Guides pneumatique de neige


PNEUMATIQUE DE NEIGE

Michelin Alpin - opinion - pneumatique de neige: MICHELIN ALPINE
L'innovation de l'Alpin Pilote de la vieille génération, a apporté des changements qu'il réduit l'espace d'a freiné par 2 mètres à 1 mètre, en produisant un agrappamento à la terre qui grimpe d'autour de 35/40% dans plus par rapport au vieil Alpin.
Pendant qu'à le nord dans les zones alpines la période allonge particulièrement de septembre - octobre, amincissez à avril; Avec ceci je veux dire que Michelin grâce à son il mélange, pendant les périodes d'inactivité du caoutchouc, il ne perd pas ses caractéristiques.
C'est très important pour un caoutchouc thermique, parce que dans la période beaucoup d'autres pneus dans lesquels vous / ils n'entrez pas inutilisé, excessivement durcissez-le et aux temps ils -le.
Cependant pour toute l'information, vous pouvez trouver un rapport direct avec toutes les meilleures marques près de mon site, Remarquer Bien, le paggina des pneus, N'est pas' et je répète ce N'est pas' a Destiné en fait à la vente il y a des rapports aux sites du MICHELIN, BRIDGESTONE, PIRELLI et GOODYEAR.

Bridgestone Pneumatici pneumatique de neige: Vous lisez les Opinions et il compare les prix
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Opinions sur évaluation des opinions pneumatique des dates du produit.
Évaluation du Produit Zéro Noir de Pirelli P écrit par Piloski Vantaggi: propriété de rue, usure et consommations.
Ces pneus, grimpez sur de série sur mon Ford Fiesta dans la mesure 195/45 R16s, ils surprennent esthétiquement seulement déjà! Beau! D'un noir intense, brillant, ils inspirent déjà solidité et stabilité au premier contact visuel.
Le croquis du motard, innovateur, asymétrique, avec cavité à pêche à la ligne variable, de l'adhésion maximale sur la route plus irrégulière ne consolide jamais des courses, et ils combattent le phénomène de l'acquaplaning.
Évaluation du Produit Excellence Goodyear écrite par Armani Vantaggi: Faites taire, sécurité, adhésion et confort.
Initialement j'étais très indécis sur quels caoutchoucs formez pour grimper sur sur mon Alpha 159 quand, après qu'être me recommande avec quelques experts dans le secteur et la possession a vérifié beaucoup de sites spécialisés dans le sujet, j'ai déplacé mon attention sur ces pneus et je dois admettre pour avoir fait le meilleur choix parce qu'excepté le silence extrême j'ai remarqué que l'adhésion est en effet exceptionnelle dans tous les types de situations climatiques de la terre sèche...
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Adam Touring - Suggestions & ampère; Information | Pneumatique de neige
Commencer de quels besoins de la température de grimper sur les pneus de la neige?.
Il paraît logique et avantageux de doter les moteurs des roues de pneus de la neige, si maintenir les pneus habituels sur les roues des restes.
Est-ce que c'est dans le cas de traction antérieure? Aussi dans ce cas, vous / il / elle n'est pas recommandé, depuis la traction différente et guide du côté il rend le véhicule instable dans la courbe.
La sécurité totale est garantie seulement si vous / ils êtes grimpés sur pneumatique de neige sur toutes les quatre roues.
Suggestion de la sécurité: Dotez votre véhicule avec pneumatique de neige sur tout le monde et quatre les roues! Vous / il / elle est oublié de ne pas vérifier régulièrement la profondeur du profil (au moins 4 mm) et la pression de l'air.
Ici la règle plus suivi: largeur des pneus normaux = largeur des pneus de la neige.
C'est particulièrement important, depuis augmenter quelque largeur du pneu ils améliorent les caractéristiques de guide dans les termes de la sécurité.
Grimper sur seulement les pneus de la neige pour peu de jours?.
Tous les jours avec rhume, mouillez, les gels, neige ou brouillard, a compté ensemble ils montent à 185 jours par année de temps hivernal!.

www de la source
Avec l'arrivée de la saison hivernale, nous tenons utile pour nos clients, confirmer combien a anticipé de l'en force italien normatif concernant les pneus hivernaux et à ceux cloués, à l'usage des chaînes, et en plus offrir des suggestions techniques utiles pour cette période de l'année.
"Les pneus en bonne santé à la marche sur neige contresignée par le marcatura que M+S (ou M, M-S ou M&S) a grimpé sur sur le véhicule doivent être marqués avec un symbole de non vitesse inférieure à "Q".. (correspondant à 160 KMS / h)
Dans tel cas le conducteur comme norme de comportement, doit respecter les limites les plus restrictives imposées finalement par la vitesse maximale admise pour le pneu (prescrit par monitoria de la plaque à l'intérieur du véhicule).
Par exemple la prescription 145R13 74S du document de circulation doit considérer satisfait quand la voiture est équipée de la neige du type pneumatique qui apporte marcature du type: 145SR13 74Q M+Ss ou 145R13 74Q M+Ss ou P145/80R13 75Q M+Ss, etc.".
Il devient aussi nécessaire à apposer à l'intérieur de la voiture, bien visible du conducteur, une indication qu'il/elle il/elle souvient du maximum de la vitesse d'emploi des pneus hivernaux.

Vous augmentez la liberté dans le choix des pneus hivernaux - Consommateurs des Consommateurs de la Garde du Centre
Vous augmentez la liberté dans le choix des pneus hivernaux.
Ce qui savoir est quand il va pour les magasins.
VT20 - Infractions de route et esattorili des serviettes: que faire? .
Vous augmentez la liberté dans le choix de l'hiver fatigue UN circulaire du Bureau des Transports qu'il ne considère pas restrictif les indications du papier de circulation.
Labourez maintenant à l'action d'achat de la neige tourne ils ont dû les venir ont respecté méticuleusement les indications du livre de circulation.
Plusieurs donnez des mesures admissibles convenables sur le livre, en hiver que qui a apporté ceci devait avoir grimpé sur lui paraphe.
Vu que quelques-unes des "mesures hivernales" convenable dans les plusieurs livres dans le commerce ils n'ont pas été trouvés même, le Bureau des transports avec un circulaire (335M361) de 30 septembre de cette année a donné de nouvelles indications.
Dans la base à cette dernière heure c'est possible d'équiper sa propre automobile des roues de la neige, cela correspondent à chaque quelques mesures ou bien vous mentionnez dans le livre de circulation.
C'est maintenant dans cette mesure possible de choisir des roues de la neige d'un niveau de vitesse supérieure ou inférieure à cet été, toujours qu'il ne descend pas sous la limite de la classe Q.

Avantages



circulaire - Pneumatique de neige - 01/10/2004
30/09/2004 MOT3/335M361 a envoyé de: Bureau des infrastructures et les transports.
104 de mai 31 st 1995, avoir rapport à "pneumatique pour matériel d'automobiles et touages relatifs: reconnaissance du marcatures équivalent", vous avez est fourni, excepté, indications sur le matériel des pneus pour marche sur la neige.
En particulier, dans apporter quelques exemplifications d'admissibilité, vous / il / elle a été tenu possible le matériel des véhicules avec pneumatique pour marche sur neige pour un en des mesures convenables sur le papier de circulation.
Néanmoins, la circonstance qui quelques entrepreneurs de point de l'autoveicoli dehors dans le centre d'homologation, parmi les plusieurs mesures alternatives de pneus, par conséquent vous annotez sur le papier de circulation, quelques caractéristiques pour marche sur la neige, a créé interprétatif doute les deux dans le centre de contrôles sur route et à l'occasion de la révision périodique.
Il se passe, par exemple, c'est convenable le followings pneumatique dans l'alternative sur le papier de circulation: 195/65 Rs 15 91 H-205/55 Rs 16 91 V et 205/55 R16s 91 H (M + S).
Le tel type d'annotation est souvent interprété dans chemin restrictif, dans le sens qui je / vous / ils êtes tenus admissible, pour marche sur la neige, seulement les mesures de pneus spécifiquement convenable à tel but qui, dans l'exemple, ils correspondraient à 205/55 R16s 91H (M+S)..

PNEUMATIQUE DE NEIGE:

Automotonews
31 octobre - l'hiver Arrive et les problèmes sont multipliés pour un guide sûr.
Les routes mouillées conseillent pour choisir des caoutchoucs qui donnent la confiance maximale.
Mais si l'ennemi est la neige, le choix doit tomber sur un pneu spécialisé qui note adéquate pour marcher avec tout le calme sur les routes blanchies, la glace et la boue neigeuse.
Il la mélange de ceux-ci durez considérablement il le durcit au-dessous de zéro degrés, en réduisant au moins d'on la propriété de rue sur la neige et la glace.
Une situation négative qui l'exaspère quand sur la voiture ils sont grimpés sur pneumatique de grandes performances caractérisées par les index d'H de la vitesse (jusqu'à 210 kms / h), V (jusqu'à 240 kms / h) et Z (sur les 240 kms / h) qui, sur les fonds de route gelés ou les innevati, ils constituent par conséquent un danger pour la sécurité de guide.
Prudence conseille grimper sur ces couvertures au commencement en hiver, sans attendre l'automne de la première neige.
L'expérience enseigne aussi qu'une application augmentée de ces couvertures, quand vous / il / elle est poussé à ceci par les conditions atmosphériques soudaines et défavorables, vous / il / elle ne peut pas être satisfait immédiatement toujours par les détaillants.
L'indication concernant les dimensions des pneus permises est trouvée dans les documents d'inscription de la voiture, mais c'est aussi trouvable dans le "usage du livre et entretien de l'auto."

Automotonews
Pneumatique de neige, comme, quand et parce que.
Milan, 12 décembre - Ponctuel comme le changer du garde Swiss, le problème de la reddition de la route de la circulation rend même plus dans le premier plan compliqué de routes moites pour pluie, neige fondue ou boue avec l'approssimarsi de la saison hivernale.
Dans ces situations les réflexes de l'automobiliste sont encore placés plus sous pression mais beaucoup de temps le plus prudent et loyal des conducteurs ne réussit pas même à éviter pour encourir dans les accidents qui, contrairement, ils seraient capable combien moins pour avoir des conséquences moins sérieuses avec un usage plus informé des pneus.
Une aide dans ce sens pourrait arriver d'une information plus correcte.
Ils sont encore jusqu'à trop, en fait, les automobilistes qui désavouent les avantages qui peuvent être tirés par pour grimper sur, déjà de l'arrivée des premières pluies hivernales, les pneus hivernaux.
Ceux-ci durent grâces au leurs mélanges particuliers, finis l'usage des technologies les plus modernes, qu'ils offrent comme performances supérieures à adhésion, motricità et a freiné typiquement les deux sous les conditions climatiques hivernales (arrosez, congelez, neige), les deux sur les routes sèches.
Les pneus hivernaux (aussi dit de neige ou thermique) deviennent particulièrement efficaces quand le thermomètre descend sous les 7-5 degrés, vous donnez le leur "douceur" et les lamellares de structure, en fait, permettent à l'eau de passer facilement.

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Yokohama Motorsport est la division spécialisée dans la production de pneus de sport.
Yokohama a d'un peu a lancé les nouveaux pneus qui portent de grandes performances Yokohama Advan pour le réglage auto de sport: Yokohama Advan St. V 802, Yokohama Advan portent V 103.

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" Neige pneumatique F1 pour le Gazon Blanc de St.. Moritz - MEGAMODO - divertissement
Neige pneumatique F1 pour le Gazon Blanc de St..
Moritz Bridgestone Motorsport a produit une Édition Limité spéciale de pneus de la neige F1 Potenza sur application de l'équipe BMW Sauber F1 qui a débattu une course démonstrative avec le monoposto de 4 février de 2006 dimanches à l'occasion du rendez-vous annuel prestigieux près du champ de courses "Gazon Blanc" de St..
Étant donné les conditions extrêmes sur qui le monoposto que BMW Sauber a tourné, la neige pneumatique spéciale F1, produit par le Centre Technique de Tokyo de Bridgestone Motorsport, ils ont introduit 420 clous sur chaque des pneus antérieurs et 588 clous sur chaque de ce dos.
Il a pris deux Bridgestone techniques et 16 heures de travail pour insérer manuellement tous les 2.016 clous à l'intérieur de la double couche de l'il mélange seulement quelque motard pour un ensemble de pneus.
Se rendu compte dans le tungstène réglé d'aluminium, les clous insérés dans le Bridgestones pneumatique ont été projetés pour fournir la plus grande adhésion possible sur la glace et sur la neige, aussi vu que pendant l'événement la température de nuit a atteint les -15° approximativement..
Récemment un train de pneus semblables avait été produit pour le Ferrari F1 Stable, à l'occasion du rendez-vous habituel sur les neiges de Madonna de Campiglio qu'il anticipe le commencement de la saison de Formule Un.

Dans Magasin - Pneumatique de neige, commodité et sécurité - Nouvelles
01/02/2006 - pneumatique de neige, commodité et sécurité.
Les pneus de la neige sont produits saisonnier cela est utilisé seulement dans la période hivernale.
À telle intention les pneus reconstruits représentent une bonne solution vu que, grâce au processus de reconstruction qui le limite pour restaurer les matières de consommation sur un pneu dont la structure a été vérifiée préventivement, ils ont coûté moins que ces nouveaux et, aspect fondamental, garantit la sécurité, comme être confirmé aux sens des règles ECE ONU 108 (voiture) et 109 (camion), les mêmes épreuves de durée, charge et a anticipé vitesse que vous / ils êtes soumis à pour ce nouveau.
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