Guides de neige des caoutchoucs


LES CAOUTCHOUCS NEIGENT

La neige arrive! - Clickar - Le dell\'auto de portail
À l'arrivée de l'hiver et le temps deux laid est les réponses: Crosswagon Q4 Alpha Romeo et caoutchoucs de la neige.
Les quatre tournent des moteurs d'Alpha de maison est parfaitement en ligne avec le times… aussi meteo… qu'ils arrivent, ou pleut, froid et au-dessus de toute la neige.
Panique des moyens de la neige si vous / il / elle n'est pas équipé et s'est préparé, et dans le cas a été prévoyant il veut dire cependant la grande prudence dans le guide, grande concentration et délicatesse dans l'usage de l'automobile.
L'idéal serait être capable de grimper réellement sur depuis les premiers quelque mois de décembre les caoutchoucs de la neige et ce terminer le février, si pas mars de fin.
Ils atteignent vitesse confirmée de 200km/h (alors bien sur le code du road…), et ils sont incroyables pour adhésion, propriété de rue et traction en cas de neige, de glace, de températures basses, être des caoutchoucs thermiques qui n'augmentent plus la prise l'asphalte est froid.
De comme pour conduire sur la neige, nous parlerons ensuite à un réunion du nôtre de certains concepts techniques et dynamiques, je veux maintenant souligner combien les deux 'économique' grimper sur les caoutchoucs de la neige pour la période hivernale entière.

les caoutchoucs neigent, caoutchoucs de la neige thermiques, les caoutchoucs neigent auto
Les caoutchoucs de la neige, caoutchoucs thermiques, caoutchoucs hivernaux garantie de Yokohama une bonne adhésion et propriété de rue sur la neige, la glace et la boue neigeuse.
Les caoutchoucs de la neige assurent la mobilité dans la sécurité pour l'hiver entier sans devoir grimper sur les appareils supplémentaires et ils garantissent aussi de bonnes performances sur route sèche.
Le catalogue de caoutchoucs de la neige Yokohama inclut les modèles: .
> Yokohama AVS V901 hivernal: caoutchoucs de la neige grandes performances avec croquis motard asymétrique, mélanges thermique au Silice, ils garantissent aussi stabilité et adhésion pour un guide rapide et assurément de sport en hiver; .
> Yokohama Guardex F600 plus S: caoutchoucs thermiques de neige consacrée aux voitures compactes pour un guide hivernal sûr sur les fonds mouillés, glissants, la neige et la glace.
> Yokohama T F601 hivernal: les caoutchoucs de la neige ont étudié pour les voitures centrales avec code de vitesse T (vous confirmez jusqu'à 190 kms / h) pour une grande sécurité du guide sur la neige et sur la glace.
Le motard de ces caoutchoucs de la neige a un croquis directionnel pour améliorer les performances dans la traction et a freiné sur innevato profond et gelé.
> Yokohama G071 Geolandar: les caoutchoucs de la neige ont étudié exprès pour 4X4 et 4x4.
.

info: LES CAOUTCHOUCS NEIGENT




Photo par lnx.uanke.it

Hiver pneumatique
Hiver pneumatique pas seul pour la neige: quand la température baisse, l'organisation spécifique des pneus hivernaux il y a la différence quant à adhésion, et par conséquent sécurité.
Faire en particulier le problème répertorier le guide dans la saison hivernale est pas seul la présence de la neige: l'asphalte froid, la présence de gelée blanche et l'humide qu'il devient facilement de la glace représentez des dangers concrets, que c'est possible de faire face seulement dans toute la sécurité avec les pneus corrects.
La cavité des profondeurs qu'ils caractérisent le croquis du motard de lui ils garantissent l'adhésion maximale sur la neige, le lamellatura dense il fait aussi la prise sur le fonds gelé et le mescole bas de silice ils exaltent l'adhésion aux températures basses.
Cela veut dire que, dans la présence des "Chaînes du signal bleues pour obbligatorie de la neige" qui voyage avec hiver pneumatique vous / il / elle peut le considérer absolument en ordre.
La solution la plus prévoyante est cela doter sa propre automobile, depuis l'achat, d'un train de caoutchoucs hivernaux d'intercambiare avec l'été à chaque passage de saison.

Dunlop SP Sport de l'hiver - Opinion - Caoutchoucs thermiques Jislaved
Qui ne lui aurait jamais dit? L'année dernière sur mon Bmw 320 ds qui voyagent j'ai installé quatre caoutchoucs thermiques de marque Jislaved avec les résultats phénoménaux.
J'ai traversé la beauté de 20 mille Kms dans une année et en dépit de tout les deux sur la neige que je n'ai pas eu tout type de problème sur le mouillé.
Je vous apporte un exemple, je / vous / ils avez été skier dans une place où le spazzaneve pas cependant vous / il / elle est été passé et beaucoup d'autos avec traction antérieure et caoutchoucs thermiques ont été entravés, j'avec mon nonstante la traction arrière je / vous / ils avez réussi les deux diviser si entrer dehors de dans la moyenne une montagne de neige.
Je ne suis pas' pas même vous dire sur le mouillé ce spectacle ils sont ces caoutchoucs, dans les forts pluies de la peur du nonstante de l'autoroute, rien, la voiture ne bouge pas à tout il et dans la courbe la propriété est excellente.
Je crois que les prochains caoutchoucs thermiques seront toujours Jislaved, de de quelque manière que la matière ne soit pas même excellente la propriété de rue pour en parler par conséquent de, l'équipe gagnant ne le change pas.

Dunlop SP sport hivernal: Vous lisez les Opinions et il compare les prix
Qui ne lui aurait jamais dit? L'année dernière sur mon Bmw 320 ds qui voyagent j'ai installé quatre caoutchoucs thermiques de marque Jislaved avec les résultats phénoménaux.
J'ai traversé la beauté de 20 mille Kms dans une année et en dépit de tout les deux sur la neige que je n'ai pas eu tout type de problème sur le mouillé.
Il paraîtra banal sauf les pneus de la neige peut donner en effet une grande main dans les situations critiques.
C'était le février dernier quand l'italia central (abruzzo et marques en particulier) entier était sous une marée de neige.
...motivations suivantes: même si le Sport Hivernal de Dunlop SP modèle est aussi à tous les effets un pneu lamellare-thermique de neige il se comporte très bien dans toutes les autres situations.
D'autoroute et je suis devenu compte qui je / vous / il / elle est pour durée qui pour propriété de route, sopratutto sous conditions mouillé ou moites, les Dunlops sont impliqués très mieux que les caoutchoucs originaux.
A acheté le dernier hiver à ces pneus et je suis aimé dès qu'a grimpé sur eux à moi! Sur le mouillé ils ont une reddition extrêmement efficace et sur la neige vous / il / elle peut être nous satisfaits vu le prix que j'ai souvent: 60 européen pour chaque pneumatique! Le prix est notable et dans plus de sécurité est dû être résout toujours sur la terre! Le seul problème qui a est sa consommation quand la température de l'asphalte vainc les 10 degrés, à ce temps ils le dégradent...

Avantages



ErmesConsumer
(23/11/2005) avec l'hiver aux portes les pneus de l'été peuvent perdre facilement l'adhésion dans la présence de glace, neige ou aussi sous la pluie du battement.
Voyager assurément et éviter même le noyau soudain arrêtent de grimper sur les chaînes, peut être opté pour un train de caoutchoucs hivernaux, les pneus thermiques soi-disant.
Ce chemin, au commencement de la saison froide, ceinture de la vie et Consommateur vous / ils avez consacré une épreuve aux 24 pneus hivernaux qui utilisent les résultats des épreuves qui l'Adac, l'automobile club allemand, a mené régulièrement aussi sur caoutchoucs vendus en Italie.
Vous avez introduit sur le marché pour approximativement quinze années, les caoutchoucs hivernaux, ne pas confondre avec ceux ont cloué (adéquat pour la neige) ou avec ces tassellates (vous recommandez sur le fuoristradas pour la boue et la neige), ils ont coûté dans la moyenne autour du 70-80 Européen celui et par rapport aux caoutchoucs de l'été ils ont légèrement un prix supérieur d'autour des 5-10 pour cent.
La bonne propriété de rue du mouvement de l'hiver des caoutchoucs du fait qu'il la mélange / il quelque motard c'est riche de silice et addition de mélanges cristallins qu'il autorise d'à coller" mieux, avoir cela est grande adhésion, sur un innevata de route, gelé ou très mouillé.

LES CAOUTCHOUCS NEIGENT:

Caoutchoucs thermiques / de neige [Vis. seulement texte] - TuritCafè
Fausto71 09/01/2006, 16.25 Demandent à qui a grimpé sur elle: quelle différence est là entre les caoutchoucs de la neige et les caoutchoucs thermiques?.
Conservez-vous / il / elle soit pensé faire, par exemple 150 kms trébucher avec les caoutchoucs de la neige? Et avec les caoutchoucs thermiques?.
Est-ce qu'il y a différence d'efficacité sur la neige parmi les deux?.
Mario heureux vt 09/01/2006, 19.26 Croient que caoutchoucs thermiques c'est des caoutchoucs de la neige est la même chose.
J'ai déjà grimpé sur elle de deux hivers et il n'y a pas de problèmes de quelque gentil ils se comportent comme les caoutchoucs normaux.
De kilomètres de lui puio faire aussi diecimila, implique comme pneus normaux, même comparer aux vieux caoutchoucs de la neige.
Il s'arrive pour devoir enchaîner seulement en cas de beaucoup de neige fraîche sur le careggiata; aussi sur la glace ils ont une bonne propriété.
Ils sont des caoutchoucs de la neige qui à a dit de Michelins ayez un "quattrostagioni" de l'usage, je l'ai maintenant eue pour quelques années et je n'enlève pas d'elle a terminé l'hiver; J'utilise au-dessus tout le campeur pour aller skier et je / vous / ils en êtes complètement satisfaits de, de quand je l'utilise j'ai dû ne grimper jamais sur les chaînes, et aussi avec la neige fraîche, je lui en ai complètement traversé beaucoup d'innevate de routes.
Uncle Ferny Markoz 10/01/2006, 11.45 j'ai grimpé sur deux caoutchoucs Michelin Agilis Glace de la Neige sur les roues antérieures du campeur adéquat (Mc Louis 430VV sur Duché 2.0 jtds) le jour avant d'entrer en vacances de la veille de Nouvelle année en Autriche (150 Européen celui: l'année prochaine je compléterai le train avec les autres deux)..

PensierInEccesso 2.0
Ici neige du nada, seulement si froid et beaucoup de pluie.
Où est-ce que vous l'avez prise les caoutchoucs thermiques? Vous donnez. faites-moi servir une remise comme le gommista, sur ^ _^.
nonsologeomangio: à la fin Murphy a pris vengeance, avec les affaires: ce matin que je me réveille avec plus de 40cm de neige et rien a été capable mes caoutchoucs thermiques contre le condiminiale du stradina dangereux et immaculé.
Inutile de dire que Chieti sous la neige, malaise séparément, c'est même spectaculaire plus.
Giovy: ils sont faits en les caoutchoucs spéciaux qui vont très bien sur l'eau, la neige et la glace, peut-être mugir températures.
l'abruzzo et la neige. cette nostalgie!.

Maison all\'esperto Chiedi
Je voudrais savoir le principe qui dans les caoutchoucs thermiques est utilisé pour ne glisser pas sur la glace.
Le cosidettes caoutchoucs thermiques exploitent deux attachés des phénomènes différents à l'adhésion dans la présence de non terre propre pour améliorer la propriété dans la présence de glace et neige.
Pour lequel est recommandable de les utiliser seulement si la place dans lequel est conduit introduit des phénomènes de ghiacciamento très fréquent de la route et de quelque manière que ce soit recommandable d'utiliser seulement le train de caoutchoucs thermiques dans les mois hivernaux, en appliquant à un train normal dans les mois les plus chauds.
Pour améliorer la propriété en cas de neige (tant des chaînes faire inutile) ces pneus, ils sont dotés des rainures spéciales en haut qui choisissent et ils retiennent la neige sur la surface du pneu.
Vous / il / elle peut paraître paradoxal, mais la propriété du caoutchouc standard sur la neige est très basse, pendant que la propriété de la neige sur la neige est très plus grande (vous essayez de faire pour frotter dans la neige un bloc de neige comprimée pour vérifier).

CBM - a Produit pour le soin de mouvement automobile et vélo
SnowChain comme il implique? Si le Copain du Salaire ne possède pas de boîte du compte j'achète également avec carte de crédit? Est-ce que ShowChain peut aussi être utilisé où l'usage de chaînes est obligatoire? Peut Neiger Enchaînez ayez quelque effet collatéral sur le pneu ou sur les suspensions? Peut Neiger Enchaînez aussi soit appliqué sur les caoutchoucs de la neige ou caoutchoucs thermiques? Combien de roues est-ce que vous / ils pouvez être traités avec SnowChain? Combien d'applications est-ce que vous / ils avez pu finir avec une bouteille de ShowChain? Sur les routes sales mais pas tout à fait innevate, comme SnowChain impliquez? .
Comme pour les chaînes traditionnelles, l'usage est complètement recommandé sur les lignes de rue innevati et pas sous conditions de peu de neige.
Dans le cas dans le vraiment la course est alternée des lignes de rue nettoyées fortement par le demi spazzaneves et la rue règle innevati SnowChain il ne se détériore pas immédiatement et il garantit 15/20 kms d'effet.
CHAÎNE de la NEIGE, bien qu'invétéré, je / vous / ils n'êtes pas reconnus par le code de la route comme un remplaçant des chaînes de la neige traditionnelles que vous / ils devez être présent à bord voiture dans les places dans lesquelles l'obligation est en force cependant encore de 'chaînes à bord'..
La Chaîne de la neige a un comportement visco-élastique qui exclut tout effet de la négative sur les caoutchoucs, sur les suspensions, sur la convergence ou sur l'elettromeccanici des systèmes de contrôle des suspensions.

Hiver pneumatique | MOTORSPORT.IT
Pour un motif ou pour un autre, le discours est quelque différent avec l'auto, et faire un usage journalier de lui, ou voyager, est nécessaire à ne pas être non fourni de cette adresse nécessaire, depuis aussi dans notre pays (envié pour le soleil et les températures douces) il y a des zones amples où dans les mois les plus froids la neige ne manque pas et le thermomètre grimpe à peine sur peu de "tirets" au-dessus de lui zéro! En fait, contrairement à quelques pays d'Europe du Nord comme Estonie, Finlande, Lettonie, Lituanie, Norvège, Suède, Slovénie, etc où l'obligation est en force voyager avec hiver pneumatique pour les mois les plus froids, dans notre pays, l'obligation de l'emploi de couvertures adéquates pour la neige ou à la glace il vaut seulement sur quelques routes ou pas où ont signalé en cas de conditions climatiques particulièrement adverses.
Pas seul pour la neige: quand la température baisse, l'organisation spécifique des hivernaux il y a la différence.
Pas seul neige, congelez et mouillez ils mettent en danger fortement l'adhésion à la surface de route.
La cavité des profondeurs qu'ils caractérisent le croquis du motard de lui ils garantissent l'aggrappamento sur la neige, le lamellatura dense qu'il expose surtout à son efficacité sur le fonds gelé, les mescoles bas de silice exaltent l'adhésion aux températures basses.

Le Patentino est converti - 30/05/2005
De 'Hommes et Transports - octobre 2005 Transport ADR sur la neige: tout problème avec les caoutchoucs thermiques.
En cas de neige le Code de la Route impose les chaînes.
Le prince du thème reste la sécurité de marche en cas de neige.
Juste dans cette occasion notre journal, sollicité par les questions de beaucoup de lecteurs, poses dans la lumière un "amletico" de la question, inhérent l'usage de la neige enchaîne dans le régime de transport ADR, en particulier pour les produits considérés inflammables hautement.
Après tout le système de signes et Code paraîtrait des parlar clairs: en cas de neige vous / il / elle peut partir de l'obligation de chaînes.
Dans l'alternative à l'usage des chaînes c'est toujours possible de grimper sur les pneus de la neige (ou caoutchoucs thermiques).
Dans chaque cas qu'il ne paraît pas peut être défendu, pour celui qui voyage dans ADR, l'assemblage des chaînes de la neige.
D'après le Département des Transports Terrestres du bureau des Transports (aussi senti le Département de l'Intérieur), l'art vaut en cas de neige.
Dans le texte il est dit que le propriétaire du corps d'entreprise de la route, avec ordonnance motivée, vous / il / elle peut prescrire que les véhicules sont fournis, dans l'alternative de moyens antidérapants ou les pneus spéciaux pour la marche sur la neige et sur la glace.