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Alessandro Barteletti
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"Signori,
questo è il tipo di caccia che i nostri giovani stanno
chiedendo". Con queste parole, Clarence «Kelly»
Johnson, capo progettista della sezione Skunk Works della Lockheed,
presentò al pubblico la sua più bella "creatura",
l'F-104 Starfighter. Era il 1954.
Da allora sono passati quasi cinquanta anni, eppure quel caccia
è ancora operativo ed è ancora in grado di competere
sul piano delle prestazioni con velivoli di ultima generazione.
Un aspetto fondamentale per un intercettore.
La sua storia con l'Aeronautica Militare Italiana inizia nel 1962
e da allora è stato sempre un legame fortissimo. Un aereo
controverso, tanto amato e, nello stesso tempo, tanto criticato.
Un mito, una leggenda, che ha scritto tante pagine nella storia
dei reparti dove ha
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prestato
servizio. Piloti, tecnici, chiunque ha, o abbia avuto, in qualche
modo a che fare con il «Centoquattro» ne parla con
affetto e grande rispetto. Non sono mancati momenti tristi che
hanno segnato la sua carriera. A causa delle particolari caratteristiche
è sempre stato un aereo difficile da pilotare, un aereo
che non accetta mai distrazioni da parte di chi ha l'onore di
essere ai suoi comandi. Ed è per questo che gli incidenti
sono stati molti, procurandogli la fama di «Bara Volante».
Ma chi lo conosce bene preferisce ricordarlo come il «Cacciatore
di Stelle».
Attraverso le pagine di questo sito abbiamo cercato di raccogliere
informazioni, storie, curiosità e foto per raccontare
quello che è stato e quello che ancora sarà...
A.
B.
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