Torino auto: Fiat e Ceirano
» linee di montaggio Fiat a Torino Lingotto ai primi del novecento.
A Palazzo Bricherasio il 1° lugliodel 1899 viene firmato l'atto costitutivo di quella che nel tempo diventeràla più importante fabbrica di automobili in Italia e fra le primenel mondo..
Trenta azionisti con un capitale di Lit.800.000 iniziano la grande avventura, che farà la storia dell'automobilismo.
In aprile iscrivono la vettura alla corsaTorino-Pinerolo-Piosasco e si classificano secondi di categoria con allaguida l'avv.
30000 il tutto poi acquistato dalla Fabbrica Italiana Automobili Torino nel 1899 al momento della sua costituzione nel luglio 1899.
Simply4you.it: Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT): un esercizio di net marketing di Fabrizio Pivari
Fabbrica Italiana Automobili Torino di Fabrizio Pivari ( www.pivari.com ) Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT): un esercizio di net marketing Che in Italia si parli poco e si usi poco il net marketing non è certo una novità! Il gap tra Italia e altri paesi dell'Unione Europea e soprattutto tra Italia e Stati Uniti se inizia ad essere difficilmente colmabile a livello tecnologico, soprattutto legato alle conoscenze (knowledge digital divide), inizia ad essere evidente anche sul fronte del net marketing.
Prendiamo una delle realtà italiane più importanti e conosciute a livello internazionale: FIAT Cosa immaginate di trovare su Google (e gli altri motori di ricerca) cercando ' fabbrica italiana automobili torino '? Ma soprattutto, tra pochi giorni, dopo che questo articolo verrà pubblicato dall'abituale network, cosa pensate di trovare nelle prime posizione? .
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La conquista del “sociale” nel mercato Cinema: funzione di finzione? Quando l’azienda si finge responsabile Future Film Festival edizione 2001 Quando lo schermo non basta più Panini lancia le figurine “direct-to-phone” Come affrontare il 'fenomeno Cina'? New Economy: vera rivoluzione capitalistica o pura mitizzazione? Quando il consumo diventa 'contagioso' Le opportunità del nuovo lusso C'era una volta Truman Per una comunicazione intelligente sul fumo 'Notte senza fine'… o tutto in una notte? Il Torino Film Festival 2004 a memoria Il punto sul geo targeting e la localization Fabbrica Italiana Automobili Torino L'Italia del cinema? Roba da ridere.
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Fabbrica Italiana Automobili Torino Che in Italia si parli poco e si usi poco il net marketing non è certo una novità! Il gap tra Italia e altri paesi dell'Unione Europea e soprattutto tra Italia e Stati Uniti se inizia ad essere difficilmente colmabile a livello tecnologico, soprattutto legato alle conoscenze (knowledge digital divide), inizia ad essere evidente anche sul fronte del net marketing.
Prendiamo una delle realtà italiane più importanti e conosciute a livello internazionale: FIAT Cosa immaginate di trovare su Google (e gli altri motori di ricerca) cercando 'fabbrica italiana automobili torino' ? Ma soprattutto, tra pochi giorni, dopo che questo articolo verrà pubblicato dall'abituale network, cosa pensate di trovare nelle prime posizione? Da Briciole di accessibilità e webmarketing (net marketing) di Fabrizio Pivari .
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fiat Auto - La casa automobilistica italiana
La FIAT nasce nel 1899 come casa produttrice italiana di automobili, ad opera di Giovanni Agnelli e di diversi altri soci, per poi svilupparsi in numerosi settori dando vita al più importante gruppo finanziario e industriale privato italiano, il suo acronimo significa Fabbrica Italiana Automobili Torino.
Infatti ha da sempre sede a Torino, in Piemonte, nell'Italia nord-occidentale.
La crisi del settore auto aveva indotto Gianni Agnelli a ricercare accordi di partenariato con importanti aziende straniere, fra le quali destò scalpore quella con la casa statunitense General Motors: la centralità economica e sociale della FIAT Auto in Italia era tale da non poter evitare timori di penetrazione di mentalità commerciali ed industriali assai distanti dalle nostre, ed a livello popolare la prospettiva fu vissuta come rischio di appannamento della tradizione automobilistica italiana, oltre che come rischio di perdita degli usi industriali nazionali.
la rivista del manifesto
Il nemico più insidioso dei lavoratori Fiat non è la proprietà, o il management, della premiata Fabbrica Italiana Automobili Torino.
Fabbrica, sempre meno; italiana, all80% ma soltanto per altri due anni cioè finché la General Motors non potrà mettere le mani sullintera torta (ammesso che ne abbia interesse e non finisca tutto, invece, in un umiliante spezzatino dellimpero che fu degli Agnelli, ma che in qualche modo apparteneva allintero paese); automobili, si fa per dire: la produzione delle quattro ruote scende inesorabilmente e nulla viene fatto per invertire la tendenza; di Torino, poi, ce nè sempre meno nel presente e, soprattutto, nel futuro dellazienda.
Questo vento di scirocco che toglie il fiato alla memoria soffia soprattutto a Torino.
A Torino si vive come in alcune città di mare, in cui il porto e i suoi lavoratori e la vita che lì si svolge sono una enclave, accerchiata da una città altra che non la riconosce e non la ama.
Non ci sarebbe da meravigliarsi se qualcuno proponesse di estendere dalle sigarette alle automobili lidea di far scorrere in tv sotto i fotogrammi dei vecchi bolidi la didascalia: nuoce gravemente alla salute.
Storia delle Case Automobilistiche - Archivio: Le auto italiane fino ad oggi
Al secondo giro d'Italia Automobilistico Giovanni Agnelli stabilisce il record su Fiat 8 HP.
Tornando ai record, un'autocolonna di 23 autocarri Fiat 15 Ter effettua la prima traversata automobilistica del Sahara, percorrendo tremila chilometri senza inconvenienti meccanici.
A partire dall'anno successivo la Fiat è la prima azienda automobilistica del mondo ad adottare di serie la testata in alluminio sui motori.
Il Salone di Torino vede invece l'esordio della Giardinetta Belvedere, un'utilitaria quattro posti adibita al trasporto promiscuo.
Nello stesso anno al Salone di Torino viene presentata la Dino Spider.
Sempre per quanto riguarda le innovazioni, Fiat presenta al Salone di Torino il prototipo di City-Taxi, frutto di ben 15 brevetti.
1976 - FIAT 131 Nel 1976 Fiat adotta nell'impianto di Torino Mirafiori il primo sistema automatizzato di accoppiamento della scocca con la parte meccanica della vettura.
Nel 1982 viene presentato al Salone di Torino la 2000 iniezione, dotata di accensione elettronica 'Digiplex'.
1997 - FIAT MAREA BIPOWER Fiat Marea diventa 'Bipower', caso unico nel panorama automobilistico italiano, è offerta con un doppio impianto di alimentazione: benzina e metano, il gas naturale considerato il combustibile alternativo più 'pulito ed economico'.
Torino 2006 - Sponsor Principali - Profili
Nato in Italia nel 1899 come azienda produttrice di auto, Fiat è oggi un Gruppo internazionale che opera in 190 Paesi in campo automotoristico, progettando, costruendo e vendendo automobili, camion, trattori, macchine agricole, macchine movimento terra, motori e componenti per autoveicoli, mezzi e sistemi di produzione.
Come Sponsor, le aziende del Gruppo Fiat sosterranno l'organizzazione dei XX Giochi Olimpici Invernali Torino 2006 con stanziamenti, servizi e veicoli per gli spostamenti nella zona olimpica.
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