Linea Bra-Ceva (marzo 2002): la stazione di Carrù-Clavesana (foto P. Amati).

- Oggetto: stazione intermedia (Km 65+764,60 da Savona)

- Località: Carrù (CN)

- Ambiente: urbano

- Accessibilità: da piazzale asfaltato

- Anno di inaugurazione: 1874

- Proprietà: Ferrovie dello Stato

- Stato del fabbricato viaggiatori: abitato

- Stato di conservazione del fabbricato viaggiatori: buono

- Altri fabbricati: "piccola", due depositi

- Binari: rimossi

 

La stazione si trova alla periferia Est dell'abitato di Carrù ed è composta dai fabbricati di seguito descritti.

Il fabbricato viaggiatori è a pianta rettangolare a due piani fuori terra, con due ali sulle testate ad un solo piano fuori terra. L'ingresso è collocato in posizione assiale rispetto al prospetto maggiore del corpo centrale, sul lato verso il piazzale. L'accesso è immediatamente percepibile perchè composto da una porta centrale e da due finestroni laterali ad arco a tutto sesto. La porzione di prospetto che accoglie l'ingresso è leggermente arretrata rispetto al filo di facciata. Al piano terreno si accedeva ad un atrio, alla biglietteria, alla sala d'attesa ed ai locali di servizio per il personale, mentre al primo piano si trovavano gli alloggi. Attualmente la stazione è in disuso ed il fabbricato viaggiatori risulta concesso in locazione ad un privato. La struttura portante si suppone in muratura di laterizi pieni. La copertura è a quattro falde con orditura in legno e manto in tegole marsigliesi. Il fabbricato è interamente intonacato con un colore rosso mattone. Non vi sono decorazioni di alcun tipo, salvo una semplice cornice marcapiano grigia. Al piano superiore i serramenti hanno delle persiane in legno. Poichè la stazione si trova ad una certa distanza dalla strada statale percorsa dall'autoservizio sostitutivo, la tettoia adibita a riparo per l'attesa dell'autobus sostitutivo non si trova nei pressi del manufatto, ma lungo la statale stessa. I servizi igienici erano ricavati all'interno del fabbricato viaggiatori, in una delle ali di testata.

La "piccola" è discosta dal fabbricato viaggiatori. A pianta rettangolare con struttura portante in muratura di laterizi piani, ha una copertura a due falde con orditura lignea e manto in tegole marsigliesi. Il piano di calpestio è sopraelevato rispetto al piano di campagna per consentire le operazioni di carico e scarico delle merci. Tali operazioni erano protette dall'accentuato sporto delle falde sui prospetti principali, sostenuto da saette. I prospetti sono intonacati di colore rosso mattone, sbiadito dal tempo. I vani delle aperture sono fasciati da una cornice in laterizi a vista. Un'apertura è ricavata sulle testate e tre si trovano sui prospetti principali.

Accanto al fabbricato viaggiatori si trova un deposito (deposito 1) a pianta rettangolare. La struttura portante pare in muratura di laterizi pieni. La copertura è a due falde con orditura lignea e manto in tegole marsigliesi. Lungo la linea perimetrale della copertura è presente una decorazione lignea a "lambrequin". I prospetti sono intonacati con un colore giallo paglierino. Questo deposito è raggiungibile dalla banchina del primo binario.

Oltre i binari, discosto dalla zona di sosta, si trova un manufatto, presumibilmente adibito a deposito (deposito 2) ed a locale di servizio per la movimentazione e manutenzione dei rotabili. A pianta quadrata, pare realizzato con una struttura portante in calcestruzzo armato e tamponamenti in mattoni, secondo lo schema "Hennebique". Risulta coperto da una sola falda, con orditura in legno e manto in tegole marsigliesi. Lungo la linea perimetrale della copertura è presente una decorazione lignea a "lambrequin". La facciata principale, dov'è collocata la porta d'ingresso, evidenzia il sistema costruttivo con pilastri e travi; leggermente sfondati sono i tamponamenti in muratura. La porta di accesso è affiancata, nelle due porzioni laterali, da una finestra. Anche sulle testate si apre una sola finestra. I vani delle aperture sono ad arco a sesto ribassato con una cornice piana che li fascia. Il manufatto è interamente intonacato con un colore giallo paglierino-crema.

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