RAI 1 - PASSAGGIO A NORD OVEST
F. Villoresi

L'AMIREL è stata contattata dalla Sig. Tegolini dalla RAI (segreteria della trasmissione Passaggio a Nord Ovest di A. Angela) perché avevano bisogno di un modello di sommergibile da presentare durante un programma dedicato a queste unità navali. Il giorno 5 luglio, con l'amico Mosti, abbiamo portato a Saxa Rubra il mio sommergibile Marcello presso lo studio di registrazione per farlo visionare. Il modello è stato molto apprezzato e quindi è iniziata la registrazione del programma, che si è protratta per circa 3 ore.

La locandina del programma

Il Marcello di Villoresi

La RAI ha promesso di farci avere la copia della cassetta per il nostro archivio.

Il programma, contrariamente alle previsioni che lo davano in onda a settembre, è stato anticipato al 1/8/2001.

Il modellino del Marcello ha fatto da "madrina" alla prima parte del programma che verteva sui sommergibili e sui sottomarini; sono stati presentati:

- un servizio a bordo del TOTI,

- un servizio sulla tragedia del Kursk, di cui proprio in agosto ricorre l'anniversario (*),

- un servizio su una esercitazione di soccorso ad un sommergibile affondato,

- un ultimo servizio sullo sfascio della ex marina sovietica riguardante in particolare le basi dei sottomarini nucleari nel Mar di Barents.

Quest'ultimo servizio (di produzione russa) è stato il più interessante poiché ha mostrato la obsolescenza di tutte le strutture delle basi e ancor più la fatiscenza di alcuni sottomarini che, essendo ancora con i reattori attivi, rappresentano un rischio enorme dal punto di vista dell'inquinamento nucleare ambientale (**).

RASSEGNA STAMPA
A cura della redazione

UNA PAGINA DI CRONACA RIEVOCA LA STORIA - 2° Parte
(segue dal n° 25)
NdR - Concludiamo con questa serie di articoli la vicenda Kursk, ripromettendoci di riprenderla
quando sarà stato effettuato il recupero del sommergibile.
Da ciò che hanno anticipato i giornali la cosa dovrebbe essere molto interessante.

Dal Notiziario della Marina - Aprile 2001
Per chi vuol approfondire il caso Kursk si consiglia la lettura di:
A. Turrini - K-141 La tragedia del Kursk - Vittorelli Ed.

La rivista BLU Magazine nel suo primo numero di marzo-aprile 2001,
dedica un'intera pagina all'AMIREL,
pubblicando per intero il nostro Promo/Depliant recuperato dal nostro sito Internet.

L'articolo è inoltre corredato da alcune foto (sempre recuperate da Internet)
relative alla costruzione del modello della Barca di S. Pietro, che l'AMIREL ha donato al Santo Padre
in occasione del Giubileo dei Migranti (Giugno 2000).

NdR: Peccato che nell'articolo non abbiano spiegato di quale Barca si trattasse!

Nota di Redazione
La redazione Vi invita ad inviare i ritagli di articoli, pubblicati da giornali e riviste, che riteniate possano essere interessanti e meritevoli di pubblicazione nel nostro Notiziario.
Non dimenticate di citare la fonte (testata e giorno) e li pubblicheremo con il vostro nome.
In questo modo ci aiuterete a mantenere il giornale sempre vivo e … ci faciliterete un po’ il compito di trovare argomenti per riempire le 6-7 pagine che pubblichiamo.

IV Prova di Campionato Laziale H. L. G. 2001
Campo del G. A. R. "Falco" - Cantalice (RI) - 9/6/2001
A. Zanardi

Situazione meteo finalmente estiva con leggera brezza sciroccale all’inizio (ore 10.20), ma con tendenza a rinforzare verso la fine della gara (ore 12.00). Traini da favola, termiche intense ma separate da buchi da paura! Tuttociò ha vivificato una gara che sembrava anche troppo amichevole.

Vi sono state varie defezioni, alcune dovute alla distanza o ad impegni improrogabili, ma altre …. forse dovute al caldo o alla pigrizia!… Solo Gino Ursicino, il nostro gradito ospite, ha partecipato purtroppo brevemente a causa di validi motivi familiari.

Ecco la consueta classifica, questa volta stilata in "real time" direttamente sul campo, grazie alla disponibilità di un Personal C. "lap top" e di adeguato software forniti da Maurizio Maggi che ringraziamo pubblicamente.

L’esame della classifica suggerisce alcune osservazioni:
L’aumentare della brezza si è subito fatto sentire sul numero degli atterraggi di precisione che è andato rapidamente riducendosi.

• Buono il livello dei partecipanti con sei concorrenti oltre i 300 punti.
• Piacevole ricambio fra i primi classificati che denota un buon livello diffuso.
• Rivincita delle ali del "Bettina / Pearl" in dotazione ai modelli dei primi quattro classificati.
• Lo spareggio all’ultimo sangue fra Aldo e Maurizio, che non si è potuto svolgere per motivi fisiologici impellenti (=fame!), avrà luogo in data e luogo da destinarsi.
• E’ vero che non c’è limite alla jella …….. Tascone infatti è riuscito a fare un solo lancio valido, successivamente infatti il suo modello è stato prima "pianificato parzialmente" dall’auto dell’amico Musella, di nuovo aggiustato si è esibito in un lancio fiondato parabolico con atterraggio verticale sulla pista per motivi ignoti!.. Valeriano, non demordere: "per aspera ad astra"! dice il saggio.
• Bene ha fatto Carbonara che, non sentendosi sicuro della messa a punto della sua creatura, ha …. rinunciato alla gara, non prima però di aver attentato con la sua radio all’incolumità in volo del modello di Piscitelli!. Alle ire del quale si è giustificato dicendo:….. ma voi fate i lanci troppo brevi!!!!.

Sempre efficiente ed inappuntabile la Giuria nella persona di Giancarlo Pacciani, ormai di casa fra noi, coadiuvato a turno da vari concorrenti come cronometristi.

Da ultimo la premiazione con tre belle targhe ai primi e utili gadget (tenaglia multiuso inox) agli altri e alla giuria.

RIPRODUZIONI A VOLO LIBERO
Campo "Ali sul Tevere" Fiano R. - 16/6/2001
M. Sagnotti

La gara Scale (riproduzioni a volo libero) del 21 aprile, che era stata rinviata a causa del vento impetuoso, è stata recuperata il 16 giugno, sempre sul campo di "Ali sul Tevere" a Fiano Romano. Purtroppo lo spostamento di data ha spiazzato alcuni affezionati partecipanti che non sono potuti intervenire. Così sul campo c'erano solo sette concorrenti con 17 modelli, più, fuori concorso, il piccolo Grumman Avenger, motorizzato con il Cox, magistralmente costruito da Paolo Frillici, che eseguiva delle involontarie ardite acrobazie che regolarmente si concludevano con morbidi atterraggi nella alta erba medica accanto alla pista.

Comunque la splendida giornata, i buoni tempi di volo, la rilassante e cordiale atmosfera hanno soddisfatto i partecipanti e lo scrivente organizzatore.

Il prossimo appuntamento per la categoria è fissato per domenica 7 ottobre, sempre sul campo del Gruppo Ali sul Tevere. Sarà una giornata importante perché verrà assegnato il Trofeo Noccioline (biennale) e le gare, come lo scorso anno, saranno intitolate alla memoria di Pietro Frillici, i familiari del quale metteranno in palio diversi trofei.

Per ulteriori informazioni potete contattarmi allo 06 33610736.

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