla fine del '69, e comprendeva solo il modello 1400, con motore di 1438 cmc.
I motori delle nuove Spider erano derivati da quelli della FIAT 132.
La calandra anteriore con struttura a nido d'ape e i due rigonfiamenti sul cofano del motore erano già stati adottati sulle Spider della 2a serie.
La Spider 3a serie continuò ad essere venduta in Italia fino alla fine del 1975; dopo quella data, la Pininfarina continuò a costruirla per la vendita sul mercato degli Stati Uniti, dove la Spider aveva avuto molto successo.
Nel 1981, al salone di Ginevra, la Pininfarina presentò una versione rinnovata della 124 Spider, che fu chiamata "Spidereuropa" e fu venduta anche sul mercato italiano, fino all'85.
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Esordio in corsa : 1968 su Fiat 124 Coupé.
1968 Debutto in unautosciatoria su Fiat 124 Coupé.
1976 1° Rally di San Giacomo su Fiat 131 Abarth.
1977 2° Rally di Sanremo, 2° Rally di Monte-Carlo su Fiat 131 Abarth.
Il suo nome è legato indissolubilmente alla stagione di corse e vittorie della Fiat, che mise in campo uno squadrone di giovani e agguerriti piloti, non solo italiani, in grado di sconfiggere prima di tutto la concorrenza della Lancia e poi quella dei marchi stranieri, come Alpine-Renault, Saab, Porsche, Ford, Opel, Toyota e sul finire Nissan e Datsun..
Il pilota ravennate infatti non soltanto conquistò un titolo italiano e uno europeo, ma condusse anche lo sviluppo delle nuove vetture da corsa del gruppo Fiat, in particolare la 131 Abarth.
Collaborò poi attivamente alla conquista del campionato mondiale Rally Costruttori da parte della Fiat nel 1977 e nel 1978, oltre che nei secondi posti conquistati dalla casa torinese nel 1972 (era ancora Campionato Internazionale Marche), 1973, 1974 e 1975, correndo in squadra con fuoriclasse del calibro di Alen, Makinen, Röhrl, Mikkola e Waldegard..
Verini debuttò con una Fiat, ovviamente, una 124 Coupé con cui disputò unautosciatoria nel 1968 prima di dedicarsi ai rally sprint, sia nel 1968 sia nel 1969.
Slow Drive - Esperienze d'Epoca
I modelli di auto a disposizione per il noleggio sono auto depoca, prevalentemente spider eleganti e piacevoli da guidare..
Come il Duetto Alfa Romeo "Osso di Seppia" del 68 o come la mitica Giulietta Spider disegnata da Pininfarina.
E poi scattanti spider inglesi come la Triumph Spitfire MK II o l'MGA.
Miti del design come la Porsche 356 o la deliziosa Fiat 500..
Si noleggiano anche auto per cerimonie come Fiat Torpedo degli anni '30 Valore del noleggio AUTO .
Noleggio auto d'epoca: Giulietta, Alfa Romeo, Volkswagen, Porsche, Jaguar
Agile e scattante, dalla linea accattivante, disegnata dal grande designer Pininfarina, la piccola spider italiana era il sogno di molti giovani negli anni '50-'60, espressione stradale della raffinata capacità costruttiva della fabbrica milanese, conosciuta fino ad allora principalmente per le sue auto da corsa..
Sbarazzina, divertente, un po' moderna nella linea, ma al tempo stesso con un impostazione tecnica antica, è una spider senza problemi (a parte lo spazio) per viaggiare all'aria aperta..
E' la tipica spider inglese: sportiva, essenziale ma al tempo stesso bella ed elegante.
Destinata a sostituire la 1500, la 124 fu una macchina totalmente nuova.
La 124 Sport Spider fu presentata durante il Salone dell'Auto di Torino del 1966.
Pininfarina disegnò e realizzò una spider con una linea moderna ed accattivante partendo dallo chassis di una berlina, realizzando un veicolo tecnicamente avanzato e che servì da base per la realizzazione della 124 Abarth vincitrice di molti Rally degli anni '70..
La risposta Fiat alle sportive Alfa Romeo e Lancia degli anni '60.
La 1500, comoda e spaziosa con una linea moderna realizzata da Pininfarina, nacque inizialmente come taxi per poi sviluppare nuove versioni sino alla spider.
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Storia, notizie, foto e modelli, a cura dell''associazione, federata A.S.I., e riservata agli appassionati della popolare vettura Fiat.
Dedicato agli appassionati italiani della spider della casa torinese.
Nel sito si trovano molte informazioni su come parteciparvi e molto materiale sul mondo della Fiat 500.
Dedicato alla utilitaria che ha motorizzato l''Italia: notizie tecniche, foto dei raduni, notizie sul Club e sul Registro Storico Fiat 600, curiosità.
L''associazione si occupa di auto di interesse storico, in particolare della Fiat 500.
[Corsico, MI] Club degli appassionati della Fiat Punto.
L''Associazione riunisce gli appassionati dello spider Fiat ed offre sul sito numerose informazioni ed immagini delle diverse versioni prodotte, oltre alle notizie sui raduni e i viaggi.
Informazioni sull''associazione e sulle manifestazioni relative alla piccola sportiva Fiat, annunci di compravendita, notizie utili per l''assicurazione.
Dedicato alla spider Fiat, ed al relativo club, di recente fuso con il club di Spoleto "Owners FIAT Club X1/9" [Sassari].
Gli appassionati sassaresi della Fiat 500 offrono, oltre alle notizie sulla loro attività ed alle inserzioni, cataloghi e manuali online.