Guides de FUNIVIA


FUNIVIA

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Le premier modèle au comandabile mondial par internet Alex Castellini>> Funivia.
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Pour l'opération correcte du funivia: Si ne voit pas le webcam il vous manque le Java Machine Virtuelle Si ne voit pas le panneau que vous commandez au Joueur de l'Éclat il vous manque.

:: Funivia Stresa-Alpino-Mottarone:: Chemin du câble Stresa-Mottarone
De la Plage Carrée, dans la fraction Carciano de Stresa, séparez le Funivia Stresa-Alpino-Mottarone qui, avec un voyage de la durée de 20 minutes et une capacité de transport de 40 personnes pour boîte, il atteint le quota 1491 mesure s.l.m.
Pour les passionnés de la nature, excepté, 300 mètres loin de l'arrêt intermédiaire du Funivia dans la place Alpin vous / il / elle est recommandé pour visiter le "Jardin Botanique Alpinia" avec plus de 1.000 essences, seulement dans son genre pour la typologie des plantes hermétiquement d'origine alpine.
Si vous aimez la nature, si vous imaginez des paysages fantastiques, si vous cherchez la relaxation et vous délassez, vous vous rendez compte de votre dreams… vous venez découvrir le Funivia Stresa-Alpino-Mottarone, l'idéal moyen pour les seuls, les familles et les groupes, pour une excursion unique contacter avec la nature.
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Photo par www.liberoricercatore.it

Funivia Malcesine Daring Mountain Seilbahn MALCESINE lac de garda
de Vérone avec la Communauté de Malcesine, vous / il / elle a donné la vie depuis 1955 à l'entreprise vous Transportez le Funiculaire Malcesine - Daring (Funivia Monte Malcesine Audacieux) Mountain.
Le funivia Daring Mountain Malcesine sur le Lac de Garda ne constitue pas seulement une perche d'attraction touristique avec l'objectif pour tenir les vies du montana de l'économie, mais c'est aussi une source de travail pour la main-d'oeuvre spécialisée et pour les employés techniques et administratifs qui font pour travailler la plante et ils le font / il savoir au monde entier, mais aussi car l'armature a constitué par les entreprises spécialisées du secteur et directement ou indirectement ils gravent sur l'activité réceptive pour combien.
Le nouveau funivia que Malcesine Monte Audacieux frappe à première vue pour les formes futuristes de ses postes: bâtiments des éléments architecturaux clairs où je l'acier, aluminium, verre et pierre le fond exalter la luminosité et transparence des espaces intérieurs et lui est inséré harmonieusement dans l'environnement externe.

Restaurant Funivia
Il y a d'entrée dans le Restaurant une terrasse panoramique prodigieuse, dards d'arrivée du funivia suggestif qui unit le centre historique de Gubbio avec la Basilique de sant'Ubaldo où les Bougies célèbres sont gardées.
La pierre de la miliaire des structures est le Restaurant Funivia, de où le travail a commencé le protecteur du Groupe, Vinicio Rosati avec sa femme Norina.
Atteindre le Restaurant Funivia: Du centre historique de Gubbio, prendre les Éclats de l'indication, plus tard autour de 1, 5 Kilometris, à droite il est trouvé l'alternative qui apporte au sommet de l'Ingino Mountain.

La traversée de la White Mountain dans le funivia
Le premier va de son Palud au du Pavillon Mont Fréty (2173 m.), avec le jardin botanique alpin Saussurea (l'entrée est incluse dans le prix du funivia).
Le funivia n'est pas dans réalité plus dangereuse des autres, même si la longue durée sur le Vallée Blanche en cas de vent oscille obliquement et aussi verticalement de complètement beaucoup mètres, l'arrêter / elle / elle-même temps différents (quand un groupe de boîtes portées les postes) et marcher en arrière quelquefois aussi.
Le funivia a été construit dans les années 60, mais c'est encore un du plus spectaculaire au monde et introduit des solutions techniques uniques comme le pylône suspendu, et il/elle offre la possibilité d'admirer un panorama incroyable, au prix cependant d'un impact de l'environnement indifférent pas.
Impossible de ne pas conserver, avec les photos du jour, aussi les (costosetti) billets du funivia (à droite de Vous Palud au Point Helbronner, dans bas de ceci au du Aiguille Midi) et cette orange de l'ascenseur intérieur du Central Piton.
Attendre son propre tour pour grimper sur la première ligne du funivia, les boîtes ils sont observés grimper et descendre du carré bondé.

Avantages



Bologne dit ~ Funivia de St.. Luca
Pour quelques jours la presse l'a encore traité du funivia.
Le reste du Carlino a publié le novembre 10 th 1976 un commentaire très critique; Novembre 12 th 1976 une brève histoire du funivia.
Mais aujourd'hui la ville est destination d'un tourisme né à nouveau et, si les funivia étaient là encore, ce serait certainement une des attractions principales.
Connaître plus d'Athos Barigazzi de lui vous / il / elle a écrit un article du titre C c'était une fois le funivia.

FUNIVIA:

Bologne dit ~ Funivia de St.. Luca ~ C\'era une fois
Il y avait une fois le funivia (1) De la claque à Arthur Toscanini à la lettre au Carlino des Bourses de la dame: 45 années d'activité de que la trace ne reste pas.
Que qu'il arrête quelque funivia Qui le funivia pour St.. Luca il y a eu il n'y a pas douteux, j'ai été grimpé là aussi par enfant.
Il paraît étrange qu'une plante du genre peut disparaître sans laisser pratiquement la trace dans les signes et dans la mémoire, mais pour notre funivia vous / il / elle est allé ce chemin.
Ici c'est ici tout qui qu'il/elle restes du vieux funivia à Bologne: peu d'écheveaux de câble, un vieux moteur et une roue dentée géante qu'il le supporte asymétrique d'un côté.
L'inauguration de L du j'installe Fruit d'une étude qui nous apporte à la fin de la huit cents ligne droite, le funivia pour St.. Luca c'est bien capable de lui dire à fille du Ventennio.
Vers les cinq de l'après-midi les deux ont grimpé, dans le poste dans la vallée, les bolognesi et eux le trouvent encore très rapidement à St. sur la boîte du funivia avec les cadres des paquets. Luca.
Les funivia savaient la meilleure période de sa vie et honnêtement ont fait son travail jusqu'aux premiers bombardements de la deuxième guerre mondiale, alors le service a été suspendu pour reprendre seulement aux commencements des années cinquante.

Funivia et ascenseur de chaise d'Orselina à Cardada / Cimetta - Ticino.ch
Funivia et ascenseur de chaise d'Orselina à Cardada / Cimetta.
Funivia Orselina - Cardada tous les jours, ascenseur de Chaise Cardada - Cimetta (exception pour les vacances de Noël et carnaval, quand tous les jours ce sera en opération) restera avait fermé pour lundi jusqu'à jeudi mais chaque vendredi, samedi et dimanche que ce sera en opération.

CerviniaLive - meteo de l'Information, pas et nouvelles sur Cervinia Valtournenche et Zermatt
Le spécial qui suit dit l'histoire du funivia du Furggen et il le fonde au travail à une grande ampleur de thèse développée par l'Ing.
En 1950 la société Cervino a décidé de se rendre compte de la ligne de funivia qui Plan que Maison aurait uni à la crête du Furggen, en couvrant une inclinaison de presque 1000 mètres.
Les funivia ont introduit officiellement le service en 1952: les boîtes natives étaient à ellipse, excepté le toit a été découvert partiellement, les gens transportés étaient 25; après une rénovation du j'installe, dans les années 70' les boîtes ont été remplacées par les voitures par 20 personnes et hommes ils sont restés jusqu'à la fermeture du j'installe.
En 1993 le funivia du Furggen, complète sa dernière course, après 41 années de service mais ligne droite avant l'expiration imminente du j'installe pour ancienneté.
Le problème principal rencontré par les conseillers était dû aux normes de la sécurité italiennes qui pendant le sur 40 années de service du funivia que vous / ils avez été changés évidemment.
Les normes dans la vigueur ont établi une distance la plus petite parmi les deux boîtes proportionnel à la longueur de la durée unique, et être le funivia du Furggen de dimensions notables sous cet aspect, la distance que l'impôt le plus petit a été exagéré en effet, de différent approximativement dix mètres! Ce' il s'est comporté problèmes sérieux dans combien le poste est de travers que qui dans la vallée ils n'étaient pas suffisamment grands pour être été capable de garantir une telle séparation parmi les deux lignes (et le Cervino avait mis comme présupposition de la rénovation l'entretien des postes existants).

Seilbahnen Sulden est Ortler | Südtirol | Italien
Le plus grand funivia des Alpes.
Le nouveau funivia qui est entré le service 21/11/2003 est équipé de 4 boîtes avec les places pour 110 personnes chacun.
C'est le plus grand funivia des Alpes.
Quelques données techniques du funivia sont trouvées guì!.

Commun de Rasage il / il - Site Officiel dell\'Amministrazione Comunale/A.N.C.I.
Août inauguré 29 th 1934, le funivia autorise à arriver au Sanctuaire de Montallegro en 7 minutes seules, (inclinaison de 600 mètres; courez 144 personnes / maintenant)..
L'inclinaison dans le funivia autorise à admirer du grand le panorama enchanteur avec ses beautés naturelles et le bleu intense du Golfe Tigullio.

proMONT-BLANC>> (Vous du Funivia de la White Mountain)
La matière du Funivia de la White Mountain Aux opérateurs touristes.
La matière du Funivia de la White Mountain deviendra les thèmes importants du débat et les choix de la Suggestion régionale de la Vallée d'Aosta dans les prochains mois un.
En août 2007 le Funivia de la White Mountain qui est la plante Vous Palud - Pavillon-shelter Torino-Punta Helbronner arrêtera sa propre activité.
Conçu et a projeté à la fin des années trente avec les buts d'une manière prédominante militaires, s'est rendu compte dans les premières la moitié des années 40, testées en 1946, les funivia avaient commencé à travailler en août 1947.
Dans la base à l'Italien normatif qui, pour les raisons de la sécurité, il met une 60 limite du maximum d'un an à la vie d'une plante à corder, le funivia qu'il doit, en 2007, arrêter sa propre activité.
Dans les deuxièmes moitiés les neuf cents tels funivia étaient devenus une plante d'importance notable pour le tourisme et l'alpinisme.
La perspective de la fermeture du funivia de la White Mountain dans quatre années (même si brèves extensions, d'un ou deux années, ils sont possibles) impose une réflexion et une décision.