Guides d'escroquerie d'Alpes le MONGINEVRO


ESCROQUERIE D'ALPES LE MONGINEVRO

Chaberton
Clavière (1760 m), accessible de Turin à travers l'Autoroute du Frejùs jusqu'à Oulx et aller encore alors en haut le cours du Dore le Riverain jusqu'à Cesana Torinese (1358 m); laisser la route qui grimpe à la Colline du Sestriere, le poste du ski de Clavière (1760 m) est atteint, ensembles à petite distance du laissez-passer géographique de la Colline du Monginevro.
Du pays il prend une petite route excavée qu'il le détache à droite et il il dirige pianeggiando vers l'entrée du des Vallon Baisses; vainquez un ascenseur de chaise, le carrareccia entre un beau bois et, défendre sur le flanc le ruisseau, il/elle laisse à gauche une ramification pour la Colline du Monginevro et il commence à monter encore le vallone avec inclination modérée.
Sur l'idrografica gauche les soutiens branlants du Point du Portiola (2813 m) et la Chaberton (3130 m) Mountain menacent.
Vous continuez maintenant sur un chemin qui continue dans le fondovalle, amincissez à une alternative: négligé la ramification de gauche, cela le grimpe à droite idrografico de l'inclinaison du vallone direct à l'Avec le des Trois Frères Mineurs, il prend la trace à gauche, cela traverse le ruisselet et il commence à grimper vers un valloncello branlant escarpé qui l'insinue dans le bastionata branlant de la Chaberton Mountain.

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info: ESCROQUERIE D'ALPES LE MONGINEVRO




Photo par www.girolibero.it

fortiscaff
Dans la deuxième guerre de Monde pour bien deux fois le devant qu'il a été certifié sur les Alpes, sur cette barrière naturelle qui l'écrivain militaire Karl Von Clausewitz allemand, dans le XIX siècle, vous / il / elle avait reconnu presque impercorribile pour les armées: À " attachez la France sur les Alpes est comme pour attraper un fusil pour la baïonnette " vous / il / elle avait affirmé, en soulignant ses difficultés sérieuses qui l'ont initié à qui avait voulu compléter une telle entreprise.
Italie Fasciste nous a essayés dans l'attaque de juin 1940, poussée par les demandes de Benito Mussolini: une aventure tourmentée l'a révélé, contre un ennemi qui sur le nord de devant s'est rendu devant l'avance des armées allemandes, mais sur cet alpin c'était bien défini pour supporter les troupes italiennes.
En le dernier hiver de guerre (1944-45) il/elle a encore été combattu sur les Alpes, mais dans les rôles inversés: ce temps touché à De Gaulle français général, intenzionati faire pour payer à cher prix à Italie le 1940 coup du poignard, essayer combien difficile d'attacher les forces italo-allemandes ont certifié sur les crêtes alpines était.

Avantages



chaberton
La Pile Chaberton dans une photo des années trente Dans la Vallée de courages Susa ne manquent pas: il y a centaines de lui, grand et petit, que vous distribuez dans un arc chronologique qui va du medioevo jusqu'à l'époque contemporaine.
Mais entre eux, seulement la Pile du Chaberton réussit encore à émaner un charme irrésistible, cela rappelle chaques centaines de l'été de passionné et d'excursionnistes.
Un courage parmi les nuages qui, du grand de son bien altitude de 3130 mètres il domine Cesana seul, la grande Vallée du Dore et le pianoro du Monginevro, et à qui ruines sont encore bien aujourd'hui distinguable dans les jours clairs du fondovalle.
Et' incroyable constater comme l'histoire et les histoires de ce nid authentique d'aigle, blessé dans une cape lourde de réserve exigée par les demandes militaires, a été capable d'éveiller dans le quarantennio de son existence un charme si sensible et mystérieux.
La décision de construire un travail a fortifié de ce type et à cette altitude, étant donné les circonstances et l'époque dans qui vous / il / elle a été médité, c'était courageux extrêmement.
Le Comité spécial pour la Défense de l'Etat, dans pour organiser substantiellement une situation défensive de la frontière de l'ouest italienne, il avait aussi anticipé la réalisation de quelques piles courriers particuliers dans la proximité de la frontière, les travaux autonomes soi-disant à action distante: enregistrements armés avec avoir des pistolets de calibre central une fonction offensive ouvertement, dans le degré qui est, frapper des places remarquables objectives dans le territoire hostile proche.

ESCROQUERIE D'ALPES LE MONGINEVRO:

Rome - Vous République - punica de guerre II°, I° part
Amilcare en Espagne - Annibale - L'invasion des Alpes - la bat du Tessin, de l'il Bat et du Trasimeno - Quinto Fabio Massimo temporise - Reed.
le roi Annone carthaginois a convaincu le Grand pour lui accorder une expédition en Espagne.
Partir des colonies qu'ils ont déjà été trouvés dans la péninsule ibérique, Amilcare a projeté de dominer ce territoire riche dans les ressources naturelles (or, cuivre, fer, étang).
Dans Espagne Amilcare a obtenu un succès après l'autre les deux soldat comment diplomate, vous / il / elle avait aussi apporté avec lui-même son enfant Annibale à qui vous / il / elle avait fait pour jurer devant l'idole Baal que les Romains auraient détesté pour la vie entière.
Amilcare il "il a apporté devant avec le travail", parce que pendant que la route l'a fait l'idée pour envahir l'Italie de plus en plus, il est mort dans une rivière à cause d'un piège, en 229 à.C.
La tâche assignée d'Asdrubale était cela atteindre les banques de la rivière Ebro, frontière de l'influence carthaginoise en Espagne, comme vous la subvention a stipulé avec Rome, et alors de là obtenir prêt à envahir l'Italie.
À la mort d'Asdrubale, en 221 à.C., Annibale, dès que venticinquenne, est devenu le général dans la tête de l'armée carthaginoise.

Décret 850 araignée Bertone - régularité - Sestrierestorico 2001
Le SESTRIERESTORICO est une démonstration de régularité pour auto historique valide pour le Championnat italien de Régularité qu'Autostoriche a organisé par le PROMAUTO Racing avec le Club d'Automobile Torino.
La démonstration est eue lieu juin 23/24 th 2001 et vous / il / elle a apporté les voitures sur une disposition d'autour de 330 Kms à travers les vallées suggestives de la Province à Turin, de le Morienne et de les Hautes Alpes.
La course a été caractérisée de plus de 60 entre études chronométriques et épreuves spéciales.
La carte avec l'itinéraire séparé dans deux tappe:s.
1° jour - départ de Turin, Bussoleno, Susa, passage dans attreverso de France la Colline du Moncenisio, Lanslebourg, Aussois, Modane, rentrée en Italie à travers le Percer du Frejus, encore en France qui passe de la Colline de l'Escalier, Plampinet, Briancon, Monginevro, Claviere, Cesana et arrivée à Sestriere.
2° jour - départ de Sestriere avec destination Turin qui passe pour Pragelato, Fenestrelle, Pinerolo.
Avec un groupe d'amis a enrôlé nos trois voitures et l'amusement est commencé! .
Nous participons à groupe avec trois voitures: ma 850 araignée des 70, un Lotus. ....., et un Morgan 4/4 aussi il de 1970.

Le dell\'Assietta de la bataille
Grandes remises dans le Circuit de Piemondo!!! .
La bataille de l'Assietta, juillet combattu 19 th 1747, c'était un épisode significatif de la "Guerre de succession autrichienne" qui a impliqué entre 1740 et 1748, presque toutes les maisons souveraines d'Europe.
Le bursted en désaccord pour dissensions sur les droits de succession au trône du Romano Impero Sacré, insurgé en 1713 quand l'empereur Charles Vi, déshérité d'héritiers virils, il l'a désigné pour se passer sa fille Maria Teresa première-née avec l'une "sanction Pragmatique célèbre"..
Pas tous les souverains d'Europe ont reconnu la validité de cet édit.
Ils ont constitué dans tel chemin deux ligne en haut a contrasté parmi qui, à la mort de Charles Vi, le bursted de la guerre.
D'un côté: France, Espagne, Prusse, Suède et les grands électeurs de Baviera et Saxe; de l'autre, Autriche, Angleterre, Pays Bas, Russie et Royaume sarde-piémontais.
Le conflit avait le commencement avec l'invasion du Slesia de la Prusse, mais est allé le développer alors / elle / elle-même, avec les histoires alternatives, dans les autres théâtres d'opérations parmi quel le Piémont.
Le siège de Cale, les batailles de l'orme et Bassignana, l'insurrection à Gênes (avec l'épisode célèbre de Balilla), étaient les événements de soulagement au Piémont entre 1743 et 1746..

Les Alpes
L'arc Alpin est une chaîne montagneuse imposante, le plus grand d'Europe qui l'étend autour à la plaine hongroise pour 1300 kms de la Méditerranée avec une largeur maximale de 250 kms autour.
La plus grande région montagneuse et plus compact a habité d'Europe inclut le territoire de six Etats (Italie, France, Suisse, Allemagne, Autriche, Slovénie)..
L'arc Alpin est une chaîne montagneuse imposante, le plus grand d'Europe qui l'étend autour à la plaine hongroise pour 1300 kms de la Méditerranée avec une largeur maximale de 250 kms autour.
La plus grande région montagneuse et plus compact a habité d'Europe inclut le territoire de six Etats (Italie, France, Suisse, Allemagne, Autriche, Slovénie)..
La forme des Alpes est décrire un arc, le dossier et inclinaison tournée escarpée à Italie et le plus long et plus peu macère en face d'inclinaison.
Traditionnellement les Alpes sont divisées en trois sections, à eux il les tours ont divisé dans plusieurs lignes: l'Alpes Occidentali, Plantes et Oriental.
Les premiers (de la Colline de Cadibona près du Golfe à Gênes au Pas de Furet dans l'homonyme vallée piémontaise) sont séparés dans: Maritime, Cozie, Graie et une ligne du Pennines; les Alpes Centrali (du Pas de Furet à la Colline de Resia, dans Val Venosta) sont divisés dans Pennine, Lepontine, Retiche et partie de l'Atesines; les Alpes Orientali (de la Colline de Resia au Pas de Vrata, dans Croazia) sont différenciés dans Atesine, Carniche et Julia.

Le Jeu olympique évalue
Fortifications et usage de l'armée de la montagne.
Nécessité de fermer les portes d'Italie aux envahisseurs dans le procinto pour traverser les Alpes avait marqué depuis longtemps la vie des vallées alpines.
Bien avant l'unité, alors que les Alpes étaient devenues un monde de frontière parmi Etats dans la belligérance perpétuelle, le destin des vallées que vous / ils avez offert des passages dans grand quota avait été dominé par les demandes militaires.
Vous / ils aviez été les ducs de Savoia pour créer la première ligne alpine fortifiée d'après le principe: 'une vallée un fort.'
Vous / ils étiez nés dans tel chemin, parmi Six et sept cents, dans toutes les vallées contiguës avec France, une série de "courages imposants d'obstruction": Barde, brune, Exilles, Fenestrelle, Mairabouc, Demonte, Saorge, Ceva.
Les courages nés par la transformation de châteaux médiévaux anciens, que vous / ils avez fermé littéralement le passage des vallées alpines aux colonnes hostiles.
Un système très cher, de grand impact visuel, impressionnant pour le voyageur mais beaucoup de vulnérabilité sur le plan militaire, à cause de l'augmentation de rapides du pouvoir de feu et la longueur d'avant-projet de l'artillerie, aussi bien que de la facilité avec quels les courages vallée principale vous / ils auriez pu faire tourner pour les chemins secondaires et battu avec tout le calme par enregistrements alpins d'ensemble de l'artillerie plus en haut que les forts sur les montagnes environnantes.

Le Jeu olympique évalue
Fortifications et usage de l'armée de la montagne.
Le voyage dans la montagne et le développement du tourisme alpin.
"Oh Dieu qui pays étrange! Et comme c'est possible qu'ils existent des hommes qui veulent le vivre / il? Je ne suis pas quelque chose d'autre autre que montagnes et pierres, précipices et ruisseaux.
Il a paru que la nature a été donnée pour amasser avec le ramazza les ordures du monde, en formant les Alpes, afin que résulter en "lombarda de plaine.
Vers moitiés six cents, le voyageur Anglais John Evelyn n'a pas exprimé le jugement paradoxal d'un excentrique, mais une place commune a accepté par tous ces gens qui ont été risqués dans la traversée des Alpes.
L'image des "montagnes terribles", places "inutile", "épouvantable", vous / il / elle était monté à la Renaissance a modelé sur quelques pas célèbres de l'historiographie classique où les montagnes avaient seulement connotations d'horreur et barbarie.
Vous avez cité à maintes reprises l'histoire du passage d'Annibale dans les Histoires de Polibio ou dans les Annales de Tito Livio où ils ont abondé la description de "chemins escarpés et étroits", de "murs terribles de pierre", de "huttes rugueuses dans balance instable sur les falaises", les existences animées et inanimées ont raidi dans la glace" de "rattrapito du bétail du rhume", de "hommes barbus et velus, le tout plus terrible à la vue qui dans les histoires."
De moins en moins de sula TIR A32
Le TIRs inférieur dans la vallée de Susa, au point que le Sitaf est inquiété pour ses propres budgets et il/elle pense pratiquer des remises pour attirer sur l'autoroute nouveaux chauffeurs routiers.
Dans la réalité, pour l'observatoire sur elle Turin-Lione les courants de circulation à la route passent de l'occiden­tali d'Alpes a atteint un point de sa­turazione.
Dans une réunion dévouée vraiment à ce thème vous / il / elle a parlé de deux million et une moitié de TIR l'année.
" Mettez en ligne avec les distances de si­curezza ils couvriraient le vallon de la ligne entier '"roi Equato, le président Mario Virano a accentué.
Aussi l'observatoire a consta­tato une stagnation des denrées du transport entre la France et l'Italie.
Contrairement, les courants sont dans courber au Frejus et le Blanc où le tunnel est payé.
En 2006 ils sont passés dans le tunnel un million et 713mila de 887 véhicules de qui 844mila 225 TIRs, avec une moyenne de 4.696 véhicules par jour de qui 2.313 TIRs.
Bien nombres différents des fois de la fermeture du con­corrente de tunnel de la White (du le 1999 mars à la réouverture au TIRs de juin 2002) Mountain.
Dans qu'années dans la vallée de Susa 7mila véhicules ont transité un jour, de ceux-ci plus de 4mila ils étaient TIR.
Si dans les derniers mois de l'année la circulation lourde est revenue pour grandir de quelque point pourcentage par rapport à 2005, dans les quatre premiers mois de 2006 vous / il / elle est aidé à une baisse qui a tout droit les 25 pour cent par rapport à l'année précédente.